[問題] 油電車還是只能選豐田嗎？

看板car作者 (跟他認真你就輸了)時間1周前 (2024/04/19 09:45), 編輯推噓102(104推 2噓 260→)
留言366則, 74人參與, 1周前最新討論串1/2 (看更多)
大約半年前，版上也有類似的問題。 我自己是十年前買了 toyota 的 camry 油電。 那時的評價是，只有豐田的油電買了不會後悔。 在美國的朋友想換油電車，正在看。 但美國的 SUV 油電混合車，看評價反而是韓國車比較前面？ 甚至 HONDA CRV 也贏 RAV4？ 想請問，TOYOTA 的油電已經沒有絕對的優勢了嗎？ 還是長期的養車費用，後續的妥善率，才會顯現出來？ 短期的評價都是只看到了新車的狀態？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.231.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1713491116.A.ECA.html
推
04/19 09:47, 1周前 , 1F
真的 只能買豐田 有需要可以加line 同ID
04/19 09:47, 1F
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04/19 09:48, 1周前 , 2F
妥善率不清楚 但美國的韓車真的香 配備沒拔的完全體
04/19 09:48, 2F
推
04/19 09:49, 1周前 , 3F
你的評價來源附上再討論，Toyota 在車版的評價就是要
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04/19 09:49, 1周前 , 4F
倒了
04/19 09:49, 4F
推
04/19 09:56, 1周前 , 5F
看你是在意油耗還是空間吧
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噓
04/19 10:05, 1周前 , 6F
哪來的美國推韓國油電？？？
04/19 10:05, 6F
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04/19 10:06, 1周前 , 7F
CR-V油電的能耗也普普
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04/19 10:06, 1周前 , 8F
你朋友真的是美國人？還是單純討厭豐田
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推
04/19 10:12, 1周前 , 9F
豐田油電就最頂….不然一些車廠那邊取一個輕油電幹嘛
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04/19 10:12, 1周前 , 10F
記得之前被特斯拉打到會痛時,T有說要分享專利,現在有點轉回
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推
04/19 10:12, 1周前 , 11F
反正石油會漲嗎？不會因為用不完
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推
04/19 10:12, 1周前 , 12F
看Prius 5拿北美年度風雲車跟最佳綠能汽車就知道了啊
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04/19 10:12, 1周前 , 13F
油電趨勢,有沒有繼續這件事就不清楚了...
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04/19 10:12, 1周前 , 14F
繼續開油車就好
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04/19 10:13, 1周前 , 15F
反正台灣政府根本就沒有要推電車,就不要傻傻買電車了...
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04/19 10:13, 1周前 , 16F
中油這肥肉放不掉的...
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04/19 10:13, 1周前 , 17F
啥米油電啊？電車目前的來看都裝B過渡產品
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04/19 10:14, 1周前 , 18F
尤其是電車，國道一堆看到越開越慢
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推
04/19 10:15, 1周前 , 19F
4
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推
04/19 10:15, 1周前 , 20F
自己開過hoonda和BYD dMi的油電還算不錯,但台灣買不
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04/19 10:15, 1周前 , 21F
快跟國產車比龜
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04/19 10:15, 1周前 , 22F
到BYD,本質的信仰價值又太貴,所以綜合權衡下在台灣油
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04/19 10:15, 1周前 , 23F
電也只剩豐田
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04/19 10:16, 1周前 , 24F
簡單的說 韓國油電車評價高，但還是打不過RAV4油電
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04/19 10:17, 1周前 , 25F
像我玩過搖控飛機或無人機飛長距離10km，完全沒信心坐
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04/19 10:17, 1周前 , 26F
在電池上面
04/19 10:17, 26F
推
04/19 10:18, 1周前 , 27F
現代也可以考慮
04/19 10:18, 27F
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04/19 10:28, 1周前 , 28F
現代油電是認真的嗎？Ioniq Hybrid的積碳問題解決了
04/19 10:28, 28F
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04/19 10:28, 1周前 , 29F
沒啊？
04/19 10:28, 29F
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04/19 10:29, 1周前 , 30F
積碳不就是為了應付歐盟法規那個濾網而已
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04/19 10:33, 1周前 , 31F
一樣是歐盟法規，豐田的怎就沒看到一樣的問題？
04/19 10:33, 31F
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04/19 10:36, 1周前 , 32F
打現代油電積碳搜尋就一堆文章苦主了，竟然還有人推
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04/19 10:36, 1周前 , 33F
現代油電
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推
04/19 10:41, 1周前 , 34F
樓上，是你要更新一下資訊吧，積碳就清濾網而已
04/19 10:41, 34F
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04/19 10:42, 1周前 , 35F
現代油電可以把電的動力真正的完全輸出，跟雙田不一樣
04/19 10:42, 35F
推
04/19 10:47, 1周前 , 36F
唉 不是 Tucson油電的能耗輸RAV4很多
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推
04/19 10:47, 1周前 , 37F
簡單講,十年前的油耗標準,靠引擎調教就可以達成
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04/19 10:48, 1周前 , 38F
所謂可以把電完全輸出是在輸出什麼
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04/19 10:48, 1周前 , 39F
所以各車廠大家對於油電這個架構,並不是那麼熱衷投入研
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還有 287 則推文
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04/19 20:36, 1周前 , 327F
明眼人都知道這套系統怎樣能更好，目前沒改就是現階段沒
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04/19 20:36, 1周前 , 328F
有合用的，樓上你可以繼續你的表演
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推
04/19 20:54, 1周前 , 329F
哈XD明眼人？ 就你最懂車，用一堆無法量化的感覺來評斷別
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04/19 20:54, 1周前 , 330F
家的技術。 日系每家技術都有自己優點很難理解嗎？ 就你
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04/19 20:54, 1周前 , 331F
用單一油耗判斷還是虛無縹緲的感覺一句話來酸別人的心血
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04/19 20:54, 1周前 , 332F
不會顯得你很厲害。 電爆你真的很爽謝謝喔
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04/19 20:56, 1周前 , 333F
我講的就是感覺你就感覺電爆我了，在下佩服佩服
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04/19 21:01, 1周前 , 334F
好了不說了，看到有人為了我幾句話就寫作文實在過意不去
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，還是去做別的事好了
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推
04/19 21:26, 1周前 , 336F
CRV Hybrid 完勝THS系統
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推
04/19 22:50, 1周前 , 337F
電車什麼時後開始收稅 我就支持
04/19 22:50, 337F
推
04/20 01:14, 1周前 , 338F
反正油電選雙田絕對不會後悔..e-power其實算另闢戰場
04/20 01:14, 338F
推
04/20 01:41, 1周前 , 339F
對
04/20 01:41, 339F
推
04/20 01:52, 1周前 , 340F
同意樓上，如果油耗是唯一選車標準的話。雙田油電真的不
04/20 01:52, 340F
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04/20 01:53, 1周前 , 341F
錯。e power則是混合動力中提供性能與油耗都不錯的另一個
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04/20 01:53, 1周前 , 342F
選擇。尤其車廠從電池，車體減重靜音還有引擎都下足功夫
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也有得獎的肯定。實在不需要說的這麼一文不值，簡單的架
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04/20 01:53, 1周前 , 344F
構要得到高效的表現沒有這麼容易。
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推
04/20 09:14, 1周前 , 345F
土桑輸RAV4很多？前者21.2後者20.5，可以繼續以反韓
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04/20 09:16, 1周前 , 346F
來混淆視聽，積碳也是上一代ioniq油電車的老問題
04/20 09:16, 346F
推
04/20 09:34, 1周前 , 347F
https://reurl.cc/1vgv7X 8891實測供參
04/20 09:34, 347F
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04/20 09:35, 1周前 , 348F
7:57秒處有油耗數據比較
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推
04/20 09:38, 1周前 , 349F
豐田油電專利世界第一，但它下放給一般消費者的油電其
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04/20 09:38, 1周前 , 350F
實沒有跟其他品牌拉開多大的差距，這是我開RAV4的感想
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04/20 10:37, 1周前 , 351F
豐田差不多自家油電的科技樹已經點滿啦
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04/20 10:38, 1周前 , 352F
而且他主核心還是在NA搭油電,頂規才有渦輪+油電
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04/20 10:39, 1周前 , 353F
而其他廠家的,基本上主推還是 渦輪配油電 的方式
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04/20 10:39, 1周前 , 354F
小排量的渦輪配油電,這對應到中型車
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04/20 10:39, 1周前 , 355F
小型車則是小排NA配油電
04/20 10:39, 355F
推
04/20 10:42, 1周前 , 356F
推文感覺很多業務仔
04/20 10:42, 356F
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04/20 10:42, 1周前 , 357F
Nissan 現在兩款 e-Power ,一台配1.5T,一台配1.2NA
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04/20 10:43, 1周前 , 358F
要touch 油電氛圍的話,CCH or Kicks e,我可能會選kickse
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04/20 10:44, 1周前 , 359F
只是那定價破百萬真的很令人GG,就算稅金返點也一樣痛啊
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04/20 13:39, 1周前 , 360F
明明還有其他選項
04/20 13:39, 360F
推
04/20 14:47, 1周前 , 361F
明明有Accord H
04/20 14:47, 361F
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04/20 15:10, 1周前 , 362F
豐田油電就是講求平衡跟經濟性 講難聽就無聊 講好聽就是
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04/20 15:10, 1周前 , 363F
不用費心
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04/20 15:11, 1周前 , 364F
對於不懂車也懶得懂的人來說是比較好的選擇沒錯
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推
04/20 19:09, 1周前 , 365F
目前開豐田油電，但是下台想開本田油電
04/20 19:09, 365F
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04/22 11:07, 1周前 , 366F
本田油電還是比較樂趣經濟兼顧
04/22 11:07, 366F
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