[問題] 台鐵有取消電子票證搭乘對號車的計畫嗎

看板Railway作者 (東七七)時間2年前 (2022/02/08 13:03), 編輯推噓49(57推 8噓 96→)
留言161則, 59人參與, 2年前最新討論串1/5 (看更多)
一直覺得台鐵現在被詬病成這樣 很大問題就是「對號列車」、「通勤列車」意義模糊不清 而導致這個問題最大的原因就是大量電子票證 明明「對號列車」車門狹小 本身就很不適合拿來運輸大量旅客 一堆人塞在對號列車前排隊上下車 本來容易誤點的，結果導致誤點更加嚴重 然後本來有買座票的 反而被電子票證擠到失去乘車品質 台鐵優勢就是在這裡消失的 根本上，大量旅客應該是要由 區間車、區間快這類型「大車門的」 才能快速消化龐大的上下車人潮 但台鐵一直反其道而行 一直想用自強優勢吸引通勤乘客 結果變成兩面不討好 通勤乘客擠在狹窄對號列車上 長途旅客失去長途乘車品質 我自己認為台鐵提升競爭力最重要方針應該是 1.取消電子票證達成對號列車， 方能提升對號列車舒適度 2.加開區間快車， 可以加速消化區間通勤乘客 個人覺得不用到什麼公司化還什麼企業化 能做到這兩點 讓長途列車的乘客有品質、短程旅客有運輸 基本上就能提升台鐵不少競爭力了 真的好奇台鐵未來 有取消電子票證搭乘對號車的計畫嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.159.182 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1644296616.A.234.html
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02/08 13:05, 2年前 , 1F
車,人跟路線容量都不夠怎麼開？
02/08 13:05, 1F
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02/08 13:16, 2年前 , 2F
你問錯了 取消又不是便當局能決定的
02/08 13:16, 2F
推
02/08 13:17, 2年前 , 3F
拜立委諸公所賜 對號車開放電子票證此等陋習無法屏除
02/08 13:17, 3F
推
02/08 13:17, 2年前 , 4F
直接將普悠瑪/太魯閣/EMU3000另立一個更高等級即可
02/08 13:17, 4F
推
02/08 13:27, 2年前 , 5F
一堆雕不看電子看板，有車就搭，搭錯再來唉
02/08 13:27, 5F
推
02/08 13:41, 2年前 , 6F
電子看板要不欄位簡陋 要不跑馬燈要等 再怪旅客不看
02/08 13:41, 6F
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02/08 13:42, 2年前 , 7F
千錯萬錯只會檢討旅客 把客人當仇敵 自己都沒問題
02/08 13:42, 7F
推
02/08 13:44, 2年前 , 8F
3000型逐步淘汰pp+以900型作為急行吧
02/08 13:44, 8F
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02/08 13:45, 2年前 , 9F
用車種作區分，這樣誤乘機率也會降低
02/08 13:45, 9F
推
02/08 13:46, 2年前 , 10F
絕對不希望取消 更希望全車種開放 搭車免買票 直接刷電
02/08 13:46, 10F
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02/08 13:46, 2年前 , 11F
子票證 還比較便宜 多好啊
02/08 13:46, 11F
推
02/08 13:48, 2年前 , 12F
新竹以北，各車種都站站停，問題就解決了
02/08 13:48, 12F
推
02/08 13:49, 2年前 , 13F
理想：普太3000，須持該列車票券；900型，區間快；其餘
02/08 13:49, 13F
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02/08 13:49, 2年前 , 14F
區間車，站站停
02/08 13:49, 14F
推
02/08 13:51, 2年前 , 15F
現在已經建立普太3000已經建立電子票證誤乘的觀念，等P
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02/08 13:51, 2年前 , 16F
P退就可以落實了
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推
02/08 13:53, 2年前 , 17F
我是期待用900型取代pp在通勤顛峰的區域地位
02/08 13:53, 17F
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02/08 13:57, 2年前 , 18F
不要期待搭乘的人可以分得出普太3000,900等
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噓
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被鯛民投訴就縮了
02/08 13:57, 19F
推
02/08 14:04, 2年前 , 20F
鯛到了日本都知道什麼車沒車票不能搭 在台灣自動失憶
02/08 14:04, 20F
噓
02/08 14:06, 2年前 , 21F
某樓已經做最佳示範了 不可能取消啦
02/08 14:06, 21F
推
02/08 14:08, 2年前 , 22F
民代表示：你當我們死了？
02/08 14:08, 22F
噓
02/08 14:11, 2年前 , 23F
PP只有機車要退啊，客車繼續用，怎麼有人一直講說PP要退
02/08 14:11, 23F
噓
02/08 14:20, 2年前 , 24F
笑死跟電子看板沒關係好嗎 最好是連車種都沒有齁
02/08 14:20, 24F
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02/08 14:21, 2年前 , 25F
車種都打太魯閣 普悠瑪 新自強還不是當沒看到
02/08 14:21, 25F
推
02/08 14:29, 2年前 , 26F
取消要有可行的替代方案，電子票證優點大於缺點，禁止
02/08 14:29, 26F
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02/08 14:29, 2年前 , 27F
上對號車那是否也要討論站票問題？不然列車長執行上會
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02/08 14:29, 2年前 , 28F
有難度，一堆人用站的你怎麼知道誰買站票、誰刷電子票
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02/08 14:29, 2年前 , 29F
證？PP未來會用E500牽引，也是對號車，沒有汰除問題，
02/08 14:29, 29F
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02/08 14:29, 2年前 , 30F
也要禁站嗎？主要是上、下班時段人潮較多，只要區間車
02/08 14:29, 30F
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02/08 14:29, 2年前 , 31F
能解決通勤運量，那一切好談～
02/08 14:29, 31F
推
02/08 14:59, 2年前 , 32F
普太3000不要叫自強號了 該跟pp區隔開來
02/08 14:59, 32F
推
02/08 15:08, 2年前 , 33F
既然很多對號車座位沒賣完 便當局那麼大方讓站票的乘客坐
02/08 15:08, 33F
推
02/08 15:10, 2年前 , 34F
車跟路線就不夠多
02/08 15:10, 34F
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02/08 15:10, 2年前 , 35F
那就將對號車座票的費用 降成與電子票證相同~
02/08 15:10, 35F
推
02/08 15:47, 2年前 , 36F
站票我認為可以開自由座車廂給這些人擠沙丁魚
02/08 15:47, 36F
推
02/08 16:01, 2年前 , 37F
支持禁搭 但同時要月台設快速購票機 以電子票加價劃位入座
02/08 16:01, 37F
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02/08 16:11, 2年前 , 38F
快速列車不加開 電子票證照樣擠爆對號車
02/08 16:11, 38F
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02/08 16:11, 2年前 , 39F
民代：你是什麼時候產生這件事臺鐵作得了主的錯覺的？
02/08 16:11, 39F
還有 82 則推文
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02/09 02:08, 2年前 , 122F
票證搭乘，畢竟人家持電子票證也有花錢的
02/09 02:08, 122F
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02/09 07:18, 2年前 , 123F
有
02/09 07:18, 123F
推
02/09 08:04, 2年前 , 124F
中壢人都愛擠自強號去台北上班啊！
02/09 08:04, 124F
推
02/09 08:28, 2年前 , 125F
喜歡享受品質的可以去搭高鐵啊 為何一直執著要改造台
02/09 08:28, 125F
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02/09 08:28, 2年前 , 126F
鐵呢 真的是想要享受品質還是因為買不起高鐵票啊
02/09 08:28, 126F
推
02/09 09:38, 2年前 , 127F
要不就增發大量桃ㄌㄧ
02/09 09:38, 127F
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02/09 09:40, 2年前 , 128F
要不就增發大量桃壢竹區間快輸運然後對號車學遠近分
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02/09 09:40, 2年前 , 129F
離開始蛙跳到新竹以南開始停靠 但以台鐵的鳥性和民
02/09 09:40, 129F
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02/09 09:40, 2年前 , 130F
眾的搭乘習慣就算大家都知道問題是什麼也不會有解的
02/09 09:40, 130F
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02/09 09:42, 2年前 , 131F
瑞芳-台北-中壢間尖峰就是這麼擠 運能就這樣 對號當
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02/09 09:42, 2年前 , 132F
然得分擔
02/09 09:42, 132F
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02/09 09:43, 2年前 , 133F
那還能期待品質嗎
02/09 09:43, 133F
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02/09 10:13, 2年前 , 134F
其實只要把PP EMU100~300 DMU降為莒光等級就甭另設級距....
02/09 10:13, 134F
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02/09 10:15, 2年前 , 135F
現在北部還真的不少人持定期票搭高鐵通勤上下班...
02/09 10:15, 135F
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02/09 11:23, 2年前 , 136F
就說PP與柴自強的票價不變即可
02/09 11:23, 136F
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02/09 11:24, 2年前 , 137F
因台鐵票價為定值 在物價年增率之下 即便自強票價不變
02/09 11:24, 137F
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02/09 11:25, 2年前 , 138F
也是變相無形降低價格 這時再對普魯3000另訂更高級距即可
02/09 11:25, 138F
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02/09 11:37, 2年前 , 139F
還在那邊EMU100-300跟DMU...
02/09 11:37, 139F
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02/09 11:37, 2年前 , 140F
這些都是要被3000汰換掉的車啊
02/09 11:37, 140F
推
02/09 12:00, 2年前 , 141F
那換個方向想，3000不需要全部拿出來跑
02/09 12:00, 141F
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02/09 12:01, 2年前 , 142F
有一部分進來後就先擺著，因為需求用不到
02/09 12:01, 142F
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02/09 12:01, 2年前 , 143F
讓PP和DMU繼續跑，負擔比較偏向通勤的需求
02/09 12:01, 143F
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02/09 12:02, 2年前 , 144F
畢竟台鐵的長途需求現在真的比較少
02/09 12:02, 144F
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02/09 12:03, 2年前 , 145F
哪有人讓新車休息反而去操老車的? @@
02/09 12:03, 145F
推
02/09 12:47, 2年前 , 146F
用不到就寧可擺著，也不要把高級的車拿去跑通勤用途
02/09 12:47, 146F
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02/09 12:57, 2年前 , 147F
把自強當區間快用 台鐵應該是刻意為之
02/09 12:57, 147F
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02/09 12:57, 2年前 , 148F
中間都買幾次車了也沒有任何想要區間快的樣子
02/09 12:57, 148F
推
02/09 13:16, 2年前 , 149F
U大師到底在想什麼
02/09 13:16, 149F
推
02/09 13:24, 2年前 , 150F
有啊 當初700進來 台鐵:未來將增加區間快 結果沒有
02/09 13:24, 150F
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02/09 13:24, 2年前 , 151F
同樣套用在800.900 800原訂部分車組座位改翻背椅用來
02/09 13:24, 151F
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02/09 13:24, 2年前 , 152F
跑區間快 結果不知怎樣全部改川字座位 就是小小兵組
02/09 13:24, 152F
噓
02/09 14:46, 2年前 , 153F
02/09 14:46, 153F
推
02/09 17:41, 2年前 , 154F
全面禁止電子票證上台鐵才是最佳解答。不然怎麼吵都吵
02/09 17:41, 154F
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02/09 17:41, 2年前 , 155F
不完。然後區間車班次減半，擠不上去的通通去搭公車，
02/09 17:41, 155F
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02/09 17:41, 2年前 , 156F
或是自尋其他方式通勤。
02/09 17:41, 156F
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02/09 17:43, 2年前 , 157F
最理想是區間車一小時兩班，其他都是自強號和普太。
02/09 17:43, 157F
推
02/09 17:46, 2年前 , 158F
通勤旅客本來就不應該去擠高大上的對號列車。
02/09 17:46, 158F
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02/09 19:27, 2年前 , 159F
樓上你有事嗎？等每個縣市都有捷運或公車像307一樣密在
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02/09 19:27, 2年前 , 160F
說
02/09 19:27, 160F
推
02/09 21:24, 2年前 , 161F
這次900看有沒有機會吧
02/09 21:24, 161F
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