Re: [討論] 保護裕隆50年，結局變成專門進口中國車
個人希望貨物稅、關稅至少維持住不要調降
而國產車內部的進口零件也應該要調高關稅
不要在關稅上對國產車有所優待，貨物稅也該一併調高
二手車買賣轉移也要去確實課重稅
台灣現在這種車價都讓路上車輛數目如此飽和了
如果讓車子賣更便宜那還得了
車子賣越貴越好
以後雙田、智傑最好都120起跳
會因此死亡的企業就趕快去死一死
不要再讓路上充斥一堆只夠花小錢買車
然後其他自己該負責的成本卻都外包給我們的社會來吸收
甚至最好規定每人領牌之前都先額外交付一百萬保證金
敢製造問題製造成本的就從裡面扣
扣了多少就立馬追討補繳足額一百萬才能繼續上路
直到車輛報廢後才能領回一百萬
嫌貴的就乖乖用自己的雙腳
這個世界沒欠你一定要讓你能便宜上路逍遙
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憲法保障人民的基本權利去看一下，沒有要保障人人有車開
※ 編輯: hsnu127348 (42.79.240.90 臺灣), 03/13/2024 13:31:39
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