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作者 aitt 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共36895則
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2F→:但是也不會大減,除非汽車大減不然壅塞問題始終存在著01/27 12:04
7F→:現在高速公路除了五楊外整段都已經拓寬了吧01/27 12:24
8F→:怎麼會說塞在沒拓寬地方?01/27 12:25
9F→:五楊拓寬完工不就全線都拓寬完成了01/27 12:25
13F→:拓寬改善交通的影片已經給你們看過了,自己去點01/27 13:50
14F→:中南部路段拓寬完成後也好很多不是嗎? 汐五完工後01/27 13:50
15F→:不也改善了該段的交通? 這都是結果吧01/27 13:51
18F→:影片有照到拓寬後交通改善狀況吧,你有看完整段嗎01/27 14:09
5F→:最簡單的一點,高速公路在87年後陸續完成楊梅以南拓寬01/27 12:06
6F→:你去看看現在整段拓寬後交通改善情況是如何?01/27 12:06
7F→:假日時已拓寬完工的主線是不是比較不塞車?01/27 12:07
5F→:里程收費是美意,但是恐怕會被民代擋住01/27 12:10
14F→:護院線...國光目前算是賠本開吧118.168.39.4 01/27 12:17
15F推:特別是寒暑假期間,營運狀況更慘,幾乎開一班118.168.39.4 01/27 12:20
16F→:就賠一班118.168.39.4 01/27 12:21
18F→:那裡有德明的學生可以撐,內湖自從首都加入後118.168.39.4 01/27 12:26
19F→:生意也比較差了,如果說學生都在放假期間118.168.39.4 01/27 12:27
20F→:那載客量真的是不怎麼好,只有學生在學期間118.168.39.4 01/27 12:27
21F→:才會比較多人搭車118.168.39.4 01/27 12:28
22F→:因為基隆-士林比基客貴,基隆-內湖也比首都貴118.168.39.4 01/27 12:28
7F→:事故或施工縮減車道造成的塞車不能算吧01/26 21:40
8F→:那段南下北上各五車道,若沒有施工是不會塞的01/26 21:43
9F→:拓寬本來就有實質幫助好不好? 市區高架當然也能提供一些01/26 21:52
19F→:交流道回堵問題只要改善交流道就可以,鼎金交流道目前就在改善01/27 12:03
11F推:傳統市場有自強市場,在高架橋下,但是衛生感覺不太好02/03 13:49
2F→:高鐵是其中原因之一,和欣推出一系列活動及更新服務品質01/25 17:24
3F→:多少也影響了阿羅哈的營運01/25 17:25
4F→:因為旅客會比較其中之間一來一往的差距01/25 17:25
5F→:阿羅哈這幾年給人感覺是沒什麼在進步,說真的01/25 17:36
7F→:我覺得是兩年前遷站糾紛搞得形象大壞01/25 17:53
8F→:還有阿羅哈陳董現在比較關心金礦咖啡的營運01/25 17:59
9F→:因為她把金礦咖啡給買下來了01/25 18:00
11F→:對啊,去年11月阿羅哈買走的,還說準備大舉開放加盟01/27 14:43
12F→:因為陳董也知道現在阿羅哈客運營運不好,也不容易做了啊01/27 14:44
13F→:金礦開放加盟也不知是福是禍? 怕就怕品質名聲因大量開放加盟01/27 14:54
14F→:而不易維持,況且陳董也不是學這出身,隔行如隔山啊01/27 14:55
17F推:開車要看你載幾個人吧,三人以上出遊開車一定比高鐵省錢吧01/24 16:26
18F推:高鐵春節不賣自由座不打折很多人就真的意願大減不太想坐它01/24 16:53
24F→:開車最起碼機動性比較強吧01/26 00:48
26F推:我說的是事實,況且到有些地方大眾運輸真的很不方便01/26 01:11
27F→:比方說我要到先到廬山,再到八卦山去玩01/26 01:12
28F推:還有北高1490不打折的高鐵,真的會讓人望而卻步01/26 01:16
29F→:違背政府推廣大眾運輸美意,因為票價不友善無法大眾化啊01/26 01:17
7F推:如果只是輕微或特定時段塞車是不一定要拓寬01/24 11:39
8F→:但五楊段是嚴重塞車,沒有拓寬是不可能解決問題的01/24 11:45
13F推:那個數據不能反應真實情況吧,多少有誤差01/24 16:30
14F→:要嘛看這才準 http://1968.nfreeway.gov.tw/jam_list.php#N1_01/24 16:31
15F→:你會發現塞車前十名泰半由五楊間路段包辦01/24 16:31
16F→:中山高的部分塞車前十名01/24 16:32
17F→:今天用拓寬可以徹底除掉這段病根,為什麼不做?01/24 16:34
18F→:反而去用改善不了交通還會惹民怨的處理方式,這樣好嗎?01/24 16:35
19F→:五楊為什麼要拓寬? 很簡單就是其他方式都解決不了問題01/24 16:36
20F→:環評委員以'拓寬不能解決交通壅塞問題'來否決,又提不出證據01/24 16:37
21F→:你還要去相信不專業的人講不專業的話啊?01/24 16:38
23F推:這段真的是嚴重塞車OK,塞車前十名泰半由五楊段包辦01/24 22:48
24F→:會不嚴重嗎?01/24 22:48
30F推:你要嘛看平日7:00-20:00的時候,這時段真的是如此01/24 23:44
31F→:現在這時除非施工不然時速多能維持80以上,不能拿來比01/24 23:46
32F推:汐五段拓寬完成後交通問題有獲得疏解啊01/25 00:59
33F→:這是事實吧01/25 01:00
35F推:最好是你都不經過五楊段高速公路啦01/25 15:29
37F→:我經過很多次,那裡交通真的不敢令人恭維01/25 15:55
39F推:封掉會引起多大民怨不知你敢不敢預估與想像?01/25 16:32
40F→:只有共產國家才敢這麼做吧,每天封交流道01/25 16:33
42F推:民主社會本來就以大多數人民意見為優先,除非是共產國家01/25 16:42
43F→:就像大陸那樣,官方要怎麼辦,人民也不敢講什麼話01/25 16:43
45F推:我不是桃園人,但是我全力支持01/25 16:57
46F推:現在是尖峰時間,自己去看看壅塞排行吧,是不是跟我說的一樣01/25 17:56
48F推:話是沒錯,但是速度慢前十名泰半是五楊間路段包辦01/25 18:30
49F推:週一-週四時的情況也是一樣01/25 18:34
52F推:高公局那個30天統計資料誤差很大,即時數據才能反應即時性吧01/26 00:47
53F→:還有,塞得嚴重你難道都沒感覺?視而不見?01/26 00:48
1F推:4.5次莒光台北到台中只2小時10多分118.168.30.122 01/22 11:52
2F→:當時曾被台鐵說可以拿來跟公路客運拼118.168.30.122 01/22 11:53