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作者 aitt 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共383則

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Re: [討論] subaru當年為何要將硬皮鯊國產化?

[ car ]71 留言, 推噓總分: +2

作者: aitt - 發表於 2018/06/03 21:34(6年前)

10^F→aitt: 當年在台灣賣不好一是產品.二是硬皮鯊國產化讓屁孩破壞形象06/03 23:17

11^F→aitt: 你去想這個品牌假如給人形象都是負面的.是要如何吸引消費者?06/03 23:18

12^F→aitt: 這幾年硬皮鯊已經消失得差不多.不是老壞就是改壞06/03 23:19

13^F→aitt: 屁孩開始淡出這個牌子的車才讓品牌形象得以重塑.06/03 23:20

15^F→aitt: 加上產品力變好.也才讓愈來愈多消費者願意接受SUBARU的車06/03 23:21

20^F→aitt: 2005年以前.知道速霸陸的很多啊.但都是亂胚車的硬皮鯊06/03 23:27

23^F→aitt: 很多用路人也都有受過屁孩開硬皮鯊的惡行惡狀..06/03 23:28

27^F→aitt: 那個年代就是喜美跟硬皮鯊給人印象最糟...06/03 23:31

38^F→aitt: 如果當時行車紀錄器就很普及.只怕SUBARU黑得更徹底06/03 23:48

45^F→aitt: 那是硬皮鯊停止國產化後.硬皮鯊國產時一年可以賣2000-3000台06/03 23:51

Re: [討論] subaru當年為何要將硬皮鯊國產化?

[ car ]10 留言, 推噓總分: +7

作者: aitt - 發表於 2018/05/29 22:36(6年前)

7^F→aitt: 聽說這台要繳2.0的稅金，會買它的真的要超有愛05/30 00:00

10^F→aitt: 一台70多萬吧....05/30 20:36

[討論] subaru當年為何要將硬皮鯊國產化?

[ car ]179 留言, 推噓總分: +20

作者: aitt - 發表於 2018/05/25 20:51(6年前)

5^F→aitt: 大慶倒掉日本原廠接手時.subaru一年慘到只能賣出300多台.05/25 20:57

6^F→aitt: 應該是這麼說.車廠假如要銷售某個車款.就要去思考主力客群05/25 20:57

7^F→aitt: 以及可能的影響.05/25 20:58

8^F→aitt: 以前impreza gt還沒國產化前.路上是有人胚有人改05/25 20:58

9^F→aitt: 但是數量不多.還不至於衝擊形象.但到後來國產化後05/25 20:59

11^F→aitt: 一台90萬有找外加改裝潛力無上限.銷售量是有大增05/25 21:00

12^F→aitt: 但是會來買的清一色都是屁孩..亂胚亂竄的硬皮鯊從一小部分05/25 21:01

13^F→aitt: 一下子變成一大群.對於品牌形象殺傷力就大了.05/25 21:01

14^F→aitt: 如果不要搞硬皮鯊國產化我想SUBARU的形象會好很多05/25 21:02

20^F→aitt: 品牌形象建立需要十年功,搞爛只要一秒鐘啊05/25 21:06

21^F→aitt: 大慶其實早就撐不下去.硬皮鯊國產化也只讓它們多撐幾年05/25 21:07

22^F→aitt: 原本1990年代初期他們還能一年賣20000多台.後來也自己玩爛05/25 21:08

29^F→aitt: 大陸市場規模更大吧...05/25 21:14

30^F→aitt: 台灣一年只能賣40多萬台車.單一廠牌在大陸不小心都可能超過05/25 21:14

32^F→aitt: 那個年代的情況印象一直很深.只要聽到引擎聲.05/25 21:20

33^F→aitt: 當下意識就是能閃這台車多遠就閃多遠..05/25 21:20

35^F→aitt: 開車的跟乘客多的是滿身刺龍刺鳳.一副流氓樣..05/25 21:22

36^F→aitt: 這也難怪不好的形象到現在還是改善不多.05/25 21:24

46^F→aitt: 喜美會便宜是三陽當年流血搶市下的產物05/25 21:49

48^F→aitt: 後來honda也跟三陽解約了.05/25 21:49

54^F→aitt: 結果喜美搖身一變成了高價國產車種05/25 23:27

56^F→aitt: 當然三陽時期出的喜美亂改車改管的盛況也從此不復見05/25 23:29

57^F→aitt: 而且從台本親自接手後喜美只出過四門的..05/25 23:32

58^F→aitt: 現在連喜美都不賣了..主攻休旅..05/25 23:33

66^F→aitt: 就算不玩乖乖牌好歹也不要自毀品牌形象吧05/26 00:22

69^F→aitt: 硬皮鯊國產化後帶給速霸陸是好的印象比較多還是不好的?05/26 00:32

70^F→aitt: 不妨好好想想..至於三門喜美沒了說實在有一部分原因05/26 00:33

71^F→aitt: 確實跟形象有關05/26 00:33

76^F→aitt: 做生意本來就是要看長遠..而不是炒短線..05/26 00:44

77^F→aitt: 不過還好現在的車商除了賣車外也開始重視形象經營05/26 00:44

80^F→aitt: 可以感覺速霸陸這幾年也在形象上用心.05/26 00:50

81^F→aitt: 但要徹底淡化過去不良印象還是需要一段不算短的時間05/26 00:50

90^F→aitt: 硬皮鯊國產化三年,2003年起儘管不再國產化05/26 13:37

91^F→aitt: 但在這個時候開始有不少硬皮鯊流入中古市場...05/26 13:38

92^F→aitt: 因為便宜所以也很熱門.只是使用族群換了新的一票屁孩而已05/26 13:39

93^F→aitt: 一直到2010年起路上的硬皮鯊才減少許多.....05/26 13:40

103^F→aitt: 不是只有很會跑..還會在路上耍流氓.我有看過那年代的新聞05/26 20:08

104^F→aitt: 有次臨檢一堆硬皮鯊.發現好幾台車上都有'傢伙'05/26 20:09

105^F→aitt: 那時還有一個馬路潛規則.看到硬皮鯊除非它開很慢05/26 20:11

106^F→aitt: 不然別隨便超車..否則會被追上攔車警告甚至被砸車05/26 20:12

107^F→aitt: 當時行車紀錄器不普及.30歲以下的對於鯊魚之亂大概沒什印象05/26 20:13

115^F→aitt: 只記得大慶退出,速霸陸原廠接管時,一年銷量慘到剩下300多台05/26 21:49

116^F→aitt: 可以說是品牌被搞爛後的後遺症吧05/26 22:10

120^F→aitt: 2000-2005年是硬皮鯊的全盛期,300俱樂部事件我還印象很深05/26 22:15

121^F→aitt: 當時有硬皮鯊車主嗆說可以上300km/h.搞到政府05/26 22:16

124^F→aitt: 一度計畫派直升機巡國道捉飆車05/26 22:16

129^F→aitt: 以前騎車下陽明山被改裝硬皮鯊逼車過.差點摔車05/26 22:21

132^F→aitt: 至於後來銷量放大除了走休旅風外.跟形象蛻變也有關05/26 22:22

134^F→aitt: 現在他們是以好爸爸當訴求..不過形象要徹底改善05/26 22:24

135^F→aitt: 還是需要時間05/26 22:24

150^F→aitt: 形象搞砸影響銷售的例子現在還有.三陽的現代車就是05/26 22:42

157^F→aitt: 他們還是一貫的只是殺價競爭.然後強調性能.不重視形象05/26 22:49

159^F→aitt: 跟過去代理喜美雅哥的時期根本沒什麼不同05/26 22:50

163^F→aitt: 推論根據是subaru品牌形象沒被搞爛的話.05/27 00:08

164^F→aitt: 理應不會慘到只賣300多台.....05/27 00:09

170^F→aitt: 你可知道大慶退出日本原廠接手時.速霸陸形象有多糟嗎?05/28 21:15

175^F→aitt: 2001年大慶時期subaru還能賣1700多台.05/29 22:23

176^F→aitt: 本來就已經夠糟了.結果後來還搞到悽慘的300多台..05/29 22:24

177^F→aitt: 硬皮鯊只不過炒短線..形象搞壞後果便是長期低潮05/29 22:25

Re: [討論] subaru當年為何要將硬皮鯊國產化?

[ car ]27 留言, 推噓總分: +8

作者: jason89514 - 發表於 2018/05/25 23:54(6年前)

3^F→aitt: 不過以外銷為目的應該是軟皮鯊系列吧..05/26 00:08

5^F→aitt: impreza gt一開始並沒有國產化..只有進口...05/26 00:08

7^F→aitt: 只是一整個還是感覺當初SUBARU將GT國產化是自毀形象之舉05/26 00:10

9^F→aitt: 在GT沒國產化前.SUBARU的形象還算偏正面..05/26 00:10

11^F→aitt: 是從GT國產化招來一堆蚊子蒼蠅才把品牌搞爛掉的05/26 00:11

14^F→aitt: CasaBlanca推出已經快20年,能見度應該非常低了..05/26 00:23

15^F→aitt: 當時一台就賣70萬以上,賣得並不好05/26 00:23

16^F→aitt: 能看到真的應該買大樂透05/26 00:24

27^F推aitt: 他代言的是當時國產的軟皮鯊吧05/28 20:59

[問題] 車子真的可以開到時速的極限嗎

[ car ]58 留言, 推噓總分: +21

作者: gyqmo - 發表於 2018/05/26 19:56(6年前)

1^F推aitt: 超跑隨便都贏高鐵吧05/26 19:58

[追思] Civic 暨 Accord 追思祭典

[ car ]242 留言, 推噓總分: +75

作者: hondasho - 發表於 2018/05/25 23:36(6年前)

25^F推aitt: 說不定過幾年後honda車主素質搖身一變成形象最優的吧..05/26 00:06

26^F→aitt: 因為只有30歲以上的人會對他們的車感興趣05/26 00:06

Re: [新聞] 油價大漲，下周九五無鉛汽油漲破30元

[ car ]264 留言, 推噓總分: +29

作者: TaiwanNeko - 發表於 2018/05/13 20:35(6年前)

5^F推aitt: 永遠記得十年前中油版的499之亂.一次漲足結果加油站大回堵05/13 20:39

[新聞] 【有片】BMW跑車台74火燒車　駕駛棄車不

[ car ]24 留言, 推噓總分: +14

作者: brella - 發表於 2018/04/07 07:57(6年前)

23^F推aitt: 平行輸入的吧...04/07 21:13

[討論] subaru算不算是被搞爛的汽車品牌?

[ car ]137 留言, 推噓總分: +38

作者: aitt - 發表於 2018/01/01 23:00(6年前)

52^F→aitt: 大慶與subaru那時就搞炒短線..讓impreza gt國產化01/01 23:33

54^F→aitt: 結果大慶也只多撐一下子.倒是讓它與subaru雙雙賠上形象01/01 23:34

59^F→aitt: 一大堆不守規矩還耍流氓的igt正是2000-2003年給用路人的印象01/01 23:36

60^F→aitt: 而且那時候只要打開電視看車禍新聞.隨便都看到igt的死亡車禍01/01 23:37

65^F→aitt: 想當然subaru品牌在那時候給人的多是不良形象..01/01 23:38

66^F→aitt: 喜美現在只有四門的...01/01 23:39

70^F→aitt: 而且那時候subaru小車裡也只有igt大賣.其他簡直陪襯01/01 23:40

72^F→aitt: 這也難怪SUBARU與硬皮鯊就會不自覺連結在一起01/01 23:41

76^F→aitt: 還有subaru的車據說頗耗油的..01/01 23:44

91^F→aitt: 另外就是那年代有人為了硬皮鯊不惜大筆貸款..結果背債多年01/01 23:53

92^F→aitt: 沒想到硬皮鯊養車費高.如果又改就更不得了..01/01 23:53

93^F→aitt: 好死不死當時又是經濟衰退期.有些車主甚至貸款繳不出01/01 23:54

94^F→aitt: 搞到信用都出了問題..01/01 23:55

[新聞] 納智捷新車推市裕隆汽車重拾twA評等

[ car ]32 留言, 推噓總分: +3

作者: Reewalker - 發表於 2017/09/11 19:06(6年前)

13^F推aitt: 扶不起的阿斗09/10 22:46

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