作者查詢 / u8572535

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u8572535 在 PTT 最新的發文, 共 72 篇

Re: [閒聊] 基隆捷運設計應考量直通運轉與快慢車?

[ MRT ]6 留言, 推噓總分: +1

作者: u8572535 - 發表於 2022/03/10 15:47(2年前)

[閒聊] 基隆捷運設計應考量直通運轉與快慢車?

[ MRT ]27 留言, 推噓總分: +7

作者: u8572535 - 發表於 2022/03/09 18:47(2年前)

Re: [新聞] 高鐵延伸宜蘭路線首度曝光了

[ Railway ]249 留言, 推噓總分: +21

作者: u8572535 - 發表於 2019/11/14 18:37(4年前)

[問題] 有無可能用基隆輕軌實現北二鐵構想?

[ MRT ]44 留言, 推噓總分: +14

作者: u8572535 - 發表於 2019/09/21 21:31(4年前)

Re: [新聞] 陸33城開通地鐵　僅少數實現「收支平衡」

[ MRT ]40 留言, 推噓總分: +13

作者: u8572535 - 發表於 2019/06/11 21:24(4年前)

u8572535 在 PTT 最新的留言, 共 1557 則

[分享] 中和光復線初步規劃

[ MRT ]240 留言, 推噓總分: +46

作者: ELYC1x - 發表於 2024/04/30 16:09(4天前)

61^F推u8572535: 如果終點站設在松山機場跟文湖線轉乘，分散松機國際旅04/30 18:48

62^F→u8572535: 客，更有助國際觀光或商務旅客到大巨蛋或市政府。提供04/30 18:48

63^F→u8572535: 未來大巨蛋要辦理國際賽事與演唱會等的旅客需求。04/30 18:48

64^F→u8572535: 如果設站在松山站，實現台鐵、東環、綠線轉乘，應該都04/30 18:48

65^F→u8572535: 很不錯。而且如此一來只有紅線無法站內轉乘，等於把原04/30 18:48

66^F→u8572535: 本的轉乘問題解決一部分，同時也可以實現原本要往內湖04/30 18:48

67^F→u8572535: 方向的通勤需求。04/30 18:48

68^F→u8572535: 不過不知道有無可能實現松山站與東環段銜接，如可行，04/30 18:48

69^F→u8572535: 是否連十四張的機廠銜接線都不需要設置？04/30 18:48

[新聞] 基隆輕軌爭議林右昌：現有方案還不夠好

[ MRT ]76 留言, 推噓總分: +24

作者: SmileLee20 - 發表於 2020/08/05 03:51(3年前)

12^F推u8572535: 沿市民大道延伸至台北機廠，轉走過去南北線路線到新北，08/05 08:20

13^F→u8572535: 就不會是白蓋的政策，對南港有利，新北亦同，可以深入台08/05 08:20

14^F→u8572535: 北市內減少整體轉乘時間的話，車速較慢應該也無妨。08/05 08:20

[新聞] 台灣高鐵購新車廂案可望明年6月敲定

[ Railway ]40 留言, 推噓總分: +17

作者: chart - 發表於 2019/11/15 09:52(4年前)

36^F推u8572535: 希望N700S，對於克服地形障礙有幫助，未來如果新線延伸11/15 16:50

37^F→u8572535: 也會有幫助11/15 16:50

[新聞] 捷運三鶯延伸桃園可行性研究過關雙北桃

[ MRT ]218 留言, 推噓總分: +30

作者: s6210603 - 發表於 2019/11/14 08:35(4年前)

214^F推u8572535: 延伸內壢方案挺好的推一個11/15 00:26

Re: [新聞] 高鐵延伸宜蘭路線首度曝光了

[ Railway ]249 留言, 推噓總分: +21

作者: u8572535 - 發表於 2019/11/14 18:37(4年前)

12^F→u8572535: 共構開發主要是參考相關新聞，而且強調轉乘高鐵快鐵銜11/14 21:11

13^F→u8572535: 接，共構應該也是比較合理的選擇？11/14 21:11

14^F→u8572535: 然後現實問題也是經過多年，高鐵新區發展可能在台灣被11/14 21:11

15^F→u8572535: 證明是有困難的，所以我想應該是會考慮共構吧？11/14 21:11

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暱稱：郭淨

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暱稱：很鍵談卻不怎麼健談

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暱稱：郭淨很鍵談卻不怎麼健談

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