Re: [討論] N7這樣的電耗應該很夠了吧

看板car作者 (Cheshire Cat)時間2月前 (2024/02/16 07:13), 2月前編輯推噓9(9推 0噓 19→)
留言28則, 12人參與, 2月前最新討論串2/4 (看更多)
我最近開幾次長途高速公路 (國一為主，而且都冬天) 北往南能耗可以比南往北好上15%上下 猜測主因大概是風向、以及高低落差的問題 路況我覺得是還好，因為我開的時間都非熱門時段所以幾乎都沒塞車 尤其是電車，除非是完全停在車陣幾十分鐘那種 不然怠速其實一小時頂多一度不到，並不會造成整體消耗差異過大 然後郊區/市區本來就是BEV的強項 東部來說，以我這台中國吉利雙馬達短腿仔都可以跑到6.5以上 韓系電動車更是一堆開出鬼神數據 但關鍵差異會在西部國道看是北往南還是南往北 北往南，國道我大概都能開到5.8，南往北通常大概就是5甚至還更少 然後，120km/h定速和100km/h定速是另外一件事情，可以差到15%以上的電耗 更狠一點的龜內線定速95~100，絕對可以跑出漂亮數據 一堆民間測Model Y或是Model 3，很多都是壓限速上限 過中部就開AP壓120上限 N7測試影片目前沒公布 過去L牌實際上路油耗和測試油耗差距極大 建議大家先看看XD ※ 引述《JJBOY (溫暖的天蠍座)》之銘言： : https://youtu.be/Fdewdevurwc?si=eIXXamUIS3jDELUk
: Ucar測試 : 台北台南100%-12% : 台南花蓮100%-4% : 花蓮台北100%-50% : 總共842多公里 : 市區65%高速35% : 這樣以99.9萬算合格嗎？ : ----- : Sent from JPTT on my Xiaomi M2007J3SY. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708038789.A.6E3.html
推
02/16 07:20, 2月前 , 1F
他原本的測試好像是充電電耗？
02/16 07:20, 1F
推
02/16 07:29, 2月前 , 2F
P8為啥是短腿仔？
02/16 07:29, 2F
23年式的P8滿電跑400km出頭而已，一堆飆仔跑350km腿還不短嗎XDDD
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02/16 07:55, 2月前 , 3F
特粉網紅都開100
02/16 07:55, 3F
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02/16 07:56, 2月前 , 4F
這n7是用充電槍輸出算的 損耗也算進去
02/16 07:56, 4F
我看過幾個Y或3都是壓最高速限+10，也是用充電槍 但L牌過去紀錄真的不太好啦XD ※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 02/16/2024 08:25:48
推
02/16 08:42, 2月前 , 5F
n7目前測電耗大概小輸model Y一成左右
02/16 08:42, 5F
推
02/16 08:52, 2月前 , 6F
好奇n7表顯電耗到底多少啊
02/16 08:52, 6F
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02/16 08:53, 2月前 , 7F
好像除了特和一些韓系車 其他電車大多都是每度6km
02/16 08:53, 7F
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02/16 08:53, 2月前 , 8F
左右 算是很中規中矩的數據
02/16 08:53, 8F
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02/16 09:02, 2月前 , 9F
acc仔我啦，南來北往都是設定+10在跑，但只要不常
02/16 09:02, 9F
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02/16 09:02, 2月前 , 10F
超車，基本就100出頭而已，120看看就好。
02/16 09:02, 10F
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02/16 09:04, 2月前 , 11F
影響電耗最大的是馬達的輸出
02/16 09:04, 11F
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02/16 09:26, 2月前 , 12F
你要知道bz4x的痛點就去排充電站試試看 呵呵
02/16 09:26, 12F
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02/16 10:22, 2月前 , 13F
要看 3是最好 S/Y差不多 X要跑得到6度有點拼
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02/16 10:22, 2月前 , 14F
*要跑到6km/度有點拼
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02/16 10:23, 2月前 , 15F
3跑高速8km是常態 1km吃125kw算滿常看到的
02/16 10:23, 15F
推
02/16 10:27, 2月前 , 16F
老實講是有差 但是沒有到差距很大的地步
02/16 10:27, 16F
推
02/16 10:29, 2月前 , 17F
125 Wh
02/16 10:29, 17F
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02/16 11:37, 2月前 , 18F
我m3p高速龜內線140~150wh/km而已 車是不是壞了
02/16 11:37, 18F
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02/16 11:40, 2月前 , 19F
M3P比較耗電一點 不過有多到那麼多嗎 =_=a?
02/16 11:40, 19F
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02/16 11:41, 2月前 , 20F
MY 13x算不少見 我台北台中兩地跑
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02/16 11:42, 2月前 , 21F
大概來回平均的話14x接近150
02/16 11:42, 21F
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02/16 11:47, 2月前 , 22F
不知20吋pz4是不是元兇 胎壓已經打44psi了
02/16 11:47, 22F
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02/16 11:54, 2月前 , 23F
R20那個胎寬245 比較耗能應該算正常
02/16 11:54, 23F
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02/16 11:54, 2月前 , 24F
R18的胎寬是235 節能取向
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02/16 12:02, 2月前 , 25F
uberturbine是235爆龜
02/16 12:02, 25F
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02/16 12:11, 2月前 , 26F
蹦胎不是爆龜
02/16 12:11, 26F
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02/16 14:40, 2月前 , 27F
deann : 聽說韓國車都很會作弊 很奸詐
02/16 14:40, 27F
推
02/16 16:21, 2月前 , 28F
24年XC40 recharge signal motor電耗有改善不少
02/16 16:21, 28F
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