作者查詢 / ChengPingYu
作者 ChengPingYu 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1017則
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5F→:我是認為剛好相反,CVT是因為無法達到定轉速的要求,01/15 19:13
6F→:所以才有扭力凸輪這種東西來彌補,但畢竟離理想還很遠01/15 19:15
7F→:但是就一般日常使用而言,的確是應該要有一個省油轉速01/15 19:15
8F→:而可以用理想CVT定在這個轉速、等要爬坡時再切換到01/15 19:16
9F→:高馬力轉速,讓CVT定在這個轉速。01/15 19:17
9F→:我想推"樂趣",因為我是柵狀手排基本教義派01/15 19:24
33F→:會有人提出來討論並不是因為這技巧很強,而是有人在01/14 06:24
34F→:推廣錯誤的方式(踩腳踏轉彎等等)01/14 06:25
39F→:樓上顯然沒看清楚影片內容01/25 00:38
3F→:off-set值指的是框裝上去後輪胎中心平面與鎖點平面的01/12 17:51
4F→:差異。0代表兩個平面重疊,正值表示裝上後輪距會變大01/12 17:54
5F→:一般汽車都是負值。改大輪距除了墊片,也可以換正值框01/12 17:56
6F→:但是改大輪距記得要先量過看會不會磨到東西、以及對01/12 17:57
7F→:懸吊反應影響的評估01/12 17:57
4F→:要留點間隙,不要剛好一拜的尺寸。它要求"很容易放入"01/13 18:01
28F推:我的車只有兩缸。74缸實在是太屌了01/07 03:58
29F推:http://www.youtube.com/watch?v=WXGYWSIePf401/07 04:02
30F→:要是有天能改到超過這紀錄就夠屌了01/07 04:03
31F推:油門踩太快。慢慢踩就不會lag了。01/04 05:58
44F→:有可能就是單純傾角用太多、太倚賴輪胎的狀況。12/31 09:08
45F→:就算換光頭胎也只能暫時解決問題,速度一提高又出現12/31 09:09
46F→:通常改變騎乘姿勢與路線可獲得大幅改善12/31 09:11
47F→:另外,無法磨到腳踏但胎面用完,可能代表懸吊調整12/31 09:12
48F→:有問題。懸吊有問題時也可能造成抓地力不足12/31 09:13
2F推:這工具是競技必用的,公道慢慢騎其實也可以不用12/18 04:40
19F推:仿賽要客製化真的挺難的,除了身高體重等問題,最12/18 04:54
20F→:關鍵的變因其實是騎乘習慣。問題是這很難用一個問卷12/18 04:55
21F→:就問出所以然。而且隨著車主騎乘技術的進步,三角也12/18 04:56
22F→:有可能必須跟著變動。12/18 04:56