[問題] Tucson油電及x-trail e power選擇

看板car作者 (歐死大)時間1月前 (2024/03/26 18:51), 1月前編輯推噓69(69推 0噓 54→)
留言123則, 75人參與, 4周前最新討論串1/2 (看更多)
Tucson油電C 優： 價格較低，配備齊全，重點有夏天好用的通風椅，隔音看評價還不錯，動力優，油耗漂亮， 外觀前衛 缺： 沒有HUD、有鐵桿的客貨車、二輪驅動、後方向燈位置不是很喜歡，積碳問題 x-trail e power 優： 配備也都有，且有漂亮的HUD（可惜不支援CarPlay），有雙層玻璃，隔音棒棒的，有電車的 駕駛體感，四輪驅動，矩陣頭燈，進口身分且沒有鐵桿，內裝比較有質感 缺： 價格較高，買了會一直被問為什麼，會被說臉很圓，油耗不算優秀（但比相同動力油車好） ，不知道是不是欠設計師薪水，外觀一言難盡，後座較短，大電池更換價錢高，為了保固， 註定被原廠綁著繳保護費 如題 不曉得這兩台有沒有可比性，不過選來選去就落到這兩台，電車就不考慮了，雖然透天可以 裝充電樁，但一來預算不足，再捏就變太監了，二來里程數不高，一年大概跑一萬三左右， 純電車的價差算下去似乎沒比較划算，里程數不高也是目前是比較偏依拋兒的原因，因為我 的認知就是當作是有電車駕駛體感的油車，所以也不糾結怎麼沒一般油電車的漂亮油耗，有 去試乘過覺得很棒棒。土桑還沒去體驗過，對客貨車的桿及後方向燈位置覺得很鳥，且依拋 兒又獨獨少了一直很想要的通風椅，所以出現了選擇障礙。沒有急用車，兩台的候車期長不 是問題，只是不曉得有沒有什麼沒考慮到的點或是隱憂，畢竟選土桑可以省不少XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.71.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711450310.A.1A9.html
推
03/26 18:53, 1月前 , 1F
E-power 油耗你是跟誰比？它是四驅餒...
03/26 18:53, 1F
推
03/26 18:54, 1月前 , 2F
問就是國民計程車cc
03/26 18:54, 2F
推
03/26 18:59, 1月前 , 3F
rav4油電勒
03/26 18:59, 3F
省油不是訴求，隔音及動力比較在意，才會這兩台比
→
03/26 19:04, 1月前 , 4F
Tucson油電啊 去試駕吧
03/26 19:04, 4F
→
03/26 19:05, 1月前 , 5F
土桑去體驗過再來啦，紙上談兵談不出渦輪油電的猛爆
03/26 19:05, 5F
會不會去試乘後就有答案了（？）
→
03/26 19:06, 1月前 , 6F
兩台都很猛，但駕駛感覺截然不同
03/26 19:06, 6F
推
03/26 19:11, 1月前 , 7F
後座會座人就兔喪 不會座人買suv幹嘛
03/26 19:11, 7F
有兩個幼稚園小屁孩
→
03/26 19:11, 1月前 , 8F
土桑通風椅加分，盲點影像顯示也很方便
03/26 19:11, 8F
推
03/26 19:14, 1月前 , 9F
x trail，我個人覺得蠻好看的
03/26 19:14, 9F
就那個大燈很沒有美感，V摸巡黑鋼烤漆倒還可以 ※ 編輯: ggxbb (39.9.71.100 臺灣), 03/26/2024 19:17:04 ※ 編輯: ggxbb (39.9.71.100 臺灣), 03/26/2024 19:20:31
→
03/26 19:24, 1月前 , 10F
X翠隔音贏很多吧，土喪不管有沒有油電，我上高速就一
03/26 19:24, 10F
看來還是要試乘才能見真章 依拋兒試乘快速道路時，隔音有感
→
03/26 19:24, 1月前 , 11F
般國產車等級，相差無幾
03/26 19:24, 11F
→
03/26 19:27, 1月前 , 12F
買輕油電頂規也不錯啊，我是現任車主
03/26 19:27, 12F
推
03/26 19:32, 1月前 , 13F
兩個幼稚園小孩的話，xtrail 後座椅墊可能就不算偏短了
03/26 19:32, 13F
→
03/26 19:32, 1月前 , 14F
？
03/26 19:32, 14F
※ 編輯: ggxbb (39.9.71.100 臺灣), 03/26/2024 19:33:06
推
03/26 19:37, 1月前 , 15F
客貨車依目前的撞測感覺安全性不太樂觀
03/26 19:37, 15F
→
03/26 19:42, 1月前 , 16F
聽說韓國車毛病很多
03/26 19:42, 16F
推
03/26 19:44, 1月前 , 17F
建議選epower
03/26 19:44, 17F
推
03/26 19:50, 1月前 , 18F
2個都不用 CRV才是唯一選擇 讚的
03/26 19:50, 18F
我沒有本田魂，而且隔音沒有優勢
推
03/26 19:54, 1月前 , 19F
幼兒園小孩會裝安全座椅，所以椅墊短的問題不大
03/26 19:54, 19F
偶爾還是會載長輩或是友人
推
03/26 20:02, 1月前 , 20F
小孩也是會長大阿 當然如果很快換車就沒差
03/26 20:02, 20F
→
03/26 20:14, 1月前 , 21F
後座也沒短的那麼誇張
03/26 20:14, 21F
推
03/26 20:19, 1月前 , 22F
總之還是去試乘看看吧
03/26 20:19, 22F
推
03/26 20:22, 1月前 , 23F
X-Trail這代弱點剩後座椅子而已
03/26 20:22, 23F
沙發廠不務正業 據說是國外有七人座版本的關係
推
03/26 20:24, 1月前 , 24F
後座不只短 跟腳踏的高度差不夠 坐一次就知道
03/26 20:24, 24F
試乘後，我老婆對後座沒有提到不滿意
推
03/26 20:30, 1月前 , 25F
推薦sportage xline，有通風椅可不加天窗
03/26 20:30, 25F
推
03/26 20:30, 1月前 , 26F
X翠大燈像X7，看久了還行
03/26 20:30, 26F
推
03/26 20:32, 1月前 , 27F
通風椅推，夏天超級需要
03/26 20:32, 27F
推
03/26 20:33, 1月前 , 28F
E-power
03/26 20:33, 28F
※ 編輯: ggxbb (39.9.71.100 臺灣), 03/26/2024 20:37:21
還有 58 則推文
還有 4 段內文
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03/27 08:47, 1月前 , 87F
了...
03/27 08:47, 87F
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03/27 08:53, 1月前 , 88F
問就是通風椅先決
03/27 08:53, 88F
→
03/27 08:53, 1月前 , 89F
蛋蛋的夏天不能等
03/27 08:53, 89F
真的耶，夏天最實用配備
推
03/27 09:31, 1月前 , 90F
看起來有預算問題 那還是tucson
03/27 09:31, 90F
能省則省QQ
→
03/27 09:36, 1月前 , 91F
在意進口跟四驅 那去撈SP就好了啊 $$的問題
03/27 09:36, 91F
推
03/27 10:14, 1月前 , 92F
epower電池那麼小顆，誰比較貴還真難說
03/27 10:14, 92F
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03/27 10:15, 1月前 , 93F
國產的直接刪掉...
03/27 10:15, 93F
※ 編輯: ggxbb (27.51.1.10 臺灣), 03/27/2024 10:47:48
推
03/27 10:56, 1月前 , 94F
現代清積碳不是「保內」收800嗎？比較要擔心的是過
03/27 10:56, 94F
→
03/27 10:56, 1月前 , 95F
保後吧
03/27 10:56, 95F
推
03/27 11:19, 1月前 , 96F
然後X-Trail e-power上過月才發爐燒掉一台
03/27 11:19, 96F
推
03/27 11:31, 1月前 , 97F
預算夠直接e拋
03/27 11:31, 97F
推
03/27 11:43, 1月前 , 98F
新車就積碳個人認為嚴重 但車主好像覺得還好 不懂
03/27 11:43, 98F
推
03/27 11:48, 1月前 , 99F
積碳問題是積在濾網又不是在引擎
03/27 11:48, 99F
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03/27 11:56, 1月前 , 100F
要動力的話，建議直上e-power
03/27 11:56, 100F
推
03/27 12:41, 1月前 , 101F
Epower技術很屌，自己去試駕就知道了，海放土桑
03/27 12:41, 101F
推
03/27 13:02, 1月前 , 102F
積碳說明：為了達到環保標準會有一塊濾網攔截
03/27 13:02, 102F
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03/27 13:02, 1月前 , 103F
那塊網子要定期換 不是引擎問題
03/27 13:02, 103F
→
03/27 13:04, 1月前 , 104F
tucson小改款可能年底或明年 內裝就完美了
03/27 13:04, 104F
推
03/27 13:36, 1月前 , 105F
改款會不會一開始就進油電還是個未知
03/27 13:36, 105F
推
03/27 13:44, 1月前 , 106F
等一下看rav4 phev會不會太進
03/27 13:44, 106F
→
03/27 13:48, 1月前 , 107F
裕隆先刪
03/27 13:48, 107F
→
03/27 15:01, 1月前 , 108F
裕隆先刪
03/27 15:01, 108F
推
03/27 15:09, 1月前 , 109F
Tucson真的可以..我家買了兩台油電C
03/27 15:09, 109F
推
03/27 16:59, 1月前 , 110F
土桑的被動安全和lss3.0比起來如何?
03/27 16:59, 110F
→
03/27 19:45, 1月前 , 111F
土桑油電+1，有通風椅夏天坐起來真的很舒服，機碳問題清
03/27 19:45, 111F
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03/27 19:45, 1月前 , 112F
濾網就解決了問題不大
03/27 19:45, 112F
→
03/27 21:14, 1月前 , 113F
Epower 比較好，但是不支持裕隆！
03/27 21:14, 113F
推
03/27 21:39, 1月前 , 114F
土桑油電很不錯 可以去試駕看看
03/27 21:39, 114F
推
03/28 21:01, 1月前 , 115F
當然是土桑，去試乘一次就知道
03/28 21:01, 115F
推
03/29 10:42, 1月前 , 116F
積碳的問題是：1.低里程就會發生，雖然清積碳目前保
03/29 10:42, 116F
→
03/29 10:42, 1月前 , 117F
內原廠只收800元，但過保後原廠還認不認就不好說了
03/29 10:42, 117F
→
03/29 10:42, 1月前 , 118F
（積碳門爆出來之前原廠可是一次收快一萬元） 2.只
03/29 10:42, 118F
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03/29 10:42, 1月前 , 119F
積濾網沒錯，但如果濾網本身是耗材就應該會設計成好
03/29 10:42, 119F
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03/29 10:43, 1月前 , 120F
拆裝，偏偏不是，很明顯就設計不良；綜合以上兩點，
03/29 10:43, 120F
→
03/29 10:43, 1月前 , 121F
韓系油電看來長期持有會有隱憂，要買就要有多花點
03/29 10:43, 121F
→
03/29 10:43, 1月前 , 122F
心思照顧，且未來二手價可能也不漂亮
03/29 10:43, 122F
推
03/31 11:16, 4周前 , 123F
方向燈有解
03/31 11:16, 123F
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