[問題] BENZ C180 的渦輪 駕駛感

看板EuropeanCar作者 (天空藍)時間12年前 (2012/01/03 09:50), 編輯推噓15(15推 0噓 39→)
留言54則, 21人參與, 最新討論串1/1
之前曾經試開過c180 市區起步都很平順 當時有點塞車 走走停停不會有什麼頓挫感 直到上了高速公路後 加速時 大約拉到一千多到兩千轉時 忽然渦輪作用 扭力與速度忽然拉起來 在這之前 是開國產車 沒有渦輪 習慣大腳踩油門 速度都是很平順的啦上去 是不是因為如此 踩油門的習慣 會在一開始開有渦輪引擎的車子 會有點不太適應忽然拉起來的力量 還是說 開渦輪引擎的車時 都會有這種忽然加速的頓挫感呢 不知道其他廠牌的歐洲車 是否有類似的情況 因為只開過benz的渦輪車 所以比較不知道其他類似車子的感受 請各位能分享一下看法 感謝 感謝 感謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.122.57.44
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個人覺得渦輪的頓挫感是會有的..turbo lag..
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習慣就好了。其實順順的踩，我倒是沒有太大的感覺
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倒是油門一拜...頓挫感＋瞬間的貼背感就衝出來了
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推
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我家的CX 7不會，幾乎感受不到。
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上次家裡試駕E200 CGI之後就死心了。 = =
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不過我猜也因為這樣，所以CX 7比較耗油。
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BENZ 不是都機械增壓嗎？應該很線性才對，之前200K是這樣
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新款已經不是機械增壓了 （應該沒記錯）
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K 機械 CGI 渦輪
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我說的是cgi 渦輪增壓
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推
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是kick down吧
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推
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現在好像叫做缸內直噴，不叫渦輪也不叫機械
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請懂的人糾正!!
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推
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CGI=渦輪缸內直噴=AUDI的TFSI
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大排氣渦輪讓你感覺不出頓挫.....一路猛爆到底XD
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推
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不是不好 只是說真的我不太習慣 剛買的時候
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還會不小心往前忽然噴出去
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現在是好一點了 但我每天停的一個停車場 克服不了
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回家往上開的時候 他都呈現凸一下凸一下的往上
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不太會形容 就不是很平順
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推
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把轉速跟扭力瞬間爆發的點掌握好 頓挫感可以降低很多
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或是開一個月的柴油車(誤)
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推
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也有可能是變速箱kick down時機不太好 我家的C280也會
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反應很鈍 不聰明
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BMW 會好一點嗎？ 我還沒開過BMW的渦輪車
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推
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退一步想啦 開渦輪車就要有渦輪的樣子
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剛開始開 那種噴出去的會讓我感覺有點嚇到 哈
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開nissan也會阿
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被嚇到不只一次
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推
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bmw的會有頓挫感 不過隨之而來的加速感覺滿好的
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推
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油門踩太快。慢慢踩就不會lag了。
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推
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開久了會捉lag的點,在那個點附近稍微鬆一下油就好
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且這種小排氣量的車大腳只會有轉速沒速度,順順拉出速度
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不一定會比大腳油門慢
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再不然,可以考慮手動換檔,一起步就低速檔先跳過會lag的
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轉速帶(通常4~5k轉),之後換檔都不要低過這轉速,這方式
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完全不會感到lag,缺點是...油錢像燒金紙一樣快
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ps:4~5K轉不是lag期間,是超過lag帶且換高檔也不會低過
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lag的轉速範圍參考值
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看來1A2B渦輪車都會有這樣的情形 其實我不想求快 是不想爆衝
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題外話 台灣地小限速也是120 買馬力200~300P要做什麼用呀？
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不覺得有什麼爆衝 尤其是這種低增壓車款
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C這顆低速扭力要上地下道夠了 變速箱的問題
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上坡一跳一跳 這聽起來是高檔位低速上坡 轉速過低
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請強制用一檔或是二檔上坡
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這不是爆衝...的確是油門控制的檔位銜接問題..習慣就好
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我比較會有 lag的感覺都是上陽明山的時候，但多加點油門
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過了就好了
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推
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每換一部車都是要花一點時間去適應不同的輸出特性 習慣就好
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Q7的爆衝感也很誇張,不是沒開就是全開
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推
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這不是turbo lag吧？這只是因為大腳油門，變速箱降擋
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推
01/05 16:21, , 52F
對啊
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推
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之前試駕Ｅ200cgi五速加速感跟十三年的saab9-5 2.3差不多
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01/05 20:11, , 54F
賓士車很斯文適合慢慢開,偶爾又能跑一下這樣！
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