[閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？

看板car作者 (超級噴火龍X)時間1周前 (2025/11/27 11:18), 1周前編輯推噓130(146推 16噓 243→)
留言405則, 190人參與, 5天前最新討論串1/16 (看更多)
一開始裕隆鴻海強強聯手起手勢看起來 很驚人 預售時接單破萬輛 然後上市兩年剛好累計銷售也差不多萬輛 100萬出頭的國產電車，同價位沒有競爭對手 可以OTA，眾多網紅加持 大家覺得車子不差 然後納智捷好像也要借n7洗心革面 連通路都大改裝 也跟特斯拉學網路訂購跟不二價 去年上市氣勢如虹 一副要取代特斯拉成為電車銷售王的感覺 然後銷售數字好像就一直幾百台這樣， 說實在的不差， 但好像比預期差很多 還搞的鴻海給裕隆彼此之間合作看起來 頗有微詞 今年鴻華跟納智捷還是繼續大虧 從一開始氣勢如虹 到被裕隆蛋雕 現在變成鴻華要把納智捷收下來 到底n7這兩年來銷售是發生了什麼事情？ 有沒有人可以解釋一下？ ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.199.201 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1764213528.A.3B6.html
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內裝太醜了 尤其是那個螢幕
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納智捷不思進取
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1. BEV市場飽和 同時買BEV的通常不太接受國產車了
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你自己都說了 裕隆+納智捷
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2. Luxgen這品牌其實臭臭的 掛三菱可能好很多
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裕隆加納智捷很慘的話，那預售的爆單是怎麼回事？
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11/27 11:25, 1周前 , 7F
預售時就知道是裕隆加納智捷吧
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3. 內裝醜、效能其實也普通 但乘坐品質其實比Rav4好
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11/27 11:26, 1周前 , 9F
純電一般消費客群不會買國產 N7路上看到都是多元計
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程車居多
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預售爆單=銷售總量好啊 Bz4X預售也爆單阿
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除了z大說的，還加上一些要長期觀望納牌的訂單流失
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11/27 11:27, 1周前 , 13F
n7 剛入手一個半月，其實對家庭用車來說真的很好用....
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11/27 11:27, 1周前 , 14F
有很差嗎？佔總電車10%了。銷售領先的油車群就一票
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11/27 11:27, 1周前 , 15F
低於$90萬的，剩下就rav4、CRV，這兩款的受眾大概也還沒
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要入電車關卡。現在是等納出80萬CUV才見真章。
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11/27 11:27, 1周前 , 17F
只能說品牌名畢竟比較臭，嘴的一堆，買的不多
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11/27 11:27, 1周前 , 18F
嚴格說價格跟rav4差不多啊，車子大家都說不差，但
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是賣了兩年口碑跟銷量沒起來也是奇怪
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但有限的預算下，N7 真的是一台非常滿意的家庭用車...
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11/27 11:28, 1周前 , 21F
應該是客觀市場條件就這樣。經濟能力較好的會直上
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進口電車（特、雙B…），至於N7這個價格帶的客群對
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11/27 11:28, 1周前 , 23F
應的中產階級相對高比例是住社區型大樓，受充電樁
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限制影響就讓很多人轉向油電。再加上納智捷之前油
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車給人的印象可能又再扣掉一些分數。
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因為Rav4和CRV客群多數其實都不是BEV主力
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銷售總量不好啊，上市以來累計銷量基本跟預購的量
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11/27 11:28, 1周前 , 28F
一樣而已
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11/27 11:29, 1周前 , 29F
LOGO/內裝
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11/27 11:29, 1周前 , 30F
如果產品沒問題，其實就是客群問題，它的訂價跟品牌的可
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11/27 11:29, 1周前 , 31F
名聲太臭 不敢碰
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能銷售對象，反而是整天怕電車起火、社區裝充電樁會意見
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客群就這樣啊。電車仔有能力都直上特斯拉。百萬的受眾群
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11/27 11:29, 1周前 , 34F
一大堆的那種人。
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11/27 11:29, 1周前 , 35F
大多心裡還過不了充電焦慮。
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居然賣到鴻海跟裕隆要拆夥了
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11/27 11:30, 1周前 , 37F
#1bAa__BM (car) 我早就說了 這台TA就有問題
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11/27 11:30, 1周前 , 38F
特斯拉車主也都住大樓比較多啊
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11/27 11:31, 1周前 , 39F
但產品品質是好的 沒話說
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還有 326 則推文
還有 2 段內文
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11/27 21:14, 1周前 , 366F
面子問題
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11/27 22:32, 1周前 , 367F
會掉寶的明明是bz，可憐喔
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11/27 22:51, 1周前 , 368F
一樣的設計 竟然有人要求價差3倍左右的產品 質感要一樣也
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11/27 22:51, 1周前 , 369F
是很好笑
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11/27 23:02, 1周前 , 370F
BZ4X一統江湖
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11/28 00:19, 1周前 , 371F
漲價後就沒那麼吸引人了
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11/28 00:20, 1周前 , 372F
而且電車進步很快。現在續航沒五百公里。真的不行
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11/28 00:23, 1周前 , 373F
主因就是logo太臭 價格也不夠便宜
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11/28 00:47, 1周前 , 374F
出個新品牌吧......
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11/28 03:26, 1周前 , 375F
便宜治百病！問就是“不便宜”
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11/28 05:18, 1周前 , 376F
郊區續行不夠是住在武嶺之流嗎
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11/28 08:41, 1周前 , 377F
外觀和內裝設計都需要再加強，電池也沒用多好
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11/28 08:50, 1周前 , 378F
蠻符合上市前的預期吧
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11/28 09:08, 1周前 , 379F
掛這牌賣太貴又沒電尾，內裝很塑膠
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11/28 09:48, 1周前 , 380F
原廠如果可以幫忙解決大樓裝電樁的問題 銷量絕對大增
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11/28 10:13, 1周前 , 381F
問題只有一個 納智捷
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11/28 11:00, 1周前 , 382F
品牌跟公司都有問題XD
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11/28 11:24, 1周前 , 383F
祖國都不削的品牌~還想發揚光大? 下去吧...
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11/28 11:35, 1周前 , 384F
符號很難看，名字已經臭掉了，納智捷就是爛貨的代名詞，
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11/28 11:35, 1周前 , 385F
找一組新的設計人員吧，Kia光改個標就差很多
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11/28 12:31, 1周前 , 386F
車子的設計根本跟不上世界潮流連對岸的電車都大輸好
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11/28 12:31, 1周前 , 387F
幾條街賣的也沒人家便宜
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噓
11/28 12:41, 1周前 , 388F
品牌根本不想買 呵呵
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11/28 13:53, 6天前 , 389F
便宜治百病 貴成這樣誰買？
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11/28 16:25, 6天前 , 390F
就那個盧塞商標阿
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11/28 20:29, 6天前 , 391F
這個認真說起來有太多的因素，可能是內裝又可能是性能
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11/28 20:30, 6天前 , 392F
還有一些品牌及價格上的考慮，都是會影響銷量的
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11/29 01:04, 6天前 , 393F
沒品牌價值就是該更便宜
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噓
11/29 06:47, 6天前 , 394F
預售爆單還不簡單？一千便宜先預約，加上該品牌每次都會
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11/29 06:47, 6天前 , 395F
吹預定多少，每次的數字一看就知道灌水超級嚴重。
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11/29 06:49, 6天前 , 396F
我相信有幾千人預約，但宣傳預約破2.5萬張只能騙三歲孩
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11/29 06:50, 6天前 , 397F
RAV4這種銷量最好的車，人家頂多喊幾千張預約單而已。
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噓
11/29 07:28, 6天前 , 398F
強強聯手？？？？？？？
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11/29 13:49, 5天前 , 399F
定價太高，沒那個價值，大家都捏著直上
11/29 13:49, 399F
推
11/29 15:00, 5天前 , 400F
因為德國車買家不考慮裕隆吧
11/29 15:00, 400F
噓
11/29 16:50, 5天前 , 401F
問就是納智捷聽起來就感覺廉價
11/29 16:50, 401F
推
11/29 17:25, 5天前 , 402F
Logo
11/29 17:25, 402F
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11/30 00:01, 5天前 , 403F
我不爽的是，鴻海到底進來幫幹什麼
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11/30 00:29, 5天前 , 404F
品牌沒人要還敢賣百萬
11/30 00:29, 404F
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11/30 01:13, 5天前 , 405F
那天計程車坐到 內裝超塑膠 螢幕大但介面很像山寨機
11/30 01:13, 405F
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