Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰？

看板car作者時間4月前 (2024/01/02 18:06), 4月前編輯推噓15(16推 1噓 36→)
留言53則, 17人參與, 4月前最新討論串10/11 (看更多)
※ 引述《L9m (Jeremy)》之銘言： : 至於電車 台灣還差得遠 : 台電每年虧 電價就每年漲（除非選舉到了） : 核能再停 台灣電力缺口會更大 : 再加上馬力稅如果開徵 : 電車還真不知道怎麼玩 底下是另一篇的推文引用過來一起回覆： → stkoso : 九牛一毛? 那你拿一毛出來啊 01/02 16:43 → stkoso : 以為電是擠一擠就會出來的東西嗎? 01/02 16:44 → stkoso : 台電都虧到脫褲子了 機組都不能歲修要全力發電了 01/02 16:45 台電發電量是公開資訊網站上都有，不要當網友都不會做功課傻傻聽你們造謠、瞎掰。 https://www.taipower.com.tw/tc/page.aspx?mid=206 事實是： 1. 核能現在只佔台灣每日所需電量 5%~7%，上次颱風來核能就從電網上斷開了， 現在停掉核能根本不會怎樣。 2. 現在台電跟民營電廠多的是機組在歲修或者降載運轉，哪來機組都要全速運轉 不能歲修？上面連結點選「各機組發電量」即可得知機組發電量與是否歲修。 3. 太陽能發電在日間尖峰時刻時常可達 20% 以上發電量。 4. 風力發電可達 4%。上次颱風來也沒有如某些人預期有風力發電機被吹斷。 5. 全台立刻換成電動車，大約佔目前年售電量 13%，數據取自能源署資料： https://km.twenergy.org.tw/ReadFile/?p=KLBase&n=20191002104803.pdf 目前全台電車耗電量應該是不到年售電量 1%。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.144.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704190016.A.71A.html
推
01/02 18:25, 4月前 , 1F
現在2.93風力，太陽能0啊，全燃煤燃氣為大宗
01/02 18:25, 1F
→
01/02 18:26, 4月前 , 2F
原本核能好像20（四座）還是差蠻多的
01/02 18:26, 2F
→
01/02 18:26, 4月前 , 3F
燃氣的成本也比核能貴很多，核電才是綠能吧，又安
01/02 18:26, 3F
→
01/02 18:26, 4月前 , 4F
全又便宜
01/02 18:26, 4F
推
01/02 18:28, 4月前 , 5F
核能是預計才對，原本三座12%左右
01/02 18:28, 5F
推
01/02 18:32, 4月前 , 6F
需要綠電的企業又不能用核能，不太需要新增了吧
01/02 18:32, 6F
推
01/02 18:40, 4月前 , 7F
颱風天很多工廠停班用電量應該比較小吧
01/02 18:40, 7F
→
01/02 18:41, 4月前 , 8F
畢竟一間工廠用電可能可以抵幾千戶住宅
01/02 18:41, 8F
推
01/02 18:43, 4月前 , 9F
台電連核能電廠的緊急柴油發電機都拿來調度發電，
01/02 18:43, 9F
→
01/02 18:43, 4月前 , 10F
你要不明天到台電公關處上班
01/02 18:43, 10F
推
01/02 19:00, 4月前 , 11F
現在一堆企業產能剩不到50% 虛擬貨幣挖礦潮也沒了，
01/02 19:00, 11F
→
01/02 19:00, 4月前 , 12F
以後要缺電很難了
01/02 19:00, 12F
→
01/02 19:12, 4月前 , 13F
現在發電重點一直不在白天能產生多少發電量 而是晚
01/02 19:12, 13F
→
01/02 19:12, 4月前 , 14F
上發電量減少+白天時儲電能力不足 沒看到每次停電
01/02 19:12, 14F
→
01/02 19:12, 4月前 , 15F
都是在晚上嗎
01/02 19:12, 15F
我有參加過一個社區安裝電動車充電樁的說明會，有一次請到工研院的人來， 他的說法是下階段就是儲能，靠電動車來賣回電力也不是不可能。 另外現在特斯拉也要在台灣開賣 Power Wall 了，就是儲能設備啊！ 確實太陽能在傍晚後大幅減少是目前電力吃緊主因，所以只能加快增加各種再生 能源跟導入儲電設備。
→
01/02 19:37, 4月前 , 16F
樓上懂 離峰高峰才是不夠電的主因 一堆沒研究在亂喊
01/02 19:37, 16F
→
01/02 19:38, 4月前 , 17F
也因此英國計畫將電動車當成儲能設備 晚上可以賣電
01/02 19:38, 17F
推
01/02 19:40, 4月前 , 18F
一堆鄉愿 沒研究就在那亂喊缺電
01/02 19:40, 18F
→
01/02 19:45, 4月前 , 19F
樓上說的好像台灣儲電設備很夠一樣 事實就是不夠
01/02 19:45, 19F
→
01/02 19:47, 4月前 , 20F
對啊不夠 我同意你說的啊
01/02 19:47, 20F
→
01/02 19:51, 4月前 , 21F
抱歉 看太快看錯
01/02 19:51, 21F
推
01/02 19:58, 4月前 , 22F
白天就用電高峰，儲電？直接用掉就好
01/02 19:58, 22F
→
01/02 19:59, 4月前 , 23F
是那種沒辦法進入電網的才需要儲電
01/02 19:59, 23F
其實現在是傍晚用電高峰喔！因為下班後家戶用電會上升，如果有人又開始充電動車 會更加吃緊，所以台電的電動車電價離峰費率設定在晚上十點以後。 ※ 編輯: bilibala (1.161.142.10 臺灣), 01/02/2024 20:20:20
推
01/02 20:21, 4月前 , 24F
樓上某人知不知道晚上用電量也比白天少很多…
01/02 20:21, 24F
→
01/02 20:24, 4月前 , 25F
台電有公告過了，這兩年停電總次數大概是2012年的
01/02 20:24, 25F
→
01/02 20:24, 4月前 , 26F
一半左右，而且停電有六成在白天發生
01/02 20:24, 26F
→
01/02 20:25, 4月前 , 27F
他們推論民眾對夜間停電印象會比較深，因為晚上人
01/02 20:25, 27F
→
01/02 20:25, 4月前 , 28F
幾乎都在家
01/02 20:25, 28F
推
01/02 22:38, 4月前 , 29F
問題是現在電車量也占總車輛不到1%阿
01/02 22:38, 29F
推
01/02 22:46, 4月前 , 30F
不是 你不能冬天用電比較不吃緊的某天來看啊..現在
01/02 22:46, 30F
→
01/02 22:47, 4月前 , 31F
看起來是高峰 但這用電量在夏天離高峰還有一段距離
01/02 22:47, 31F
我就猜有人會說現在冬天。-_- 其實回這篇本意是清理一些謠言，我當然知道是冬天啦，我昨天算過目前歲修跟環保 停機的機組，發電量有 620 萬瓩，如果再加上降載的部分，目前閒置沒發電的部分 搞不好破千萬瓩。
推
01/02 22:49, 4月前 , 32F
而且這跟我講的能直接用掉就不用儲電一點關係都沒有
01/02 22:49, 32F
推
01/02 22:53, 4月前 , 33F
台灣的綠能發電量遠低於電網耗電量 如果能直接進電
01/02 22:53, 33F
→
01/02 22:53, 4月前 , 34F
網 發的電就用來驅動你家的冷氣冰箱就好 不需要儲存
01/02 22:53, 34F
推
01/02 22:57, 4月前 , 35F
除非電無法進入電網就需要儲存 另外一個要儲存的原
01/02 22:57, 35F
→
01/02 22:58, 4月前 , 36F
因就要做區域的負載平衡 真的不是啥電夠不夠的問題
01/02 22:58, 36F
推
01/02 23:45, 4月前 , 37F
冬天反核夏天吹冷氣
01/02 23:45, 37F
→
01/03 01:13, 4月前 , 38F
不到年售電量1%? 所以請問1%哪裡來
01/03 01:13, 38F
→
01/03 01:14, 4月前 , 39F
講一大堆結果還是不願意面對問題
01/03 01:14, 39F
→
01/03 09:57, 4月前 , 40F
搜尋台積電 柴油發電機 就知道真的不樂觀
01/03 09:57, 40F
→
01/03 09:58, 4月前 , 41F
但是不信的還是不信 不用多說了
01/03 09:58, 41F
別以為你才是先知別人都不懂啦！
→
01/03 12:11, 4月前 , 42F
就算不缺電台積電一樣會蓋柴油發電機機組好嗎
01/03 12:11, 42F
→
01/03 12:12, 4月前 , 43F
因為沒人可以保證不會有其他意外事故造成停電,本來
01/03 12:12, 43F
→
01/03 12:13, 4月前 , 44F
就會建置備援電力系統了,被帶風向說是缺電才蓋發電
01/03 12:13, 44F
→
01/03 12:13, 4月前 , 45F
機,有點基本判斷能力好嗎
01/03 12:13, 45F
推
01/03 12:14, 4月前 , 46F
前兩年鮭魚回游加疫情轉單大概是台灣電力建設跟電力
01/03 12:14, 46F
→
01/03 12:14, 4月前 , 47F
缺口最緊繃的時候，現在早就正常了
01/03 12:14, 47F
沒錯，這兩年確實有緩解了。
→
01/03 16:05, 4月前 , 48F
01/03 16:05, 48F
→
01/03 16:08, 4月前 , 49F
不是停電是跳電 不是缺電是意外事故
01/03 16:08, 49F
→
01/03 16:12, 4月前 , 50F
01/03 16:12, 50F
減少南電北送才能讓電網平衡與穩定，所以才需要三接，才需要深澳電廠， 只不過後者被幹掉了，那就想辦法用別的來補。 綠能已經是目前大家認可的方向了，各黨派都在畫大餅，但也確實是正確方向。 ※ 編輯: bilibala (111.243.144.52 臺灣), 01/03/2024 16:26:39
→
01/03 18:38, 4月前 , 51F
台灣一堆老公寓的說
01/03 18:38, 51F
噓
01/03 22:20, 4月前 , 52F
吹半天綠能 結果還不是要再蓋燃煤or燃氣來補廢核後
01/03 22:20, 52F
→
01/03 22:20, 4月前 , 53F
的電力缺口
01/03 22:20, 53F
‣ 更多 bilibala 的文章
文章代碼(AID): #1ba-10SQ (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 10 之 11 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共11篇)
‣ 更多 bilibala 的文章
文章代碼(AID): #1ba-10SQ (car)