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作者 ChengPingYu 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1017則
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Re: [閒聊] 驅動方式與轉向特性
[ EuropeanCar ]14 留言, 推噓總分: +5
作者: fzerr - 發表於 2008/08/30 16:16(17年前)
12FChengPingYu:to DYE:hanssL的前驅LSD例子跟你的後驅例子一模一樣08/31 13:34
13FChengPingYu:"轉向偏過度"的敘述也許用"轉向不足特性降低"更精確08/31 13:35
14FChengPingYu:to fzerr:那不是我的定義,是SAE的定義.09/01 00:30
Re: [閒聊] 驅動方式與轉向特性
[ EuropeanCar ]6 留言, 推噓總分: +3
作者: Ecclestone - 發表於 2008/08/30 02:25(17年前)
1FChengPingYu:我看又要請Hanss來說明了...08/30 08:38
6FChengPingYu:我真的覺得有些問題我答不出來.有些動作競賽中才會有.09/01 00:27
Re: [閒聊] 驅動方式與轉向特性
[ EuropeanCar ]10 留言, 推噓總分: +3
作者: ChengPingYu - 發表於 2008/08/29 01:35(17年前)
8FChengPingYu:學長好08/30 08:31
10FChengPingYu:沒啦...快沒工作了~~詳情有機會見面聊吧!08/31 13:29
Re: [心得] 本田的精神,雙凸的浪漫與失落
[ CAR-TUNING ]7 留言, 推噓總分: +1
作者: kaifrog - 發表於 2008/08/27 21:45(17年前)
1FChengPingYu:請問一下怎麼炸掉的啊?08/27 22:50
[心得] 窮人新手玩車
[ CAR-TUNING ]22 留言, 推噓總分: +12
作者: majohn - 發表於 2008/08/27 00:31(17年前)
1FChengPingYu:"這樣你也敢開山路?這樣也算玩車?"--這句話有意思.08/27 00:44
Re: 要不要大家來波一下自介?
[ CAR-TUNING ]18 留言, 推噓總分: +11
作者: chuangtx - 發表於 2008/08/20 20:00(17年前)
17FChengPingYu:成大幫的要不要聚一下啊?08/23 01:32
Re: [閒聊] 驅動方式與轉向特性
[ EuropeanCar ]46 留言, 推噓總分: +20
作者: hANSSL - 發表於 2008/08/19 09:12(17年前)
34FChengPingYu:最後看法中,轉向"不足"對媽媽朋友才是大利多吧!?08/23 01:47
35FChengPingYu:因為跟後面的例子好像矛盾08/23 01:48
Re: [閒聊] 驅動方式與轉向特性
[ EuropeanCar ]4 留言, 推噓總分: +1
作者: fzerr - 發表於 2008/08/19 02:30(17年前)
1FChengPingYu:其實是反過來...先弄清楚轉向不足/過度 的定義,然後再08/23 01:43
2FChengPingYu:討論哪些因素會改變轉向特性(不足/過度)08/23 01:44
3FChengPingYu:現在常看到的就是"後驅車轉向過度"...一句話打死08/23 01:44
4FChengPingYu:問題是事情並沒有那麼簡單08/23 01:44
Re: [閒聊] 驅動方式與轉向特性
[ EuropeanCar ]16 留言, 推噓總分: +3
作者: ChengPingYu - 發表於 2008/08/18 02:30(17年前)
15FChengPingYu:如果Drive to Win有100分,我只給Speed Secret 75分08/23 01:38
16FChengPingYu:你可以在Amazon看到我寫的書評.08/23 01:38
Re: [閒聊] 驅動方式與轉向特性
[ EuropeanCar ]12 留言, 推噓總分: +2
作者: Ecclestone - 發表於 2008/08/18 00:40(17年前)
5FChengPingYu:就是因為轉向不足/過度的定義錯誤,才會有先不足後過度08/18 02:32
6FChengPingYu:這種不合理的狀況發生.08/18 02:32
7FChengPingYu:我是想藉這個討論串來探討這一類的敘述問題08/18 02:33
8FChengPingYu:不過我要開始渡假了,過幾天回來再寫.08/18 02:34