Re: [討論] 保護裕隆50年，結局變成專門進口中國車

看板car作者 (超級噴火龍X)時間1月前 (2024/03/12 11:04), 1月前編輯推噓9(18推 9噓 71→)
留言98則, 26人參與, 1月前最新討論串3/8 (看更多)
※ 引述《Okutaguramu (八星魔王)》之銘言： : ※ 引述《charles0939 (charles0939)》之銘言： : : 台灣汽車價格貴到爆炸保護裕隆50年，結局是裕隆變成專門進口中國車的貿易公司 : 我就問， : 早年裕隆作不出成績，是因為技術力不足，還是崇洋心態？ : 現在裕隆作不出成績，是因為技術力不足，還是崇洋心態？ : 政府給了裕隆機會，這個沒錯，那國人給過裕隆機會嗎？ : 你各位給過裕隆多少機會？願意支持？ : 外國月亮比較圓、遠來和尚會念經、進口車就是比較好，就算是中國進口的也一樣。 : 是因為國人一開始就沒打算給裕隆機會，裕隆才做不起來， : 還是因為裕隆做不起來，國人才不給機會？ 現代整車生產要有一定規模 ，否則幾乎難以獲利，這是為什麼 這幾年各大車廠一直整併的前因後果 台灣一年全國銷售40餘萬輛汽車， 說實話可能比海外單一大的汽車生產工廠 的規劃產量還低，你說要搞自由汽車再賺錢， 經濟現實上就不太可能，光是設備折舊就拖垮 你 所以後來台灣要不就是淪為組裝，要不就是 直接代理進口。你說要跟中國一樣汽車產業 大煉蠱，也先想想對岸汽車銷量是千萬等級 台灣汽車稅制的確太不合理，關稅加上貨物稅 美其名保護國內產業，其實整車廠競爭力還是 很低，只有部分汽車零部件跟汽車電子廠還可以 競爭。降低汽車關稅跟貨物稅我覺得勢在必行 不過，退一步想，站在抗中保台防中國車的角度， 其實對歐美日各國都在想辦法防範中國車了， 就算不是從中國本地進口，中國各車廠海外設廠 的成本還是很有價格競爭優勢。你想想，比亞迪 跟上汽的泰國廠成本優勢跟台灣車廠比，基本上 還是可以屌打，真的少了關稅，要沒有禁止 中國車商，那中國車還是可以透過外國工廠 進台灣屠殺其他競爭者，包含日系車廠 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.23.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710212648.A.7B6.html
推
03/12 11:10, 1月前 , 1F
臺灣人的心態，便宜堪用就好，其他都是假的
03/12 11:10, 1F
※ 編輯: H2 (111.71.117.19 臺灣), 03/12/2024 11:11:59
推
03/12 11:13, 1月前 , 2F
本來就是便宜堪用安全 所以國產買了小佛
03/12 11:13, 2F
→
03/12 11:14, 1月前 , 3F
那些情勒愛國大可不必 買個車而已
03/12 11:14, 3F
噓
03/12 11:14, 1月前 , 4F
台灣企業老闆：立竿見影 今天下種 明天收割
03/12 11:14, 4F
→
03/12 11:14, 1月前 , 5F
嚴凱泰就跟開版這位兄台一樣
03/12 11:14, 5F
→
03/12 11:15, 1月前 , 6F
一直在靠北台灣市場太小
03/12 11:15, 6F
→
03/12 11:15, 1月前 , 7F
結果車賣到中國一樣被嫌棄
03/12 11:15, 7F
→
03/12 11:15, 1月前 , 8F
所以到底是市場的問題 還是車廠的問題？
03/12 11:15, 8F
台灣車市太小是事實， 實際上好做的話，和泰國瑞怎麼不做？
推
03/12 11:15, 1月前 , 9F
台灣要大煉蠱很簡單 進口車的關稅貨物稅在加500%
03/12 11:15, 9F
→
03/12 11:15, 1月前 , 10F
當中國人民都要收垃圾喔
03/12 11:15, 10F
→
03/12 11:15, 1月前 , 11F
自己屌歪尿到外面 怪馬桶太小？
03/12 11:15, 11F
※ 編輯: H2 (118.163.23.169 臺灣), 03/12/2024 11:17:20
→
03/12 11:16, 1月前 , 12F
這些稅去補助新創汽車業 不特定補助指定車廠
03/12 11:16, 12F
→
03/12 11:16, 1月前 , 13F
現在那種車跟中國隨便一台車都屌輸 收一收實在
03/12 11:16, 13F
→
03/12 11:17, 1月前 , 14F
一台最便宜進口車都要300萬 看你怎麼買
03/12 11:17, 14F
→
03/12 11:17, 1月前 , 15F
你真的老子有錢買了 稅也去扶植國產車
03/12 11:17, 15F
→
03/12 11:18, 1月前 , 16F
汽車就是超級重資本行業
03/12 11:18, 16F
→
03/12 11:18, 1月前 , 17F
人家都在實現lv5 你連個lv2都生不出來
03/12 11:18, 17F
→
03/12 11:19, 1月前 , 18F
然後國產車補助大煉蠱 而不是給人把補助當祖產
03/12 11:19, 18F
噓
03/12 11:19, 1月前 , 19F
人家韓國現代 一樣吃政府奶水長大
03/12 11:19, 19F
→
03/12 11:19, 1月前 , 20F
太激動忘了空格
03/12 11:19, 20F
→
03/12 11:19, 1月前 , 21F
全球前三大汽車製造廠
03/12 11:19, 21F
→
03/12 11:19, 1月前 , 22F
中國人口14億 奇瑞還不是被人臭垃圾製造機
03/12 11:19, 22F
→
03/12 11:20, 1月前 , 23F
短視近利 台灣87趴老闆 共同的通病
03/12 11:20, 23F
→
03/12 11:20, 1月前 , 24F
要不然路上不會有一堆外勞滿街跑
03/12 11:20, 24F
推
03/12 11:20, 1月前 , 25F
台灣就鳥地方想發展汽車工業，真要發展起來也不會賺
03/12 11:20, 25F
→
03/12 11:20, 1月前 , 26F
錢，最終還是會倒閉成為代工廠
03/12 11:20, 26F
→
03/12 11:21, 1月前 , 27F
韓國也有daewoo這種爛品牌，最後直接消失
03/12 11:21, 27F
噓
03/12 11:21, 1月前 , 28F
笑死，看看南韓、瑞典，一直拿市場規模來擋
03/12 11:21, 28F
韓國車廠年產量可以達400萬輛， 國內年銷售規模200萬輛 瑞典的Volvo跟Saab都很辛苦，Saab 已經破產，Volvo被賣來賣去 ※ 編輯: H2 (118.163.23.169 臺灣), 03/12/2024 11:24:29
推
03/12 11:24, 1月前 , 29F
台灣其他產業也很鳥，大家都在作代工，所以汽車也是
03/12 11:24, 29F
→
03/12 11:24, 1月前 , 30F
作代工
03/12 11:24, 30F
※ 編輯: H2 (111.71.117.19 臺灣), 03/12/2024 11:27:30
→
03/12 11:27, 1月前 , 31F
汽車業讓鄉下地方的人不會失業，沒有汽車業那些人還
03/12 11:27, 31F
→
03/12 11:27, 1月前 , 32F
能做什麼？不然汽車業早就該倒一倒了
03/12 11:27, 32F
推
03/12 11:33, 1月前 , 33F
賓士都要跟吉利合作入門電動平台了，國產還在躺分
03/12 11:33, 33F
→
03/12 11:35, 1月前 , 34F
做代工有怎樣？國際分工沒必要全部自己搞
03/12 11:35, 34F
還有 24 則推文
→
03/12 11:50, 1月前 , 59F
這些都是現在進行式 有抗中嗎? 有保台嗎?
03/12 11:50, 59F
→
03/12 11:51, 1月前 , 60F
地價憑甚麼回不去? 車價憑甚麼回不去?
03/12 11:51, 60F
→
03/12 11:52, 1月前 , 61F
誰在洗 誰在帶
03/12 11:52, 61F
推
03/12 11:59, 1月前 , 62F
跟抗中保台無關，實際上台灣產業國際競爭力很弱，中
03/12 11:59, 62F
→
03/12 11:59, 1月前 , 63F
鋼台塑生產的鋼鐵塑膠要靠汽車業消耗，創造內循環才
03/12 11:59, 63F
→
03/12 11:59, 1月前 , 64F
不會倒
03/12 11:59, 64F
推
03/12 12:00, 1月前 , 65F
自由市場不該阻礙競爭 抗中保台只是口號
03/12 12:00, 65F
→
03/12 12:14, 1月前 , 66F
自由市場也有反傾銷法，也有鎖晶片，抗中是趨勢
03/12 12:14, 66F
→
03/12 12:19, 1月前 , 67F
那你民進黨政府不要做一半，直接封殺中國汽車品牌
03/12 12:19, 67F
→
03/12 12:19, 1月前 , 68F
就好
03/12 12:19, 68F
噓
03/12 12:19, 1月前 , 69F
韓國人口就多台灣一倍而已，講得很像十倍一樣。笑死
03/12 12:19, 69F
→
03/12 12:20, 1月前 , 70F
禁止整車，然後接受CKD跟SKD進口簡直是笑話
03/12 12:20, 70F
推
03/12 12:20, 1月前 , 71F
只要你不認同我可以買便宜中國車，那你就是綠共，
03/12 12:20, 71F
→
03/12 12:20, 1月前 , 72F
你就是在抗中保台
03/12 12:20, 72F
→
03/12 12:23, 1月前 , 73F
我向來支持台灣封殺整個中國廠品牌
03/12 12:23, 73F
噓
03/12 12:28, 1月前 , 74F
不說我還以為韓國有好幾億人口呢
03/12 12:28, 74F
推
03/12 12:33, 1月前 , 75F
其實多一倍真的是差很多
03/12 12:33, 75F
→
03/12 12:34, 1月前 , 76F
而且韓國也是整併到幾乎剩下現代一家能活下來
03/12 12:34, 76F
推
03/12 12:36, 1月前 , 77F
日本所得台灣的2倍 車價是台灣的2/1 保護國內那些
03/12 12:36, 77F
→
03/12 12:37, 1月前 , 78F
組裝廠是要做什麼？
03/12 12:37, 78F
→
03/12 12:38, 1月前 , 79F
抗中保台是你買超貴的理由嗎？
03/12 12:38, 79F
→
03/12 12:40, 1月前 , 80F
你汽車便宜一點 不只40萬啦 市場都是假的 擺爛才
03/12 12:40, 80F
→
03/12 12:40, 1月前 , 81F
是真的
03/12 12:40, 81F
推
03/12 12:49, 1月前 , 82F
車價貴所以政府走一個邪門歪道，舊換新省5萬XD
03/12 12:49, 82F
噓
03/12 13:08, 1月前 , 83F
台灣多一倍人口只是讓某司買更多地而已啦，笑死
03/12 13:08, 83F
噓
03/12 13:44, 1月前 , 84F
我要求不多啊，自製的底盤跟在引擎就好，就問裕隆
03/12 13:44, 84F
→
03/12 13:44, 1月前 , 85F
研發到那邊去？
03/12 13:44, 85F
推
03/12 14:19, 1月前 , 86F
韓國就做得起來 好了啦
03/12 14:19, 86F
→
03/12 19:30, 1月前 , 87F
某綠政黨私底下有沒有拿中國好處誰知道ㄏㄏ
03/12 19:30, 87F
推
03/12 22:27, 1月前 , 88F
裕隆給他獨佔的時代擺爛，後來納智捷有機會隨中國市
03/12 22:27, 88F
→
03/12 22:28, 1月前 , 89F
場噴發蹭湯喝，結果不敢趁金融危機梭哈去找歐美市場
03/12 22:28, 89F
→
03/12 22:30, 1月前 , 90F
買技術造車賣中國人，反倒中國敢拚趁機收購大進補
03/12 22:30, 90F
→
03/12 22:32, 1月前 , 91F
這兩個時機點都錯過裕隆敗的不冤
03/12 22:32, 91F
噓
03/13 07:54, 1月前 , 92F
元年 VS 50年差很多 要拿那些護航請等50年後
03/13 07:54, 92F
→
03/13 07:56, 1月前 , 93F
好像推錯篇
03/13 07:56, 93F
推
03/13 18:23, 1月前 , 94F
台灣就是車價太貴，翻桌率低才會銷量低，如果車價減
03/13 18:23, 94F
→
03/13 18:23, 1月前 , 95F
一半，很多人開車三年就會換新的，銷量自然大增，賣
03/13 18:23, 95F
→
03/13 18:23, 1月前 , 96F
多賺多才有錢研發更好的產品，另外二手車市場也變大
03/13 18:23, 96F
→
03/13 18:23, 1月前 , 97F
，賣不完的還可以賣到東南亞，還可促進外銷，這樣才
03/13 18:23, 97F
→
03/13 18:23, 1月前 , 98F
是政府人民車廠三勝的局
03/13 18:23, 98F
‣ 更多 H2 的文章
文章代碼(AID): #1bxyOeUs (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 3 之 8 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共8篇)
‣ 更多 H2 的文章
文章代碼(AID): #1bxyOeUs (car)