作者查詢 / chicagoboy
作者 chicagoboy 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共2053則
限定看板:Railway
看板排序:
全部MRT2287Railway2053Road421Geography379Gossiping214Palmar_Drama207Badminton146ShuangHe83Taoyuan51nCoV201945Browsers32SuperStar29Shu-Lin27Olympics_ISG19Lottery17SportLottery12KoreaDrama11San-Ying9basketballTW6home-sale5L_LifeInfo5Militarylife5Aviation4PACERS4Kaohsiung3Neihu3Sijhih3PC_Shopping2Violation1<< 收起看板(29)
16F→: 明隧道那種強度跟鑿穿山體的隧道差了一大截12/16 08:38
140F推: 台南溪北地區頂多佔高鐵嘉義站二成左右的旅客吧。12/15 09:58
141F→: 台鐵嘉義站在高鐵通車前後運量差距不大是因為它有短程12/15 10:00
142F→: 乘客補上,新營站本身不像嘉義、台南、高雄這種區域中12/15 10:00
143F→: 心車站有那麼多短乘客去補,所以高鐵通車前後新營站如12/15 10:01
144F→: 果真的流失很多中長程旅客,反應在運量上會比較明顯才12/15 10:01
145F→: 是。12/15 10:01
146F→: 而且看車站日運量也不是最準確,實際去看中長程的區間12/15 10:06
147F→: 運量,例如嘉義~台北,台南~台北,高雄~台北在高鐵通12/15 10:06
148F→: 車前後的運量差異就會知道y12/15 10:07
149F→: 一開始沒有雲林站的時候,部分雲林民眾南下搭高鐵也會12/15 10:27
150F→: 搭台鐵到嘉義站轉乘到高鐵嘉義站。基本上嘉義搭高鐵的12/15 10:28
151F→: 比例還是比雲林高一些。12/15 10:28
152F→: 離高鐵車站愈遠的地區搭高鐵的意願的確就愈低,像宜蘭12/15 10:42
153F→: 要搭高鐵到中南部就只能去南港台北板橋搭,宜蘭40多萬12/15 10:42
154F→: 人口總不可能搭高鐵的人數會跟內湖+南港(約40萬人)差12/15 10:43
155F→: 不多吧?12/15 10:43
156F→: 新營到高鐵嘉義站路程約20公里,麻豆佳里官田30多將近12/15 10:45
157F→: 40公里,高鐵嘉義站對這些地方民眾的吸引力很難跟嘉義12/15 10:46
158F→: 縣市離高鐵站比較近的地方相提並論。12/15 10:46
159F→: 考慮距離因素,高鐵嘉義站的影響力往南頂多到鹽水柳營12/15 10:52
160F→: 一帶,再往南會去搭的比例也很低了12/15 10:53
24F→: 歐洲那套早不適合台灣高鐵,價格說不定還更貴。12/14 15:07
4F→: 有什麼好嗎?(以為全台灣人12/11 09:22
5F→: 每個家庭都跟PTT的某些酸民一樣沒房子?)12/11 09:23
6F→: 有時候還真希望國家舉辦公投看看,看看希望房地產價格12/11 09:24
7F→: 上漲的人多還是下跌的人多,就像當初沒有舉辦同志婚姻12/11 09:25
8F→: 議題公投之前,光看網路聲量我還以為台灣起碼一半以上12/11 09:26
9F→: 的人都挺同。12/11 09:26
80F→: 新烏日才不像新大阪,新大阪是東海道新幹線的終點站。11/17 23:12
81F→: 新左營還比較像是新大阪站。11/17 23:13
29F→: 北捷有火燒車/詐胡好幾個月,機捷有丸紅,一堆國家也都11/06 15:58
30F→: 出包過,議員您乾脆找外星來的公司好了...11/06 15:58
36F→: 沒意義吧 在台灣通常會講客家話的人大概也都會講中文11/05 15:28
37F→: 英文是應付既不會講中文也不會講台語客家話的外國人11/05 15:29
39F→: 1000~1500億很正常,不同年代的物價水準跟薪資而已10/16 06:11
40F→: 明明是估1000~1500億,標題偏偏要選最貴1500億 下標題10/16 06:12
19F→: C也才比A快一分鐘而已,樓上堅持C幹嘛...養顏美容嗎?10/14 08:41
5F→: 早點拆一拆,就算高架化也是會拆,就算沒有鐵路立體化09/26 22:31
6F→: 也是佔用公有地該拆。09/26 22:31