[新聞] 高鐵衝擊 高速公路30年首見運量衰退
今日晚報 2008.01.23
高鐵衝擊 高速公路30年首見運量衰退
中廣新聞/彭群弼
高鐵通車,國內西部運輸大洗牌!不但航空市場大幅萎縮被迫逐漸退出營運,台鐵營
收下滑,連高速公路都受到影響,根據高速公路局統計顯示:去年度高速公路通行量出現
了高速公路通車近三十年以來首度的衰退,減少約500萬輛次,其中,國道三號通行量一
口氣下滑了8%最為明顯!連帶也影響了通行費的收入,去年比前一年減少了約六千萬。
高鐵通車,造成對其他大眾運輸工具的衝擊正逐漸發酵;不但航空市場被迫逐步退出
,去年包括:台中,嘉義機場紛紛退出西部航線市場,目前台南航線也岌岌可危,未來可
能僅剩下北高航線,台鐵則是長途旅次直接受到影響,營收運量同步下滑。
去年油價飆漲,加上有了高鐵,民眾開車往返北高的意願似乎有了明顯的變化,高速
公路從民國六十年代興建完工之後,去年度出現首見的通行量下滑!
根據高公局的統計顯示:去年度高速公路通行量共5億5千102萬輛次(551,022,576),
比前一年的5億5千650萬輛次(556,553,269)減少了約550萬輛次,平均每天減少約一萬多
輛次減幅約一個百分點左右。事實上,去年中國道五號北宜高通車,國道一號員林到高雄
間拓寬通車,因此,如果進一步觀察三條國道,衰退最多的是國道三號,減少幅度約
8.52%,國道一號微幅成長一個百分點。
換言之,政府斥資興建的國道三號,使用的情形正在減少當中。分析背後原因,除了
員高段拓寬完成,部分中南部車流回流到國道一號之外,民眾減少用車,觀光出遊減少,
都是可能的原因。
受到此一影響,高速公路通行費收入也連續第二年下滑:去年度總收入為新台幣219
億3千萬,比前一年減少約新台幣六千萬。高速公路通行費收入是國道基金的主要來源,
收入一旦持續減少,如何償還過去興建國道所累積的債務,恐怕需要未雨綢繆。
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