[新聞] 星宇大手筆砸744億 買5架A350F貨機、3架A330neo

看板Aviation作者 (廠廠)時間2月前 (2024/02/21 17:21), 2月前編輯推噓53(53推 0噓 89→)
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[媒體名稱] 工商時報 [新聞日期]2024.02.21 17:11 [網址] https://www.ctee.com.tw/news/20240221701518-430503 [內文] 星宇大手筆砸744億 買5架A350F貨機、3架A330neo 星宇航空（2646）與Airbus今（21）日於新加坡航空展舉行購機簽約儀式，將引進5架 A350F貨機及3架A330neo，同時保留5架A350F貨機選擇權，每架A330-900型客機交易金額 不逾2.65億美元、每架A350F型貨機交易金額不逾超3.13億美元，合計不超過23.6億美元， 以美元換台幣31.54元計，購機金額近新台幣744億元。 星宇表示，新簽訂的3架A330neo預計2025年起交機，持續投入中長程航線，深耕亞洲市場 ；5架A350F貨機預計2027年起陸續交機，總機隊規模將達到47架。機隊擴張與航點拓展相 輔相成，持續擘畫未來的客運及貨運航網。 今日簽約儀式，由星宇航空董事長張國煒、執行長翟健華、Airbus商用飛機部門總經理 Christian Scherer、商用飛機業務銷售執行副總裁Benoit de Saint-Exupery 及 Rolls-Royce民用航空首席客戶長Ewen McDonald共同主持。 翟健華表示，星宇自開航起持續耕耘貨運市場，台灣具便利的地理位置帶來極大優勢。此 次簽約使星宇成為台灣首家使用A350F新世代廣體貨機營運的航空公司，配備Roll-Royce 的A350F為業界排放量最低的貨機，在氣候變遷的環境下，卓具節能減碳效益，不僅能滿 足業主對於節能減碳的要求，亦符合星宇航空實現2050年淨零排放ESG的規畫路徑。 此外，本次新增三架A330neo也為客運營運增添更大的彈性，進一步強化機隊優勢。 Airbus商用飛機業務銷售執行副總裁Benoit de Saint-Exupery表示，Airbus很榮幸支持 星宇機隊的建立及擴張，Airbus的窄體及廣體新世代機型可為星宇帶來極大效益，包括降 低燃油消耗和碳排放，卓越的機型通用性也為訓練及維修帶來便利性。A350F貨機可與其 他機型接軌，使星宇在未來貨運市場成為不可小覷的佼佼者。 Rolls-Royce民用航空總裁Rob Watson表示，星宇本次訂購Trent 7000及Trent XWB-97引 擎，Rolls-Royce將持續支持星宇的擴張，包括未來的貨機營運。 A350F貨機與A350客機同樣配置Trent XWB引擎，為目前市場上效能最佳之飛機引擎，可節 省25％油耗，並降低一半之引擎噪音。除油耗更低且更環保，酬載較競爭機型也增加3噸 ，另主艙門寬度增加亦能協助企業運送更多大型貨物，讓貨物選擇更多元。 Airbus預測，未來20年航空貨運市場複合年均增長率3.2％，業界將投注更多資源於航空 運輸。星宇的貨運市場佈局啟動，期望為更多擁有航空貨運需求的企業提供服務。 目前星宇營運機隊有21架，包括13架A321neo、4架A330neo及4架A350-900，航機訂單尚有 4架A330neo及14架A350。 [心得] 台灣第一間引進A350F的航空公司 但後疫情時代運價已經沒以前亮眼 航空貨運市場還有空間可以做起來嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 208.127.159.106 (加拿大) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1708507302.A.7AC.html ※ 編輯: hyscout (208.127.159.106 加拿大), 02/21/2024 17:24:08
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02/21 17:24, 2月前 , 1F
日航也進軍貨機 貨機要紅海市場了嗎
02/21 17:24, 1F
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02/21 17:36, 2月前 , 2F
不會啦，有人很願意讓出來
02/21 17:36, 2F
推
02/21 17:45, 2月前 , 3F
借版問C919有吃到國外訂單嗎
02/21 17:45, 3F
推
02/21 17:50, 2月前 , 4F
跟華航一樣想法吧,客機不是為了賺錢是為了維持規模
02/21 17:50, 4F
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02/21 17:52, 2月前 , 5F
平常貨機可以不賺錢，再來個疫情之類的至少有金流
02/21 17:52, 5F
推
02/21 17:55, 2月前 , 6F
按K董的風格,這3架330neo應該也是選Step 4/251t mtow最新版
02/21 17:55, 6F
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02/21 18:03, 2月前 , 7F
買這麼多330？ 班表這麼鬆
02/21 18:03, 7F
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02/21 18:06, 2月前 , 8F
班表這麼鬆應該是員工不足吧！
02/21 18:06, 8F
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02/21 18:11, 2月前 , 9F
A350本身不就有payload問題 A350F載不了太多貨吧？
02/21 18:11, 9F
推
02/21 18:25, 2月前 , 10F
還敢買330喔…. 修不怕嗎
02/21 18:25, 10F
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02/21 18:27, 2月前 , 11F
339不是被嫌到臭賽？
02/21 18:27, 11F
推
02/21 18:33, 2月前 , 12F
國泰要用A350替代現有貨機
02/21 18:33, 12F
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02/21 18:33, 2月前 , 13F
看來國泰還是希望使用RR引擎的機種
02/21 18:33, 13F
推
02/21 18:36, 2月前 , 14F
A350F還需要時間證明複合材質的耐用度
02/21 18:36, 14F
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02/21 18:44, 2月前 , 15F
339因為轉訓方便啊
02/21 18:44, 15F
推
02/21 18:46, 2月前 , 16F
350喔 飛操備料先買100支回來放
02/21 18:46, 16F
推
02/21 19:09, 2月前 , 17F
A321不是2030年前的產能都賣光了，要有飛機只能改買A3
02/21 19:09, 17F
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02/21 19:09, 2月前 , 18F
39了，只是說這3架339，好像是8架外的3架，因為報導
02/21 19:09, 18F
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02/21 19:09, 2月前 , 19F
說說星宇的飛機會達47架=13@321,11@339,23@350
02/21 19:09, 19F
推
02/21 19:11, 2月前 , 20F
感覺330有機會放高雄
02/21 19:11, 20F
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02/21 19:28, 2月前 , 21F
A339可以飛西雅圖 不懂為啥星宇要用A350
02/21 19:28, 21F
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02/21 20:02, 2月前 , 22F
貨機2027才交機誰知道3年後又會怎樣，到時有需求又苦無飛
02/21 20:02, 22F
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02/21 20:02, 2月前 , 23F
機才捶心肝
02/21 20:02, 23F
推
02/21 20:05, 2月前 , 24F
339放日本線啊賺瘋
02/21 20:05, 24F
推
02/21 20:50, 2月前 , 25F
星宇急著要飛機的排其他機型排到死
02/21 20:50, 25F
推
02/21 20:54, 2月前 , 26F
他這訂單應該是當時17台訂單外加10台選擇權，選擇權
02/21 20:54, 26F
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02/21 20:54, 2月前 , 27F
行使，所以貨運市場不好訂單轉回客機應該是沒問題吧
02/21 20:54, 27F
推
02/21 20:59, 2月前 , 28F
而且如果他350夠，就沒必要拿339飛西雅圖沒BUNK，339
02/21 20:59, 28F
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02/21 20:59, 2月前 , 29F
亞洲應該是蠻好用的，今年會進4台350，西雅圖初期應
02/21 20:59, 29F
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02/21 20:59, 2月前 , 30F
該也是先飛3班
02/21 20:59, 30F
推
02/21 21:22, 2月前 , 31F
比較好奇星宇有沒有計畫進攻日本比較小的機場
02/21 21:22, 31F
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02/21 21:24, 2月前 , 32F
北美都飛夜班出發 359都進來之後白天空檔很多
02/21 21:24, 32F
推
02/21 21:36, 2月前 , 33F
航空市場變化太大，本來賭的成份就很大，星宇的當務
02/21 21:36, 33F
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02/21 21:36, 2月前 , 34F
之急要找地方飛，然後快把客人培養起來，幾年後321都
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02/21 21:36, 2月前 , 35F
算少數，機隊都是339,350時，開支很恐佈
02/21 21:36, 35F
推
02/21 22:17, 2月前 , 36F
可觀察看看這3架330neo是否會有新的三艙配置+bunk=可飛長程
02/21 22:17, 36F
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02/21 22:40, 2月前 , 37F
想法跟樓上一樣，說不定SEA改用339，359拿去增班LAX、SF
02/21 22:40, 37F
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02/21 22:40, 2月前 , 38F
O
02/21 22:40, 38F
推
02/22 00:25, 2月前 , 39F
不是還要開JFK嗎
02/22 00:25, 39F
還有 63 則推文
推
02/22 18:39, 2月前 , 103F
社會責任都搬出來笑死 就他們家沒飛國內線欸
02/22 18:39, 103F
推
02/22 18:57, 2月前 , 104F
K董立榮股份超過40%欸，報載當初弟弟派你濃我濃時讓他
02/22 18:57, 104F
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02/22 18:57, 2月前 , 105F
去當立榮董事長，本來就要改名 starlux express,後來
02/22 18:57, 105F
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02/22 18:57, 2月前 , 106F
發現長榮把飛行員全掛在長榮名下，把立榮吃下來也沒
02/22 18:57, 106F
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02/22 18:57, 2月前 , 107F
辦法飛，好奇如果當時立榮被星宇吃下，你們口中的沒
02/22 18:57, 107F
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02/22 18:57, 2月前 , 108F
社會責任的會是誰？
02/22 18:57, 108F
推
02/22 19:15, 2月前 , 109F
其實星宇對交機應該是蠻急迫的(至少要準時如約).有興趣的可
02/22 19:15, 109F
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02/22 19:17, 2月前 , 110F
以去看一下記者會實況Q&A.先前星也在媒體表達對交機的急切
02/22 19:17, 110F
推
02/22 19:22, 2月前 , 111F
星宇哪天長大了 當然也是要負社會責任 其實開航台中
02/22 19:22, 111F
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02/22 19:22, 2月前 , 112F
就有點像啊 長榮華航立榮都不飛 華信一天只飛一班 且
02/22 19:22, 112F
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02/22 19:22, 2月前 , 113F
台中因為疫情一度沒國際線 機場貴賓室直接關門 星宇
02/22 19:22, 113F
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02/22 19:22, 2月前 , 114F
這種精品航空要進台中可能要自己砸錢投資一間貴賓室
02/22 19:22, 114F
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02/22 19:22, 2月前 , 115F
我覺得畢竟松山高雄都被長榮華航佔據 星宇就挑沒人要
02/22 19:22, 115F
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02/22 19:22, 2月前 , 116F
的台中開疆拓土 以後除了桃園外就集中專心開發台中
02/22 19:22, 116F
推
02/22 19:30, 2月前 , 117F
好喔 桃機的過夜機坪又要被星宇佔滿了
02/22 19:30, 117F
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02/22 19:30, 2月前 , 118F
結果外籍一直被卡住不能來
02/22 19:30, 118F
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02/22 19:52, 2月前 , 119F
不是5家都有佔過夜機坪？怎麼變成又要被星宇佔滿？
02/22 19:52, 119F
推
02/22 20:09, 2月前 , 120F
可能這就是某人口中的虧本也要把機坪貨架填滿以防堵競爭對
02/22 20:09, 120F
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02/22 20:09, 2月前 , 121F
手，真的用心良苦啊。
02/22 20:09, 121F
推
02/22 20:11, 2月前 , 122F
不用再吹了 現在已經比復興或遠東當年的規模大了
02/22 20:11, 122F
推
02/22 20:15, 2月前 , 123F
與其再開高雄-成田還不如開高雄-熊本或是高雄-中部 畢竟東
02/22 20:15, 123F
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02/22 20:15, 2月前 , 124F
京沒開放天空
02/22 20:15, 124F
推
02/22 20:38, 2月前 , 125F
桃機過夜機坪到底關星宇什麼事 越航跟菲航的名額算在
02/22 20:38, 125F
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02/22 20:38, 2月前 , 126F
華航名下跟星宇一點關係都沒有 網友現在可以不用理解
02/22 20:38, 126F
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02/22 20:38, 2月前 , 127F
事實亂噴嗎
02/22 20:38, 127F
推
02/22 20:43, 2月前 , 128F
覺得沒必要 因為星宇哪天假設真的宣布開航高雄- 熊本
02/22 20:43, 128F
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02/22 20:43, 2月前 , 129F
華航100%立刻宣布早星宇兩個月復航高雄-熊本航班XDD
02/22 20:43, 129F
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02/22 20:52, 2月前 , 130F
依照樓上的邏輯，JX有宣布開航鹿兒島嗎？ 不然CI怎麼開
02/22 20:52, 130F
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02/22 20:52, 2月前 , 131F
了？
02/22 20:52, 131F
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02/22 20:54, 2月前 , 132F
JX開了一堆RMQ航線也沒看到CI、AE搶先開啊！
02/22 20:54, 132F
推
02/22 20:57, 2月前 , 133F
不是 我的意思是 真要去高雄開航 選熱門航點開就好
02/22 20:57, 133F
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02/22 20:57, 2月前 , 134F
不用特別選長榮華航目前沒飛的 否則例如星宇選熊本
02/22 20:57, 134F
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02/22 20:57, 2月前 , 135F
華航可以馬上復飛 那不如選客源多還有成長空間的飛
02/22 20:57, 135F
推
02/22 21:02, 2月前 , 136F
機坪會不夠用明明就廢物機場的鍋
02/22 21:02, 136F
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02/22 22:09, 2月前 , 137F
鹿兒島叫復航 況且很多人可能不知道現在日本開航不是
02/22 22:09, 137F
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02/22 22:09, 2月前 , 138F
你說開就開 CI也花了不少心力在日航這個長年合作的夥
02/22 22:09, 138F
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02/22 22:09, 2月前 , 139F
伴上 你看JX近期新開的航點有幾個是日航代理就知道
02/22 22:09, 139F
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02/22 23:43, 2月前 , 140F
鹿兒島如果算復航那另一篇列的大概只有宿霧不算。
02/22 23:43, 140F
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02/22 23:44, 2月前 , 141F
西雅圖清邁華航以前也飛過，所以要想好那個理由。
02/22 23:44, 141F
推
02/23 00:32, 2月前 , 142F
鹿兒島超讚
02/23 00:32, 142F
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