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作者 SCYAzure 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共696則
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5F→: 心靈馬力和神之屁股04/22 14:12
32F→: 你上電油也是加92,爽省一波~04/22 18:47
25F→: 台電拿電要給錢阿,不然車主花錢充電,結果被台電調度04/22 18:41
26F→: 爽爽,還損失電池壽命,傻了?04/22 18:41
31F→: 最好比照綠能收購價,充電比賣電便宜,這樣電車掛著調04/22 18:43
32F→: 度就能賺錢,當做電池折舊費用04/22 18:43
294F→: 沒耶,e:hev、e-power都很好,多比較看看,取向不同04/19 17:22
295F→: 像我追求的電驅感,豐田只能是最下位,看你的需求囉04/19 17:23
126F→: 單踏板就nissan起頭的阿,他們的電車都有04/18 15:47
127F→: e-power沒有,會進入蠕行04/18 15:48
132F→: 思維要改,要想成一半道路遇到有人衝出來的情況,肯定04/18 15:53
133F→: 是瞬間放油門換過去採煞車,倒車也變成這種思維就沒有04/18 15:53
134F→: 問題了,習慣問題而已,沒有很難04/18 15:53
141F→: 蠕不蠕行應該只是設計上的問題,Toyota也會迎合用戶習04/18 16:07
142F→: 慣把油門前段調的特別衝,但同為日系的Nissan油門反而04/18 16:07
143F→: 是調的很線性爬升04/18 16:07
5F→: 你的車沒有,講這些只是在自我催眠吧XD04/16 13:06
7F→: 但我要跟你說...沒錯,就真的是你說的這樣,只有60秒以04/16 13:09
8F→: 上的紅燈好用,煞車放開就蠕行還是比較直覺方便04/16 13:09
10F→: 不少時候紅綠燈10~20秒,沒多久就要開了,用Auto Hold04/16 13:12
11F→: 反而整個動作很不連貫,然後市區這種的又一大堆04/16 13:12
87F→: 呃...都2024了還在避豐田專利這種說法喔,賣鬧阿04/15 15:39
88F→: 樓主,可充電就是電車,PHEV目前沒一台能打的阿04/15 15:40
13F→: 最後跨越雙黃線左轉不知道要幹嘛?真男人不是不回頭看04/05 12:36
14F→: 爆炸的嗎XD04/05 12:37
113F→: 銷售策略問題而已啦,這台五代油電版香到爆炸04/01 09:34
115F→: 不會賣就乾脆不進,可惜哪04/01 09:35
5F→: 土桑去體驗過再來啦,紙上談兵談不出渦輪油電的猛爆03/26 19:05
6F→: 兩台都很猛,但駕駛感覺截然不同03/26 19:06
131F→: 5星就基本款吧,kicks都能5星了,沒5星的車...只能科科03/26 12:21