Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

看板iOS作者 (柚子)時間6月前 (2023/10/20 10:06), 6月前編輯推噓30(34推 4噓 43→)
留言81則, 39人參與, 6月前最新討論串7/10 (看更多)
比較好奇的是為何市場老二老三一卡通、愛金卡也都沒有反應 這種功能如果有辦法談成 可以直接把整個市場翻盤吧 唯一想到的合理可能是蘋果只願意跟市場第一的合作 但好像也怪怪的 畢竟照原文蘋果現在聽起來是被動的 沒有要幫忙客製規格 理應是沒有差 好奇一卡通的話那邊有沒有給過類似的說明？ ※ 引述 《danny0830》 之銘言： : 標題：Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度 : 時間: Fri Oct 20 02:33:12 2023 : : 又有新進展了 : : 比藍白合更重要！何時才能刷iPhone搭捷運　悠遊卡總經理：難度高 : https://www.mirrormedia.mg/story/20231019edi060 : 談了8年！民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合 : https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4463741 : : 悠遊卡公司總經理李志仁則回應，若以Apple在2023年建議的技術規格方案進行，還要 花 : 費很長的時間，評估困難度相當高。李志仁表示，目前希望回到2021年的共識，以悠遊 卡 : 規格（CPU）卡發行Apple Pay悠遊卡。 : : 1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔 : https://tinyurl.com/yvtws6p4 : : https://i.imgur.com/HOi5cMl.jpg
: 2023/5 : APPLE告知快速交通卡 Global Policy 已有調整，未來不再進行客製化專案，全球都要 統 : 一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行。接著，雙方就蘋果使用統一規格之相關技術 : 問題進行多次溝通。 : : https://i.imgur.com/xi4rCZa.jpg
: 與蘋果公司合作進度：目前之困難 : 無法短期內全部修改完成，需分階段分批上線。 : 全系統修改完成恐需10年。 : : : 就是悠遊卡公司在擺爛 : 完全不思長進 : : : 台灣已經等了八年，如果八年前動工2025就上線了 : 現在說還要十年，還不趕快開始2034剪綵更待何時 : 只說還在溝通，台灣毒瘤絕對是悠遊卡公司 : : : : ※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言： : : 捷運公司交委會專案報告 : : https://tinyurl.com/2gh934bm : : 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告 : : https://tinyurl.com/2nhbamvx : : https://tinyurl.com/2gnscmyc : : 北捷閘門更新 : : https://i.imgur.com/aE1vwAF.jpg
: : https://i.imgur.com/LIjorzo.jpg
: : 更新後可使用:電子票證、QR碼、信用卡 : : 就跟高捷那套差不多 : : apple pay信用卡與快速交通卡的差別在手機解鎖 : : https://i.imgur.com/qznBvfu.jpg
: : https://i.imgur.com/GVEVHcG.jpg
: : 悠遊卡與apple pay快速交通卡比較 : : https://i.imgur.com/M3fG329.jpg
: : 看起來悠遊卡想叫蘋果開發支援super card : : apple pay快速交通卡亞洲城市導入時間 : : https://i.imgur.com/G6SISB1.jpg
: : 東京上海北京香港已導入、首爾市占29.5%導入中、台灣??? : : 蘋果雙方洽談大事記 : : https://i.imgur.com/7foDzmQ.jpg
: : 悠遊卡公司與蘋果公司自 2015 年開始接觸洽商初期雙方主要相互了解對方系統規格 但 由 : : 於悠遊卡從 20 年前開始發行、市面上流通卡數近 1 億張、可使用設備超過 40 萬 個 無 : : 法立即隨著蘋果公司近年推出之 Apple Pay 快速交通卡」所制定的規格進行異動否 則 就 : : 得需要大量換發市面上流通的卡片，更新所有的閘門、讀卡機等設備，工程甚鉅因此 當 時 : : 雙方僅停留於規格討論與溝通的階段。 : : 蘋果公司的產品雖受消費者喜愛，但就相關經驗而言，與其合作之供應商、金融業者 等 ， : : 若未能從其他商業利益中獲取綜效，實則恐侵蝕原有之商業模式或出讓原有利益，支 付 事 : : 業為永續經營之產業，用戶將錢預存在公司，公司須保障其使用權利，是故，公司需 把 合 : : 乎互利之商業模式列為合作之可行性評估之中，雙方也需對彼此合作後之商業模式凝 聚 共 : : 識。 : : 蘋果公司的技術資源是由各分公司之間彼此競爭， 總公司再根據競爭結果進行技術 資 源 : : 的分配， 經過三個月的激烈競爭後，本公司於 2021年下半年接獲蘋果美國以外市場 負 責 : : 人的通知，悠遊卡開發案未能獲得當年的優先排序需要再耐心等候。 : : 據蘋果告知未能獲得當年優先排序的原因主要因為當時受到Covid-19疫情影響多數派 駐 亞 : : 洲的美籍技術與商務人員皆已撤離中國導致專案人力相對不足。 : : 北捷更新閘門要三年 : : 等115年才會開放Apple Pay信用卡 : : Apple Pay快速交通卡 : : 因蘋果使用nxp desfire規格 : : 但悠遊卡現在想叫蘋果開發支援super card超級悠遊卡 : : 排隊等開發遙遙無期ing : : 悠遊卡真的很大牌 : : 2015談到2023都沒進度 : : 悠遊卡自己寫台灣改desfire規格 : : 只要悠遊卡公司開發更新軟體，蘋果可快速導入 : : 但悠遊卡公司大牌自己不開發 : : 想叫蘋果開發支援台灣的super card : : 網路上評價super card都是罵聲連連 : : 如果悠遊卡改版採用nxp desfire或是日本suica的FeliCa : : 蘋果早就開通了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.98.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/iOS/M.1697767605.A.155.html
推
10/20 10:09, 6月前 , 1F
去問捷運公司呀 為何感應機台都要以悠遊卡為主
10/20 10:09, 1F
我現在沒說北捷 而是整個快速交通卡這件事
→
10/20 10:09, 6月前 , 2F
因為悠遊卡本來就有官股 當然要自己賺 別人別想插手
10/20 10:09, 2F
推
10/20 10:11, 6月前 , 3F
至少高捷 機捷都有支援ApplePay(信用卡) 反觀
10/20 10:11, 3F
說到重點了 一卡通股東也有高雄捷運、高雄市政府 那理應要改機台也可以自己改 從高雄捷運開始支援
推
10/20 10:12, 6月前 , 4F
什麼難度不難度的，根本都是錢的問題而已
10/20 10:12, 4F
→
10/20 10:12, 6月前 , 5F
重點是他們機台就是沒支援啊，你一卡通支援Apple P
10/20 10:12, 5F
→
10/20 10:12, 6月前 , 6F
ay了你還是不能刷
10/20 10:12, 6F
也不是只有台北捷運 不管是悠遊卡一卡通愛金卡，通路都不是只有台北捷運，有公車有非北捷捷運有微笑單車 甚至有小額消費，每個都可以當起點
推
10/20 10:14, 6月前 , 7F
肥水不落外人田啊
10/20 10:14, 7F
※ 編輯: kylefan (140.112.24.241 臺灣), 10/20/2023 10:18:49 ※ 編輯: kylefan (140.112.24.241 臺灣), 10/20/2023 10:21:26
推
10/20 10:21, 6月前 , 8F
Apple這方面其實比想像中的積極，像是他們也有主動
10/20 10:21, 8F
→
10/20 10:21, 6月前 , 9F
聯繫健保局要合作數位健保卡
10/20 10:21, 9F
推
10/20 10:23, 6月前 , 10F
高捷、中捷還在起步中 趕快整合快速交通卡 給北捷
10/20 10:23, 10F
→
10/20 10:23, 6月前 , 11F
難看
10/20 10:23, 11F
推
10/20 10:25, 6月前 , 12F
嚴格說起來高捷和機捷也只是做一半，要支援信用卡
10/20 10:25, 12F
推
10/20 10:26, 6月前 , 13F
如果高捷、中捷都不想談無作為 大概就是油水太香了
10/20 10:26, 13F
→
10/20 10:26, 6月前 , 14F
最終還是錢啊 現行還是有公車只吃悠遊卡的
10/20 10:26, 14F
→
10/20 10:26, 6月前 , 15F
當快速交通卡比較方便。不然每次都要apple pay 認證
10/20 10:26, 15F
推
10/20 10:27, 6月前 , 16F
一卡通有在談，但大概面臨跟悠遊卡一樣的問題，再
10/20 10:27, 16F
→
10/20 10:27, 6月前 , 17F
者股份問題，一卡通以聯邦為主，基本上沒理由向大
10/20 10:27, 17F
→
10/20 10:27, 6月前 , 18F
眾解釋，而悠遊卡有
10/20 10:27, 18F
→
10/20 10:33, 6月前 , 19F
之前討論也有提過，愛金卡好像是完全沒意願
10/20 10:33, 19F
推
10/20 10:33, 6月前 , 20F
講的好像方便是一切 最終還不是把便宜擺第一
10/20 10:33, 20F
→
10/20 10:34, 6月前 , 21F
如果實體卡八折 VS 快速交通卡原價 有幾個會選後者
10/20 10:34, 21F
→
10/20 10:36, 6月前 , 22F
看ptt會以為大家樂見AP信用卡刷北捷，但事實是看常
10/20 10:36, 22F
→
10/20 10:36, 6月前 , 23F
客優惠跟月票就知道，多數人還是比較在意優惠，花
10/20 10:36, 23F
→
10/20 10:36, 6月前 , 24F
大筆錢換支援信用卡的閘門可能不符效益...之前電支
10/20 10:36, 24F
→
10/20 10:36, 6月前 , 25F
板板友觀察高捷刷AP信用卡的比例也很低。
10/20 10:36, 25F
推
10/20 10:46, 6月前 , 26F
AP信用卡終究還是沒有交通卡方便啊，還要解鎖或密
10/20 10:46, 26F
→
10/20 10:46, 6月前 , 27F
碼之類的，使用率當然偏低
10/20 10:46, 27F
推
10/20 10:49, 6月前 , 28F
現在新蓋的路線開始採用可以刷快速交通卡的規格不
10/20 10:49, 28F
→
10/20 10:49, 6月前 , 29F
行嗎？看不懂操作
10/20 10:49, 29F
→
10/20 10:49, 6月前 , 30F
賣那些授權商品卡比較會賺
10/20 10:49, 30F
推
10/20 10:56, 6月前 , 31F
如果是支援AP的信用卡,也是優惠阿
10/20 10:56, 31F
→
10/20 10:56, 6月前 , 32F
回饋幾% or line點數多少,也都便宜為主.
10/20 10:56, 32F
推
10/20 10:58, 6月前 , 33F
以規格來說一卡通和悠遊卡都要升級，反而是愛金卡可
10/20 10:58, 33F
→
10/20 10:58, 6月前 , 34F
以直接符合，愛金卡為什麼不做就不知道了
10/20 10:58, 34F
推
10/20 11:00, 6月前 , 35F
我比較擔心的是台灣的快速交通卡不管中央地方都沒
10/20 11:00, 35F
→
10/20 11:00, 6月前 , 36F
什麼消息，的確是有點慢，至於既有的電子票證看TPA
10/20 11:00, 36F
→
10/20 11:00, 6月前 , 37F
SS造成多大的財務壓力就知道大眾要的是什麼了
10/20 11:00, 37F
噓
10/20 11:01, 6月前 , 38F
高捷Apple Pay信用卡很慢啊 根本懶得用
10/20 11:01, 38F
推
10/20 11:09, 6月前 , 39F
高雄捷運只有實體卡才有常態優惠
10/20 11:09, 39F
推
10/20 11:18, 6月前 , 40F
蘋果連市占最高的悠遊卡都看不上 要二三名怎麼談
10/20 11:18, 40F
推
10/20 11:20, 6月前 , 41F
只能....塞$談
10/20 11:20, 41F
→
10/20 11:40, 6月前 , 42F
悠遊卡公司塞錢談不被議會幹死才有鬼
10/20 11:40, 42F
推
10/20 11:41, 6月前 , 43F
https://reurl.cc/NyxOAx 到底何時才能用= =
10/20 11:41, 43F
→
10/20 11:48, 6月前 , 44F
要求大家配合私人公司制定的標準,然後又要叫大家自
10/20 11:48, 44F
→
10/20 11:48, 6月前 , 45F
己付錢改系統改機台
10/20 11:48, 45F
→
10/20 11:48, 6月前 , 46F
這難度還蠻高的吧
10/20 11:48, 46F
→
10/20 11:49, 6月前 , 47F
除非使用者付費 (例如使用APor快速交通卡的人票價變
10/20 11:49, 47F
→
10/20 11:50, 6月前 , 48F
貴;或是有非公帑願意支付)
10/20 11:50, 48F
→
10/20 12:06, 6月前 , 49F
事實上就是除了悠遊卡 沒人想去試吧 不然這種馬上可
10/20 12:06, 49F
→
10/20 12:06, 6月前 , 50F
以翻轉市場的好康 怎麼可能沒人加入
10/20 12:06, 50F
推
10/20 12:54, 6月前 , 51F
一卡通那個公司你還寄望他喔呵呵
10/20 12:54, 51F
推
10/20 13:05, 6月前 , 52F
高捷用ApplePay又快又方便，用手錶也可以，不怕一
10/20 13:05, 52F
→
10/20 13:05, 6月前 , 53F
卡通/悠遊卡沒錢跑去加值
10/20 13:05, 53F
推
10/20 13:27, 6月前 , 54F
蠻好奇如果北捷真的砸大錢一次性換了全部的機台
10/20 13:27, 54F
→
10/20 13:27, 6月前 , 55F
但是整體票價可能提高50-100%各位會接受嗎
10/20 13:27, 55F
→
10/20 13:27, 6月前 , 56F
我是會接受的那個
10/20 13:27, 56F
噓
10/20 13:40, 6月前 , 57F
高捷Apple Pay 快速？你要確定耶
10/20 13:40, 57F
推
10/20 14:09, 6月前 , 58F
去年賺6000萬 誰跟你虧損 不想花錢直接講
10/20 14:09, 58F
推
10/20 14:24, 6月前 , 59F
可以去查查那些人領多少錢
10/20 14:24, 59F
推
10/20 16:58, 6月前 , 60F
為了apple pay漲價絕對被幹爆好嗎…
10/20 16:58, 60F
推
10/20 17:21, 6月前 , 61F
高捷還可以用一卡通qr core啊 北捷呢? 只帶iphone搭北
10/20 17:21, 61F
→
10/20 17:21, 6月前 , 62F
捷到底是要多難. 還一堆人說北捷先進 屁咧
10/20 17:21, 62F
推
10/20 18:00, 6月前 , 63F
寧願信用卡慢也不要加錢到垃圾交通卡
10/20 18:00, 63F
推
10/20 19:28, 6月前 , 64F
北捷續先進是笑話吧
10/20 19:28, 64F
推
10/20 23:44, 6月前 , 65F
高捷開放快速交通卡就好 不期待一卡通導入apple pay 了
10/20 23:44, 65F
推
10/20 23:51, 6月前 , 66F
高捷ApplePay不快！？我雖然不是每天坐高捷，但個月都坐兩
10/20 23:51, 66F
→
10/20 23:51, 6月前 , 67F
三次，閘門一感應就開啊？也不用等，反而是想知道你指的慢
10/20 23:51, 67F
→
10/20 23:51, 6月前 , 68F
是什麼慢？
10/20 23:51, 68F
推
10/21 00:21, 6月前 , 69F
悠遊卡感應youbike 那個速度會慢到讓人生氣
10/21 00:21, 69F
→
10/21 00:21, 6月前 , 70F
台北捷運也沒有慢到不能接受，但公車或單車那個速度真
10/21 00:21, 70F
→
10/21 00:21, 6月前 , 71F
的很讓人賭爛
10/21 00:21, 71F
推
10/21 01:14, 6月前 , 72F
一卡通早期還被北捷擋欸，況且一卡通之前大股東是line
10/21 01:14, 72F
→
10/21 01:14, 6月前 , 73F
重心當然不在儲值卡這
10/21 01:14, 73F
噓
10/21 07:10, 6月前 , 74F
北捷廢就是事實啊
10/21 07:10, 74F
→
10/21 09:14, 6月前 , 75F
北捷有開信用卡閘門的話 UU 卡這邊壓力就小了，哪怕只開一個
10/21 09:14, 75F
推
10/21 10:58, 6月前 , 76F
反正目前解法是超級悠遊卡可以用Apple Pay儲值？這是什
10/21 10:58, 76F
→
10/21 10:58, 6月前 , 77F
麼智障低能設計
10/21 10:58, 77F
推
10/21 12:48, 6月前 , 78F
只要捷運閘門沒換，就算icash談成了對悠遊卡公司也
10/21 12:48, 78F
→
10/21 12:48, 6月前 , 79F
不會有壓力
10/21 12:48, 79F
噓
10/21 13:11, 6月前 , 80F
欸抱歉欸 超級悠遊卡要悠遊錢包
10/21 13:11, 80F
→
10/21 14:33, 6月前 , 81F
高雄捷運可以刷apple pay啊
10/21 14:33, 81F
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