[新聞] 高鐵衝擊 高速公路30年首見運量衰退

看板Road作者 (MSchumi)時間16年前 (2008/01/23 20:01), 編輯推噓17(17019)
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今日晚報 2008.01.23  高鐵衝擊 高速公路30年首見運量衰退 中廣新聞/彭群弼 高鐵通車,國內西部運輸大洗牌!不但航空市場大幅萎縮被迫逐漸退出營運,台鐵營 收下滑,連高速公路都受到影響,根據高速公路局統計顯示:去年度高速公路通行量出現 了高速公路通車近三十年以來首度的衰退,減少約500萬輛次,其中,國道三號通行量一 口氣下滑了8%最為明顯!連帶也影響了通行費的收入,去年比前一年減少了約六千萬。 高鐵通車,造成對其他大眾運輸工具的衝擊正逐漸發酵;不但航空市場被迫逐步退出 ,去年包括:台中,嘉義機場紛紛退出西部航線市場,目前台南航線也岌岌可危,未來可 能僅剩下北高航線,台鐵則是長途旅次直接受到影響,營收運量同步下滑。 去年油價飆漲,加上有了高鐵,民眾開車往返北高的意願似乎有了明顯的變化,高速 公路從民國六十年代興建完工之後,去年度出現首見的通行量下滑! 根據高公局的統計顯示:去年度高速公路通行量共5億5千102萬輛次(551,022,576), 比前一年的5億5千650萬輛次(556,553,269)減少了約550萬輛次,平均每天減少約一萬多 輛次減幅約一個百分點左右。事實上,去年中國道五號北宜高通車,國道一號員林到高雄 間拓寬通車,因此,如果進一步觀察三條國道,衰退最多的是國道三號,減少幅度約 8.52%,國道一號微幅成長一個百分點。 換言之,政府斥資興建的國道三號,使用的情形正在減少當中。分析背後原因,除了 員高段拓寬完成,部分中南部車流回流到國道一號之外,民眾減少用車,觀光出遊減少, 都是可能的原因。 受到此一影響,高速公路通行費收入也連續第二年下滑:去年度總收入為新台幣219 億3千萬,比前一年減少約新台幣六千萬。高速公路通行費收入是國道基金的主要來源, 收入一旦持續減少,如何償還過去興建國道所累積的債務,恐怕需要未雨綢繆。 http://0rz.tw/9a3CS -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.233.205.177

01/23 20:21, , 1F
老實說 我看不出來高鐵的影響在哪@@b
01/23 20:21, 1F

01/23 20:21, , 2F
要說是油價也是可以阿 o.O
01/23 20:21, 2F

01/23 20:23, , 3F
提前按里程收費是不是就不用替負債未雨綢繆了?
01/23 20:23, 3F

01/23 20:34, , 4F
樓上 那也要ETC全面設置阿
01/23 20:34, 4F

01/23 20:34, , 5F
不如這樣 台北新竹段先做示範好了 尤其是五楊段= =
01/23 20:34, 5F

01/23 21:13, , 6F
有請a大發表言論
01/23 21:13, 6F

01/23 22:13, , 7F
影響其實是有的 例如我以前到南部都是開車 現在改搭高鐵了
01/23 22:13, 7F

01/23 22:14, , 8F
雖然時間、價錢差不多 但開車所花費的精神壓力 和搭高鐵舒
01/23 22:14, 8F

01/23 22:14, , 9F
服地睡覺 兩相比較 高鐵便樂勝...
01/23 22:14, 9F

01/23 23:00, , 10F
依照通車 依序裝設閘道收費裝置如何?
01/23 23:00, 10F

01/24 00:12, , 11F
我比較好奇五楊段的運量是升還是跌 XD
01/24 00:12, 11F

01/24 00:12, , 12F
上次七點搭北-竹的客運,就算桃園塞也1小時40分就到了。
01/24 00:12, 12F

01/24 10:53, , 13F
我覺得油價與經濟的影響比高鐵來的高吧
01/24 10:53, 13F

01/24 15:46, , 14F
開車從台北到高雄花的油錢不只1400
01/24 15:46, 14F

01/24 15:47, , 15F
而且中途的過路費就至少160了,與其開車累的要死,還不如睡
01/24 15:47, 15F

01/24 15:50, , 16F
一小時半還來的舒服
01/24 15:50, 16F

01/24 16:26, , 17F
開車要看你載幾個人吧,三人以上出遊開車一定比高鐵省錢吧
01/24 16:26, 17F

01/24 16:53, , 18F
高鐵春節不賣自由座不打折很多人就真的意願大減不太想坐它
01/24 16:53, 18F

01/24 18:36, , 19F
有沒有樓上到現在還不曉得省錢不是一切的八卦?
01/24 18:36, 19F

01/24 22:40, , 20F
有沒有a大只是空口說大話的八卦
01/24 22:40, 20F

01/25 18:37, , 21F
a大的推文去鐵路板會被噓
01/25 18:37, 21F

01/25 18:58, , 22F
哈哈哈… 開車開累的,除非你把開車當成樂趣咯~~
01/25 18:58, 22F

01/25 23:42, , 23F
開車坐高鐵也沒差多少 笨蛋才會浪費體力去開這麼遠的車
01/25 23:42, 23F

01/26 00:48, , 24F
開車最起碼機動性比較強吧
01/26 00:48, 24F

01/26 01:01, , 25F
有沒有a大只是空口說大話的八卦
01/26 01:01, 25F

01/26 01:11, , 26F
我說的是事實,況且到有些地方大眾運輸真的很不方便
01/26 01:11, 26F

01/26 01:12, , 27F
比方說我要到先到廬山,再到八卦山去玩
01/26 01:12, 27F

01/26 01:16, , 28F
還有北高1490不打折的高鐵,真的會讓人望而卻步
01/26 01:16, 28F

01/26 01:17, , 29F
違背政府推廣大眾運輸美意,因為票價不友善無法大眾化啊
01/26 01:17, 29F

01/26 01:22, , 30F
票價一降 台鐵 航空哭哭 你要高鐵扮演什麼樣的角色
01/26 01:22, 30F

01/26 01:25, , 31F
不要什麼事都這麼理想化..每個人都有共乘的觀念 還需要
01/26 01:25, 31F

01/26 01:26, , 32F
你在這邊說廢話嗎?
01/26 01:26, 32F

01/26 01:27, , 33F
油錢分攤考量 找人又得配合時間...怎麼想都覺得麻煩 還
01/26 01:27, 33F

01/26 01:28, , 34F
如做交通工具到當地在租二車還來的方便
01/26 01:28, 34F

01/26 01:30, , 35F
還有去廬山跟八卦跟北高有啥關係 真覺得你邏輯很怪
01/26 01:30, 35F

01/27 11:23, , 36F
你說哪是事實 只是嘴炮而已
01/27 11:23, 36F
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