[討論] 社區可以充電要買純電還是PHEV?

看板car作者 (歐布拉)時間2周前 (2024/04/15 00:40), 編輯推噓46(47推 1噓 104→)
留言152則, 52人參與, 1周前最新討論串1/2 (看更多)
純電如Tesla比較有科技感 純電行駛的效率更好 電池容量更大 PHEV純電行駛效率較差 不知道車子放著沒開掉電會不會更兇？ 好處就是可以油電 出遠門不用找地方充電 社區如果可以充電 選哪種較好？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.138.106 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1713112829.A.E84.html
推
04/15 00:47, 2周前 , 1F
可以充電我會考慮電車，除非你是比較敏感的人再考慮PH
04/15 00:47, 1F
推
04/15 00:47, 2周前 , 2F
如果不考慮預算為什麼不電動
04/15 00:47, 2F
推
04/15 01:02, 2周前 , 3F
台灣當然是PHEV
04/15 01:02, 3F
推
04/15 01:13, 2周前 , 4F
有里程焦慮就買油電，沒有就買電車。目前的phev 純電
04/15 01:13, 4F
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04/15 01:13, 2周前 , 5F
續航太短，而且多數只能慢充，有點不上不下的感覺，它
04/15 01:13, 5F
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04/15 01:14, 2周前 , 6F
既要充電又要加油，不如從油電與純電之間挑一種
04/15 01:14, 6F
推
04/15 01:28, 2周前 , 7F
你買PHEV還要跟油車一樣 沒多久就保養 省在哪 ?
04/15 01:28, 7F
推
04/15 03:21, 2周前 , 8F
如果不是頻繁跑長途的話，純電比較好
04/15 03:21, 8F
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04/15 04:09, 2周前 , 9F
建議認真考慮 e-power，它就是電車。
04/15 04:09, 9F
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04/15 04:09, 2周前 , 10F
只是它以引擎當發電機，沒變速箱，也是100%全時馬達驅動
04/15 04:09, 10F
推
04/15 05:52, 2周前 , 11F
如果沒什麼空間需求再考慮phev？
04/15 05:52, 11F
推
04/15 05:55, 2周前 , 12F
有樁當然BEV，而非半調子PHEV
04/15 05:55, 12F
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04/15 07:02, 2周前 , 13F
出遠門要充電這件事你要不要看一下續航跟台灣的大
04/15 07:02, 13F
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04/15 07:02, 2周前 , 14F
小還有快充20%～80%時間這幾件事，基本上完全不用
04/15 07:02, 14F
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04/15 07:02, 2周前 , 15F
擔心這件事
04/15 07:02, 15F
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04/15 07:03, 2周前 , 16F
就算你住台北，單程高雄也完全不用充電，你應該不
04/15 07:03, 16F
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04/15 07:03, 2周前 , 17F
會想幫天來回吧？
04/15 07:03, 17F
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04/15 07:03, 2周前 , 18F
*當天
04/15 07:03, 18F
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04/15 07:03, 2周前 , 19F
就算有當天來回，你一年能遇到一次嗎？
04/15 07:03, 19F
推
04/15 07:04, 2周前 , 20F
是社區共用的充電樁不是個人專用的充電樁，那建議買
04/15 07:04, 20F
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04/15 07:04, 2周前 , 21F
純電車
04/15 07:04, 21F
推
04/15 07:07, 2周前 , 22F
純電。除非預算有差和放不下加油站、保養廠的感情
04/15 07:07, 22F
推
04/15 07:13, 2周前 , 23F
台灣為什麼要phev? 很大還是很落後？
04/15 07:13, 23F
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04/15 07:16, 2周前 , 24F
原廠：台灣用車環境嚴苛建議5000公里回廠換機油
04/15 07:16, 24F
推
04/15 07:16, 2周前 , 25F
你覺得你常常有開三百公里以上的需要，且不太喜歡規
04/15 07:16, 25F
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04/15 07:16, 2周前 , 26F
劃中途充電，或擔心快充排隊者就買phev
04/15 07:16, 26F
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04/15 07:17, 2周前 , 27F
有引擎就是會被原廠坑
04/15 07:17, 27F
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04/15 07:18, 2周前 , 28F
而且會排廢氣就是跟抽煙燒金紙的一樣Bad
04/15 07:18, 28F
推
04/15 07:26, 2周前 , 29F
純
04/15 07:26, 29F
推
04/15 07:57, 2周前 , 30F
會跑長程的話，我會選PHEV
04/15 07:57, 30F
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04/15 08:09, 2周前 , 31F
出國玩五天沒開哨兵也沒點app叫車子起床，電量爆減1%
04/15 08:09, 31F
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04/15 09:03, 2周前 , 32F
又要多一支黑電仔了
04/15 09:03, 32F
推
04/15 09:16, 2周前 , 33F
買兩台輪著開
04/15 09:16, 33F
推
04/15 09:19, 2周前 , 34F
個人充電樁 當然推電車
04/15 09:19, 34F
推
04/15 09:20, 2周前 , 35F
台灣能讓你選的較平價PHEV沒幾台，市場太小，不然如果
04/15 09:20, 35F
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04/15 09:20, 2周前 , 36F
今天Rav4、Outlander PHEV、Exprorer這些熱門選手有進
04/15 09:20, 36F
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04/15 09:20, 2周前 , 37F
來選項不會只有這樣
04/15 09:20, 37F
推
04/15 09:21, 2周前 , 38F
8年內會換車買PHEV，超過8年乾脆一般油電就好
04/15 09:21, 38F
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04/15 09:21, 2周前 , 39F
樓上大哥,你把MG HS PHEV 放哪了???
04/15 09:21, 39F
還有 73 則推文
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04/15 18:29, 2周前 , 113F
MG PHEV 比別人的油電還不如，拿 MG PHEV 來當參考基準
04/15 18:29, 113F
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04/15 18:29, 2周前 , 114F
是不是搞錯什麼了？
04/15 18:29, 114F
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04/15 19:07, 2周前 , 115F
1.MG PHEV 有純電,可以純電跑國道幾十KM, 2.是中型SUV
04/15 19:07, 115F
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04/15 19:08, 2周前 , 116F
就算水餃剛為了省油錢改選Prius PHEV放棄了 MG PHEV
04/15 19:08, 116F
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04/15 19:08, 2周前 , 117F
那他省了油錢,卻犧牲了原本擁有的SUV的空間
04/15 19:08, 117F
推
04/15 19:09, 2周前 , 118F
PHEV的設計理念反而不太需要依賴超充吧，跟104樓說的一
04/15 19:09, 118F
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04/15 19:09, 2周前 , 119F
還得為了原廠特殊胎,再重新花錢去換過輪圈跟輪胎
04/15 19:09, 119F
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04/15 19:09, 2周前 , 120F
樣，有超充就是出門在外提供選擇的，三菱的系統可以超
04/15 19:09, 120F
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04/15 19:10, 2周前 , 121F
充但應該大部分車主還是會選擇讓阿特金森引擎充電，有
04/15 19:10, 121F
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04/15 19:10, 2周前 , 122F
那時間才超充，可以當純EV開也能選擇當油電車
04/15 19:10, 122F
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04/15 19:19, 2周前 , 123F
PHEV 大電循環次數消耗的快， 大電池費用可能比熱銷的
04/15 19:19, 123F
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04/15 19:19, 2周前 , 124F
純電車大電池還貴， 關於這方面要打聽清楚才好。
04/15 19:19, 124F
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04/15 19:28, 2周前 , 125F
樓上,你的算法應該是每度單價吧........
04/15 19:28, 125F
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04/15 19:29, 2周前 , 126F
MG PHEV當初公布的是六個電池組,全換三十萬打死
04/15 19:29, 126F
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04/15 19:29, 2周前 , 127F
平均一組五萬,但人家一樣也是保8年16萬公里
04/15 19:29, 127F
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04/15 19:30, 2周前 , 128F
只是16.6度換算30萬確實是每度電更換成本比BEV貴
04/15 19:30, 128F
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04/15 19:30, 2周前 , 129F
但是要比使用率,應該豐田油電循環次數更高吧......
04/15 19:30, 129F
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04/15 19:31, 2周前 , 130F
電池才一度多(更換價格是五~六萬,換算度數單價更貴)
04/15 19:31, 130F
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04/15 19:32, 2周前 , 131F
不過牛頭油電跑個十幾萬才換的也是比比皆是
04/15 19:32, 131F
推
04/16 00:45, 2周前 , 132F
一堆眼殘epower 4驅SUV+0～100km七秒。你找得到同級相同
04/16 00:45, 132F
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04/16 00:45, 2周前 , 133F
動力油耗比他好的再來笑。 還智商稅勒 RAV4四驅能力那麼
04/16 00:45, 133F
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04/16 00:46, 2周前 , 134F
可悲根本假四驅，更別說要跑到那個宣稱的油耗要有多難。
04/16 00:46, 134F
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04/16 00:46, 2周前 , 135F
CRV 油電國外實測也是0-100真的也很慘更沒有四驅。拜託現
04/16 00:46, 135F
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04/16 00:46, 2周前 , 136F
在日本三種油電形式各有優點跟擅長的領域，說話前多用點
04/16 00:46, 136F
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04/16 00:46, 2周前 , 137F
大腦分析。e power是這三種動力跟油耗最平衡的。去年歐洲
04/16 00:46, 137F
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04/16 00:46, 2周前 , 138F
跟日本都賣翻了，別再説一些丟人的言論了。
04/16 00:46, 138F
推
04/16 00:59, 2周前 , 139F
NISSAN是最早發展純電車的日本車廠，發展油電方向本來就
04/16 00:59, 139F
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04/16 00:59, 2周前 , 140F
跟豐田不同。電池技術更是日本最好的，e power能用小電池
04/16 00:59, 140F
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04/16 00:59, 2周前 , 141F
就能做到充電跟放電平衡。不像一般增程式用大電池，這要
04/16 00:59, 141F
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04/16 01:00, 2周前 , 142F
高功率電池和電控能力要一定水平才辦得到，e power 系統
04/16 01:00, 142F
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04/16 01:00, 2周前 , 143F
這麼爛的話，HONDA會跟NISSAN在油電和電動車的技術合作？
04/16 01:00, 143F
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04/16 01:00, 2周前 , 144F
用點腦在發言吧
04/16 01:00, 144F
推
04/16 13:41, 1周前 , 145F
PHEV，就是假日出去過夜玩樂，不用在那煩腦充電
04/16 13:41, 145F
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04/16 13:42, 1周前 , 146F
純電的出遊前都要看電量，你如果過夜玩樂的點很多，就會
04/16 13:42, 146F
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04/16 13:43, 1周前 , 147F
擔心；然後家裡都要能充電，不能就別買了
04/16 13:43, 147F
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04/16 13:45, 1周前 , 148F
要充電又要加油..直接選純電..
04/16 13:45, 148F
推
04/16 15:58, 1周前 , 149F
可充電又可加油
04/16 15:58, 149F
推
04/16 21:43, 1周前 , 150F
社區共用要看使用人數或管理, 人多就要搶, 有時充得到有時充
04/16 21:43, 150F
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04/16 21:43, 1周前 , 151F
不到, 移車是很累人的事, 選phev較好, 充到是運氣好, 充不
04/16 21:43, 151F
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04/16 21:43, 1周前 , 152F
到就算了。
04/16 21:43, 152F
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