Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

看板iOS作者 (承)時間6月前 (2023/10/20 08:21), 編輯推噓52(58推 6噓 130→)
留言194則, 52人參與, 6月前最新討論串6/10 (看更多)
單純一個商業行為就好 私人公司要付給蘋果多少錢？ 更新所有設備 全數要支援 有多少設備要換？又要花多少呢？ 不是只有捷運閘門喔 還有所有商店的讀卡機耶 尤其還說都要做即時連線耶 拿日本西瓜卡來說 當初基本上就是蘋果配合開felica 規格去相容的 為什麼？市場大啊 還有我們一開始規格就不同了 西瓜卡也是一堆離線交易的耶 更別說一個公股公司 花這麼多 不是說幫悠遊卡公司講話 但不就因為蘋果公司重心往南韓市場移動 不願意為台灣客製化開發而已嗎？ 怎麼不去怪蘋果了？ 不過這裡抱怨一下CPU卡模擬的感應速度還是差mifare …. ※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言： : 又有新進展了 : 比藍白合更重要！何時才能刷iPhone搭捷運　悠遊卡總經理：難度高 : https://www.mirrormedia.mg/story/20231019edi060 : 談了8年！民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合 : https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4463741 : 悠遊卡公司總經理李志仁則回應，若以Apple在2023年建議的技術規格方案進行，還要花 : 費很長的時間，評估困難度相當高。李志仁表示，目前希望回到2021年的共識，以悠遊卡 : 規格（CPU）卡發行Apple Pay悠遊卡。 : 1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔 : https://tinyurl.com/yvtws6p4 : https://i.imgur.com/HOi5cMl.jpg
: 2023/5 : APPLE告知快速交通卡 Global Policy 已有調整，未來不再進行客製化專案，全球都要統 : 一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行。接著，雙方就蘋果使用統一規格之相關技術 : 問題進行多次溝通。 : https://i.imgur.com/xi4rCZa.jpg
: 與蘋果公司合作進度：目前之困難 : 無法短期內全部修改完成，需分階段分批上線。 : 全系統修改完成恐需10年。 : 就是悠遊卡公司在擺爛 : 完全不思長進 : 台灣已經等了八年，如果八年前動工2025就上線了 : 現在說還要十年，還不趕快開始2034剪綵更待何時 : 只說還在溝通，台灣毒瘤絕對是悠遊卡公司 : ※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言： : : 捷運公司交委會專案報告 : : https://tinyurl.com/2gh934bm : : 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告 : : https://tinyurl.com/2nhbamvx : : https://tinyurl.com/2gnscmyc : : 北捷閘門更新 : : https://i.imgur.com/aE1vwAF.jpg
: : https://i.imgur.com/LIjorzo.jpg
: : 更新後可使用:電子票證、QR碼、信用卡 : : 就跟高捷那套差不多 : : apple pay信用卡與快速交通卡的差別在手機解鎖 : : https://i.imgur.com/qznBvfu.jpg
: : https://i.imgur.com/GVEVHcG.jpg
: : 悠遊卡與apple pay快速交通卡比較 : : https://i.imgur.com/M3fG329.jpg
: : 看起來悠遊卡想叫蘋果開發支援super card : : apple pay快速交通卡亞洲城市導入時間 : : https://i.imgur.com/G6SISB1.jpg
: : 東京上海北京香港已導入、首爾市占29.5%導入中、台灣??? : : 蘋果雙方洽談大事記 : : https://i.imgur.com/7foDzmQ.jpg
: : 悠遊卡公司與蘋果公司自 2015 年開始接觸洽商初期雙方主要相互了解對方系統規格但由 : : 於悠遊卡從 20 年前開始發行、市面上流通卡數近 1 億張、可使用設備超過 40 萬個無 : : 法立即隨著蘋果公司近年推出之 Apple Pay 快速交通卡」所制定的規格進行異動否則就 : : 得需要大量換發市面上流通的卡片，更新所有的閘門、讀卡機等設備，工程甚鉅因此當時 : : 雙方僅停留於規格討論與溝通的階段。 : : 蘋果公司的產品雖受消費者喜愛，但就相關經驗而言，與其合作之供應商、金融業者等， : : 若未能從其他商業利益中獲取綜效，實則恐侵蝕原有之商業模式或出讓原有利益，支付事 : : 業為永續經營之產業，用戶將錢預存在公司，公司須保障其使用權利，是故，公司需把合 : : 乎互利之商業模式列為合作之可行性評估之中，雙方也需對彼此合作後之商業模式凝聚共 : : 識。 : : 蘋果公司的技術資源是由各分公司之間彼此競爭， 總公司再根據競爭結果進行技術資源 : : 的分配， 經過三個月的激烈競爭後，本公司於 2021年下半年接獲蘋果美國以外市場負責 : : 人的通知，悠遊卡開發案未能獲得當年的優先排序需要再耐心等候。 : : 據蘋果告知未能獲得當年優先排序的原因主要因為當時受到Covid-19疫情影響多數派駐亞 : : 洲的美籍技術與商務人員皆已撤離中國導致專案人力相對不足。 : : 北捷更新閘門要三年 : : 等115年才會開放Apple Pay信用卡 : : Apple Pay快速交通卡 : : 因蘋果使用nxp desfire規格 : : 但悠遊卡現在想叫蘋果開發支援super card超級悠遊卡 : : 排隊等開發遙遙無期ing : : 悠遊卡真的很大牌 : : 2015談到2023都沒進度 : : 悠遊卡自己寫台灣改desfire規格 : : 只要悠遊卡公司開發更新軟體，蘋果可快速導入 : : 但悠遊卡公司大牌自己不開發 : : 想叫蘋果開發支援台灣的super card : : 網路上評價super card都是罵聲連連 : : 如果悠遊卡改版採用nxp desfire或是日本suica的FeliCa : : 蘋果早就開通了 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.35.155 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/iOS/M.1697761261.A.A53.html
推
10/20 08:28, 6月前 , 1F
舉日本的例子其實是在打臉台灣蘋果，蘋果要支援台
10/20 08:28, 1F
→
10/20 08:28, 6月前 , 2F
灣的電子票證比較現成的就是icash2.0，問題是幾年
10/20 08:28, 2F
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10/20 08:28, 6月前 , 3F
了也沒有，反而是NFC-SIM有支援icash2.0的，可以用
10/20 08:28, 3F
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10/20 08:28, 6月前 , 4F
在安卓手機上。今天如果台灣蘋果願意先做某一家，
10/20 08:28, 4F
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10/20 08:28, 6月前 , 5F
那再來給悠遊卡一卡通壓力就說得過去
10/20 08:28, 5F
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10/20 08:30, 6月前 , 6F
另外為日本特製的還有Google Pixel，三星在韓國好
10/20 08:30, 6F
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10/20 08:30, 6月前 , 7F
像也有，不確定
10/20 08:30, 7F
推
10/20 08:38, 6月前 , 8F
我記得西瓜卡(felica)是因為JR幫忙出授權費
10/20 08:38, 8F
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10/20 08:38, 6月前 , 9F
所以還真的是私人公司出錢。才不會像 android
10/20 08:38, 9F
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10/20 08:39, 6月前 , 10F
只有日本手機才支援
10/20 08:39, 10F
推
10/20 08:41, 6月前 , 11F
JR背後一定有中央政府出力，總之日本的例子全世界
10/20 08:41, 11F
→
10/20 08:41, 6月前 , 12F
不要說台灣，其他國家也不一定能複製
10/20 08:41, 12F
推
10/20 08:49, 6月前 , 13F
講那麼多，悠遊卡自己在台灣都節節敗退就是事實
10/20 08:49, 13F
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10/20 08:49, 6月前 , 14F
重點是UU一直守在舊的規格，不願意升級成新的
10/20 08:49, 14F
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10/20 08:49, 6月前 , 15F
連新出的CPU卡也是向下相容
10/20 08:49, 15F
→
10/20 08:50, 6月前 , 16F
悠遊付這種垃圾就更不用說
10/20 08:50, 16F
推
10/20 08:52, 6月前 , 17F
這些升級其實不是為了apple pay，悠遊卡用的規格早
10/20 08:52, 17F
→
10/20 08:53, 6月前 , 18F
就該更新了，安全性或是速度都差很多，只是沒人想做
10/20 08:53, 18F
推
10/20 08:54, 6月前 , 19F
台灣每次擺爛，理由就在推說市場小。
10/20 08:54, 19F
推
10/20 08:56, 6月前 , 20F
UU擺爛的理由不知道是不是又為了省錢
10/20 08:56, 20F
推
10/20 08:56, 6月前 , 21F
反正台北比這
10/20 08:56, 21F
→
10/20 08:56, 6月前 , 22F
張圖上所有城市都落後
10/20 08:56, 22F
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10/20 08:57, 6月前 , 23F
交通卡、付款卡都不行，只會出什麼PS手把造型、七
10/20 08:57, 23F
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10/20 08:57, 6月前 , 24F
龍珠造型悠遊卡
10/20 08:57, 24F
推
10/20 08:57, 6月前 , 25F
蛤 大眾運輸的交通卡可以代表城市的進度程度嗎?
10/20 08:57, 25F
→
10/20 08:58, 6月前 , 26F
柯文哲還用美少女戰士去刷公車，真的笑話
10/20 08:58, 26F
推
10/20 09:01, 6月前 , 27F
怎麼會不行代表？你不知道台北就是一堆這種老舊的
10/20 09:01, 27F
→
10/20 09:01, 6月前 , 28F
規格，被中國人笑說落後、被日本人「稱讚」說很有
10/20 09:01, 28F
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10/20 09:01, 6月前 , 29F
昭和
10/20 09:01, 29F
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10/20 09:01, 6月前 , 30F
風嗎
10/20 09:01, 30F
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10/20 09:01, 6月前 , 31F
（Be PTt)推文怎麼那麼爛
10/20 09:01, 31F
推
10/20 09:01, 6月前 , 32F
台灣電子票證在大眾運輸的涵蓋率還真的不輸其他國
10/20 09:01, 32F
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10/20 09:01, 6月前 , 33F
家
10/20 09:01, 33F
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10/20 09:02, 6月前 , 34F
日本一堆公車根本不能用電子票證
10/20 09:02, 34F
推
10/20 09:03, 6月前 , 35F
悠遊卡節節敗退是在平行世界
10/20 09:03, 35F
推
10/20 09:03, 6月前 , 36F
所以巴黎是個很落後的城市
10/20 09:03, 36F
→
10/20 09:03, 6月前 , 37F
北捷就是不想給錢 結案
10/20 09:03, 37F
→
10/20 09:04, 6月前 , 38F
早要更新了吧 常常感應不到或反應很慢 大家卡在那
10/20 09:04, 38F
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10/20 09:04, 6月前 , 39F
邊
10/20 09:04, 39F
還有 115 則推文
推
10/20 14:13, 6月前 , 155F
三星佩可以做的到和悠卡公司合作,但阿婆佩不行,所以
10/20 14:13, 155F
→
10/20 14:13, 6月前 , 156F
不全是悠卡公司的問題,阿婆公司也有份,別都怪悠卡
10/20 14:13, 156F
推
10/20 15:14, 6月前 , 157F
其他都先別說，悠遊卡本身那個落後爛規格本來就該更
10/20 15:14, 157F
→
10/20 15:14, 6月前 , 158F
新
10/20 15:14, 158F
→
10/20 15:42, 6月前 , 159F
運輸工程是不講效益沒錯，但那是初期。像京都就被地鐵
10/20 15:42, 159F
→
10/20 15:42, 6月前 , 160F
搞到快破產，近幾年延伸出一堆奇怪稅收。
10/20 15:42, 160F
推
10/20 15:45, 6月前 , 161F
JR賺錢主力是不動產阿 運輸就是賠錢 北海道路線收了一堆
10/20 15:45, 161F
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10/20 22:19, 6月前 , 162F
重點在於感應設備又不是不更新
10/20 22:19, 162F
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10/20 22:20, 6月前 , 163F
一個感應設備 通常規劃8～10年，壽命到就會淘汰換新了
10/20 22:20, 163F
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10/20 22:20, 6月前 , 164F
，趁著淘汰週期順便更新設備有什麼困難的嗎？
10/20 22:20, 164F
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10/20 22:21, 6月前 , 165F
北捷賺錢也是廣告跟小巨蛋啊（笑
10/20 22:21, 165F
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10/20 22:24, 6月前 , 166F
悠遊卡成立西元2000年，基本規格用了23年了，本身就該
10/20 22:24, 166F
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10/20 22:24, 6月前 , 167F
淘汰更新好嗎？
10/20 22:24, 167F
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10/20 22:25, 6月前 , 168F
之後出個Super Card卡是CPU卡 跟信用卡、SIM卡同等級的
10/20 22:25, 168F
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10/20 22:25, 6月前 , 169F
卡，卻去模擬一個十幾年前的東西
10/20 22:25, 169F
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10/20 22:37, 6月前 , 170F
明明很大問題是悠遊卡公司不長進，講的好像是蘋果的錯
10/20 22:37, 170F
→
10/20 22:37, 6月前 , 171F
這種半公股又涵蓋部分科技相關的產業，本來就要每隔幾
10/20 22:37, 171F
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10/20 22:37, 6月前 , 172F
年與時俱進
10/20 22:37, 172F
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10/20 22:38, 6月前 , 173F
你叫中華電信，都不要鋪光纖繼續用銅線看看？
10/20 22:38, 173F
→
10/20 22:40, 6月前 , 174F
不要求悠遊卡公司每隔幾年更新一次就不錯了，只要求週
10/20 22:40, 174F
→
10/20 22:40, 6月前 , 175F
期性淘汰時順帶更換新設備，沒什麼難度吧，本來就週期
10/20 22:40, 175F
→
10/20 22:40, 6月前 , 176F
性淘汰本來就會編列一筆預算，基本上更換設備等同於0支
10/20 22:40, 176F
→
10/20 22:40, 6月前 , 177F
出
10/20 22:40, 177F
→
10/21 00:33, 6月前 , 178F
2000那時候真的很好用
10/21 00:33, 178F
推
10/21 00:35, 6月前 , 179F
悠遊卡跟line一樣，滿腦子只知道用周邊賺錢啊
10/21 00:35, 179F
→
10/21 00:36, 6月前 , 180F
所以即使我是七龍珠粉，我七龍珠造型的悠遊卡也是死都
10/21 00:36, 180F
→
10/21 00:36, 6月前 , 181F
不買
10/21 00:36, 181F
推
10/21 00:49, 6月前 , 182F
aq正解 那個CPU卡跟悠遊付一出來就知道這家公司沒救了
10/21 00:49, 182F
→
10/21 00:49, 6月前 , 183F
，一堆星粉還拿三星出來救援，也不看一家公司爛十幾年
10/21 00:49, 183F
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10/21 00:49, 6月前 , 184F
只有你三星願意當盤子花錢做業績
10/21 00:49, 184F
→
10/21 00:49, 6月前 , 185F
連安卓其他家都要下載悠遊付這爛軟體，再檢討蘋果真的
10/21 00:49, 185F
→
10/21 00:49, 6月前 , 186F
是笑死人
10/21 00:49, 186F
推
10/21 02:10, 6月前 , 187F
雖悠遊卡有不長進之處,但我不認為悠遊卡非進阿婆佩不可,
10/21 02:10, 187F
→
10/21 02:10, 6月前 , 188F
因有更方便且較少成本的替代方式,且交通票證又不只有悠遊
10/21 02:10, 188F
噓
10/21 02:49, 6月前 , 189F
還是沒有人解惑三星Pay就可以通悠遊卡
10/21 02:49, 189F
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10/21 09:09, 6月前 , 190F
UU 卡不想上 apple pay 那北捷開信用卡閘門總行了嗎？
10/21 09:09, 190F
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10/21 09:10, 6月前 , 191F
還是說這樣算圖利信用卡持卡人？
10/21 09:10, 191F
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10/21 09:11, 6月前 , 192F
啊什麼都不做只會錢搬來搬去喊財政紀律被罵也只是剛好而已
10/21 09:11, 192F
推
10/21 12:36, 6月前 , 193F
文內有寫信用卡閘門明年開始建置預計2026年完成
10/21 12:36, 193F
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10/21 13:05, 6月前 , 194F
悠遊卡公司就是仗著自己不會被淘汰才這麼囂張
10/21 13:05, 194F
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