Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰?
※ 引述《SirChen (vanilla tobacco)》之銘言:
: ※ 引述《francej (~~~~)》之銘言:
: 其實我覺得政府可以不用那麼激進推進機動車輛油轉電
: 我預期節能減碳敘事在世界範圍內會放慢推進速度
: 另一方面台灣地狹人稠
: 其實不適合發展太陽能風能
: 離岸風電又非常貴
: 推進過快對經濟打擊很大
: 會變成電車要麼用著很貴的綠電
: 要麼用著還是污染很大的火電
: 感覺沒什麼意義
台灣非常適合發展電動車
因為我們有台積電 全台灣汽車換成電動車的用電量 相較於台積電的用電量
根本是九牛一毛
電動車的能量效率比汽油車高很多
Rav4 hybrid 跑500km 用 25公升油. 25公升油的能量等於242度電
實際上500km里程的Model Y的電池只有84度電
所以火力發電+輸配電充放電損耗 還是比你直接用HYBRID內燃機燒 25公升的油環保
空氣汙染的部分 滿街跑的hybrid內燃機造成的汙染 肯定必 集中燒的 火力發電廠高
你車子有重量跟體積考量 空汙防制設備不可能跟電廠相提並論
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.152.131 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704180868.A.474.html
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都說是九牛一毛了啊
別的國家不好說 我們有台積電頂在那邊 電動車的用電微不足道
※ 編輯: francej (36.230.152.131 臺灣), 01/02/2024 15:36:02
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基本上不可能發生 因為這會動搖國本
理由就是我講的 因為有台積電頂著
噓
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多虧了台積電 我們的電力建設規模遠大於民生跟一般工商企業需要的用電量
要滿足電動車的用電需求 輕輕鬆鬆啊
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提中國美國的意義在哪裡? 人家是人家 我們是我們啊
人家美國有產油 地廣人稀 空氣清新 主要產業都不是高耗能
我們沒有產油 人口密度高 汽車廢氣汙染嚴重 主要產業高耗能
※ 編輯: francej (36.230.152.131 臺灣), 01/02/2024 16:03:09
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