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19F→: "完全比照台鐵出包" 這是誇獎??03/17 23:57
21F→: "一改往日出包時的敷衍回應態度,完全比照台鐵出包,載03/18 00:31
22F→: 明事故原因、影響人數和補償方案" --> 這句不是在誇台鐵03/18 00:31
23F→: 事故資訊透明嗎? (雖然我持相反意見)03/18 00:32
24F→: 我中文的確是不太好啦,但這段話哪裡理解錯誤嗎03/18 00:34
68F→: 這種確診人數有必要2歲小孩吃個餅乾也要這麼嚴格嗎02/25 07:04
69F→: 全世界到底有幾個國家對小孩也限制那麼多,像瑞士之前口02/25 07:08
70F→: 罩規定12歲以下豁免. 這麽小的小孩根本難以控制自己的生02/25 07:08
71F→: 理需求吧02/25 07:09
53F→: 英國多數是國營呀,只是是外國國營XD02/10 04:56
54F→: Arriva(德鐵子公司)、Abellio(荷鐵子公司) 、Keolis(02/10 04:58
55F→: 法鐵投資)在英國都有不少業務02/10 04:59
56F→: 沒記錯甚至港鐵、JR東都有摻一腳02/10 05:00
46F→: NS SBB的城際列車也不用加價 一樣不少通勤族搭02/08 17:29
11F→: 瑞士都能做到單線通勤鐵路班距15分、單線捷運班距7.5分02/07 05:21
1F推: 歐洲多半還是保有車廂分等,SBB連區間車/S-bahn/RER也都02/05 00:05
2F→: 有分。沒一等座的路線app還會特別註明02/05 00:06
26F→: BRT哪來的國際標準??02/04 02:12
15F→: 瑞士政府估計光是上上禮拜包括黑數,每1185.25.194.148 02/03 02:20
16F→: 0人就有1人確診185.25.194.148 02/03 02:20
30F→: 公路接駁本來就是鐵路公司負責統籌吧,出問題旅客當然是02/01 16:32
31F→: 先找台鐵。02/01 16:33
32F→: 更何況還有後續行程的問題,這不找台鐵處理找誰?02/01 16:33
118F→: 內裝外觀都可以更新幹嘛急著換掉。另外,高鐵之前規劃的02/01 03:47
119F→: 增購列車是因應運量成長,不是要換車。02/01 03:47