作者查詢 / chicagoboy

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 chicagoboy 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共2287則

限定看板：MRT

看板排序：

首頁

尾頁

Re: [新聞] 陸33城開通地鐵　僅少數實現「收支平衡」

[ MRT ]40 留言, 推噓總分: +13

作者: u8572535 - 發表於 2019/06/11 21:24(5年前)

4^F推chicagoboy: 好奇,地鐵主要是蓋在城市地區,中國的城市地區土地是國06/12 01:20

5^F→chicagoboy: 有的(郊區就不一定,有些是集體私有),怎麼還會有賣地?06/12 01:21

11^F→chicagoboy: 還是看不懂 "六到七成地方財政來自於賣地所得" 蓋捷運06/12 05:01

12^F→chicagoboy: 地鐵不是政府蓋的嗎?那土地如果是國有的部分就沒有差06/12 05:02

13^F→chicagoboy: 如果是私有的,那是政府要花錢徵收。那怎麼會變成政府06/12 05:02

14^F→chicagoboy: "賣地"蓋地鐵??????06/12 05:02

15^F→chicagoboy: 政府徵收土地蓋地鐵,賣地的不是私有地主嗎?06/12 05:04

16^F→chicagoboy: 怎麼會變成蓋地鐵是"地方政府在賣地"????06/12 05:05

17^F→chicagoboy: 政府向農村徵收土地->再高價拍賣土地 , 所以土地還是06/12 05:53

18^F→chicagoboy: 不在政府手上,那政府要怎麼蓋地鐵??06/12 05:54

[閒聊] 安坑輕軌

[ MRT ]89 留言, 推噓總分: +34

作者: k2541398 - 發表於 2019/05/28 17:31(5年前)

54^F→chicagoboy: 坐的人多或少而已,說不會有人坐也太無聊了...05/29 23:48

[新聞] 深坑輕軌挨批選舉才浮出捷運局：第7次送

[ MRT ]30 留言, 推噓總分: +10

作者: s6210603 - 發表於 2019/05/08 21:14(5年前)

22^F→chicagoboy: 2年一次大選算很頻繁05/10 07:49

[新聞] 有綠也要有藍！台中2年內規劃第2條捷運

[ MRT ]123 留言, 推噓總分: +41

作者: s6210603 - 發表於 2019/05/01 09:05(5年前)

47^F推chicagoboy: 市政路60米,主幹道這樣算剛好,看我桃園中壢市區主要道05/01 13:55

48^F→chicagoboy: 路是何等悲劇的小05/01 13:55

52^F→chicagoboy: 中國那有改什麼窄馬路,大城市多去走一走逛一逛05/01 14:22

54^F→chicagoboy: 新開發的區域多的也是40米以上的道路,那有窄馬路密集05/01 14:40

55^F→chicagoboy: ?(我是指主要幹道)05/01 14:41

[公告] 新增版規置底

[ MRT ]222 留言, 推噓總分: +97

作者: FrostMaiden - 發表於 2012/08/30 00:42(11年前)

135^F→chicagoboy: (我是指主要道路,不包含什麼小巷子)05/01 14:40

[新聞] 台南市興建單軌捷運？專家認有3缺點

[ MRT ]316 留言, 推噓總分: +56

作者: s6210603 - 發表於 2019/03/04 19:34(5年前)

66^F推chicagoboy: 阿姆斯特丹是荷蘭的第一大城/首都。地位上就已經不同03/05 00:11

67^F→chicagoboy: 平均"高溫"低於10度(台灣10度以下稱寒流),就有5個月份03/05 00:16

73^F→chicagoboy: 自行車在冬季的數量本來就比較少,不過自行車的速度慢,03/05 00:32

74^F→chicagoboy: 同樣5度氣溫,騎車跟騎自行車那是兩回事的感受....03/05 00:33

75^F→chicagoboy: 大田市 540平方公里/151萬人。地鐵:1線22站03/05 00:33

76^F→chicagoboy: 光州市 501平方公里/143萬人。地鐵:1線20站03/05 00:34

77^F→chicagoboy: 韓國的第四大跟第五大城市,基本上地鐵也只剩1條路線03/05 00:35

87^F→chicagoboy: 相比歐洲,韓國的條件還比較接近台灣一點...例如歐洲是03/05 00:46

88^F→chicagoboy: 重稅社會福利型的國家,韓國的課稅比例甚至都比台灣高03/05 00:47

89^F→chicagoboy: 更別說歐洲的課稅比例根本台灣人無法想像....03/05 00:47

90^F→chicagoboy: 韓國的第一大城首爾第二大城釜山,地鐵也都相對我們的03/05 00:48

91^F→chicagoboy: 台北高雄還更密集發達,台灣把韓國當目標看齊就先夠了03/05 00:49

106^F推chicagoboy: 台灣的稅收少只是代表政府能花錢蓋公共建設的錢比人家03/05 01:02

107^F→chicagoboy: 少,不代表"到處沒錢不能蓋"。所以台灣蓋捷運,經費往往03/05 01:03

108^F→chicagoboy: 限制住了,像萬大線就因為經費問題拆成二階段03/05 01:03

109^F→chicagoboy: 蓋捷運也是有錢的地方縣市優先考慮....03/05 01:04

110^F→chicagoboy: 馬路寬度要因地制宜吧,總不能把全台北市的路都搞成2線03/05 01:05

111^F→chicagoboy: 車道吧...還有像桃園區站前中正路那種,2線道就是悲劇03/05 01:06

112^F→chicagoboy: 就算將來蓋桃園捷運綠線,上面的中正路2線道也同樣不夠03/05 01:06

134^F推chicagoboy: p752206大你在說什麼?我有說台南要不要蓋輕軌嗎?03/05 10:08

135^F→chicagoboy: 我說車道數要因地制宜,我預設立場了什麼?你說一堆市03/05 10:09

136^F→chicagoboy: 區雖然是四線道,這話千萬不要讓桃園人聽到,桃園區的03/05 10:10

137^F→chicagoboy: 市區道路幾乎都是二線道,缺乏人行道,不要說私人汽機車03/05 10:11

138^F→chicagoboy: 塞好塞滿,就算是公共運輸的公車,只要一個路邊停靠乘客03/05 10:12

139^F→chicagoboy: 上下車,整個車道就被堵住了。更別說路邊店面吸引來的03/05 10:12

140^F→chicagoboy: 路邊臨停(路邊臨停未必都是違停),車道數完全不夠用...03/05 10:13

141^F→chicagoboy: Cascadia大荷蘭的外出交通,自行車佔25%,使用自行車的03/05 10:16

142^F→chicagoboy: 這些人當中25%跟工作有關,其餘是去學校/購物/休閒...03/05 10:17

143^F→chicagoboy: 那25%當中的25%的通勤距離也低於7.5km。簡單說完全您03/05 10:18

144^F→chicagoboy: 完全高估了自行車的交通比例與通勤距離。在台灣光是03/05 10:19

145^F→chicagoboy: 機車佔外出交通的比例就比他們的自行車還高了。03/05 10:19

146^F→chicagoboy: ps.低於7.5公里的通勤距離是什麼概念,就是土城海山站03/05 10:23

147^F→chicagoboy: 還沒有辦法通勤到台北市萬華區。03/05 10:23

207^F→chicagoboy: 荷蘭冬天有人騎慢速短距離的自行車,不代表他願意騎較03/05 16:26

208^F→chicagoboy: 快中長距離的機車,因為速度愈快體感溫度降得愈多。03/05 16:26

209^F→chicagoboy: https://goo.gl/Nh2FiD03/05 16:26

[新聞] 雅加達捷運將啟用終結塞車

[ MRT ]195 留言, 推噓總分: +44

作者: s6210603 - 發表於 2019/03/01 00:31(5年前)

112^F推chicagoboy: 為什麼經濟地理沒學好也要出來....都會區沒有規定要單03/02 00:32

113^F→chicagoboy: 一核心,這不是很基礎的常識嗎03/02 00:32

114^F→chicagoboy: 最簡單的例子就是過去行政院公布的"桃園中壢都會區",03/02 00:34

115^F→chicagoboy: 就是以桃園跟中壢雙核心組成的都會區03/02 00:35

116^F→chicagoboy: 德國的萊因-魯爾都會區,荷蘭的蘭斯台德都會區,都是多03/02 00:48

117^F→chicagoboy: 個核心城市組成03/02 00:48

184^F→chicagoboy: 蘭斯台德你可以說它是城市群,但南翼是多核心的同一個03/03 03:05

185^F→chicagoboy: 都會區並沒有問題(海牙/鹿特丹/萊登/多德勒克)03/03 03:06

[新聞] 新北捷運開發容獎最高2.5倍

[ MRT ]32 留言, 推噓總分: +11

作者: ron19971997 - 發表於 2019/02/28 23:27(5年前)

25^F→chicagoboy: 符合土徵條例的情況下,本來就可以強制徵收,那有什麼奢03/02 14:09

26^F→chicagoboy: 望地主同意這種問題,是政府自己把這套制度玩壞了而已03/02 14:09

[閒聊] 捷運站的電梯數量

[ MRT ]63 留言, 推噓總分: +14

作者: roger70349 - 發表於 2019/02/24 22:14(5年前)

44^F→chicagoboy: 高齡社會只是平均年齡增加,不代表輪椅族。再者大部分02/25 15:13

45^F→chicagoboy: 要靠輪椅的人,也都懶得出門搭什麼大眾運輸跟人家擠擠.02/25 15:14

46^F→chicagoboy: 例如平均壽命最高的日本跟歐洲最高的瑞士(剛好二個鐵02/25 15:16

47^F→chicagoboy: 道都很發達),地鐵的輪椅族也沒有多常見02/25 15:17

51^F→chicagoboy: 想太多了,台灣的平均壽命不僅輸日韓紐澳星,也輸一堆歐02/25 15:26

52^F→chicagoboy: 洲國家,跟美國差不多,只有小贏中國。歐洲地鐵的電梯那02/25 15:27

53^F→chicagoboy: 真是比台灣的捷運少太多了02/25 15:27

54^F→chicagoboy: 高齡輪椅族的生活模式本來就不像一般人沒事就捷運搭來02/25 15:29

55^F→chicagoboy: 搭去的,不是選擇郊外靜養,就是出門有家人接送了居多02/25 15:29

Re: [討論] 關於萬大線....

[ MRT ]132 留言, 推噓總分: +34

作者: sebbyli - 發表於 2019/02/19 03:46(5年前)

14^F推chicagoboy: 要滿足強迫症需求,那只能說可惜北捷當年沒有強制改成02/19 09:01

15^F→chicagoboy: 數字路線(完全取消中文名稱)。像中國的地鐵幾乎都唯一02/19 09:02

16^F→chicagoboy: 用數字,只有少數像北京地鐵是數字為主+中文為輔。香港02/19 09:03

17^F→chicagoboy: 地鐵是少數全部中文的路線。02/19 09:03

18^F→chicagoboy: 深圳地鐵是一開始數字,中間改中文,後來又改回數字但括02/19 09:06

19^F→chicagoboy: 號中文(不過觀察起來,深圳民眾現在用數字比較多)02/19 09:07

首頁

尾頁