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作者 ahodes 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2546則

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[新聞]這次787跟737MAX都有份

[ Aviation ]21 留言, 推噓總分: +16

作者: kugh2005 - 發表於 2024/03/03 09:48(2月前)

2^F推ahodes: 前半部說是引擎結冰，後半部卻在說說機翼結冰.03/03 10:15

[問題] 起飛的標準？

[ Aviation ]63 留言, 推噓總分: +28

作者: lingya - 發表於 2024/03/01 17:57(2月前)

9^F推ahodes: 航空公司決定,而華航的確標準比較嚴格、限制比較多.03/01 20:01

10^F→ahodes: 民航局並沒有因為相同的機型就要求相同的標準.03/01 20:01

[新聞] 機翼遭他航碰撞馬尼拉機場地勤出包華航

[ Aviation ]22 留言, 推噓總分: +15

作者: singlecell86 - 發表於 2024/02/27 16:09(2月前)

13^F推ahodes: 其實是星宇的錯,是說什麼時候要開始講睡袋？02/27 20:45

[閒聊] 最繁忙的航線

[ Aviation ]56 留言, 推噓總分: +35

作者: coolfish1103 - 發表於 2024/02/27 13:20(2月前)

12^F推ahodes: 那可以請台北航管提高效率嗎?一進台北就要求減速,減到最後02/27 15:40

13^F→ahodes: 五邊隔離超過10浬,完全看不懂。02/27 15:41

[問題] 同一天、同一路線，卻有不同飛行時間

[ Aviation ]58 留言, 推噓總分: +15

作者: wainshain - 發表於 2024/02/24 01:05(2月前)

1^F推ahodes: 同一天的不同時間,風向風速也會不一樣.有些人稍微晃一下就02/24 01:37

2^F→ahodes: 受不了會減速,有些人沒差就繼續飛.02/24 01:37

3^F→ahodes: 表定時間的差異應該是rush hours 與否吧（純猜測）02/24 01:56

[閒聊] 印度真的沒人要飛嗎？

[ Aviation ]110 留言, 推噓總分: +43

作者: liunwaiqoo - 發表於 2024/02/23 03:06(2月前)

93^F推ahodes: 大佬講的應該是小機場,因為國際航線沒那麼誇張,但協調不良02/24 01:43

94^F→ahodes: 是真的,因為天氣而偏航,德里、加爾各答、戰管會亂成一團02/24 01:43

95^F→ahodes: 毛線.02/24 01:43

96^F→ahodes: 喜歡印度料理的機組人員很多02/24 01:44

[新聞] 二航廈行李「卡關3小時」　桃機：托盤護

[ Aviation ]30 留言, 推噓總分: +10

作者: KW96 - 發表於 2024/02/22 22:12(2月前)

3^F推ahodes: https://youtu.be/YEM-tzQELHc?si=Nfxdfj99FHTEMx6B02/22 22:38

5^F→ahodes: 2:43，是不是就是自動分揀系統的感應器？2008年的電影.（02/22 22:40

6^F→ahodes: 是的話,台灣也差太多年了吧）02/22 22:40

[分享] 華航改機型退選位費居然被說上法院是我們會麻煩

[ Aviation ]132 留言, 推噓總分: +33

作者: lights - 發表於 2024/02/22 11:27(2月前)

33^F推ahodes: 就直接找消保官解決就好, 那種櫃檯小弟弟小妹妹沒唸過什02/22 12:19

34^F→ahodes: 麼書不用理他們。02/22 12:19

35^F→ahodes: 「重選」也不是一定要做的,就好比你上網買鞋子,錢付了,才02/22 12:22

36^F→ahodes: 跟你說缺貨請你改選其他款式。02/22 12:22

37^F→ahodes: 拿訴訟成本壓你...這種技巧的底線,是你無法一呼百應02/22 12:24

72^F推ahodes: 企業的標準做法：你說要小事化大,法務就會聯絡你要跟你和02/22 17:38

73^F→ahodes: 解,然後要你簽一張紙說這是個案,你不能對外洩密.然後他們02/22 17:38

74^F→ahodes: 會繼續幹一樣的事.（很老套的標準做法）02/22 17:38

[新聞] 星宇大手筆砸744億買5架A350F貨機、3架A

[ Aviation ]142 留言, 推噓總分: +53

作者: hyscout - 發表於 2024/02/21 17:21(2月前)

4^F推ahodes: 跟華航一樣想法吧,客機不是為了賺錢是為了維持規模02/21 17:50

[新聞] 安大略機場國際客創新高華航貢獻近3成

[ Aviation ]82 留言, 推噓總分: +16

作者: zzzz8931 - 發表於 2024/02/18 21:03(2月前)

1^F推ahodes: https://i.imgur.com/2ny2qUZ.jpg02/18 21:17

2^F→ahodes: https://i.imgur.com/E3ibFeV.jpg02/18 21:17

3^F→ahodes: https://i.imgur.com/ynogHFH.jpg02/18 21:18

4^F→ahodes: https://i.imgur.com/soJp0rt.jpg02/18 21:18

5^F→ahodes: https://i.imgur.com/hXaRijh.jpg02/18 21:18

6^F→ahodes: 我只能說：這邊的鍵盤專家真多（攤手）02/18 21:19

7^F→ahodes: 可以趕快把布拉格讓出來，順便勸長榮退出慕尼黑、米蘭.02/18 21:20

26^F推ahodes: 因為我不懂、不知道，所以選擇閉嘴。反觀...02/19 13:14

27^F→ahodes: 再加上最近的長榮事件,個人對胖周瑜的確整個改觀.02/19 13:15

71^F推ahodes: 航空公司應該獎勵努力把這條航線做起來的人02/21 14:52

72^F→ahodes: 畢竟準國營公司最不缺的,就是只想安穩賺原來航線的02/21 14:52

73^F→ahodes: 就像疫情期間人家EVA都拆了椅子載貨,CI卻... 。總不能什02/21 14:57

74^F→ahodes: 麼都靠著JX在推動進步吧 ?!02/21 14:57

77^F推ahodes: 差別在賺很多vs 賺非常多,準公務員思想不會考慮後者,也就02/21 15:21

78^F→ahodes: 所以樓上一直有人在講砍LAX飛ONT怎樣又怎樣的.02/21 15:21

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