[新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡 王國材:朝「行人在近端需停讓」研議
原文連結:
https://www.ettoday.net/news/20230622/2525219.htm
原文內容:
「斑馬線有人全停讓」喊卡 王國材:朝「行人在近端需停讓」研議
2023年06月22日 07:06
▲不讓行人6/30將重罰6千且要強制上道安講習課程。(圖/記者許權毅攝)
記者李姿慧/台北報導
為洗刷行人地獄汙名,6月30日起不讓行人將加重罰6千元,且要強制上道安講習課程,昨(2
1日)晚警政署表示,30日起只要斑馬線上有行人,不論遠近,駕駛都要停讓。不過交通部長
王國材昨夜緊急與內政部長林右昌聯繫,確定將暫緩實施,朝向「行人已在斑馬線近端或過
中心線需停讓」研議,下周定案。
中央社昨夜報導,警政署透露「路口不停讓」取締新措施,只要行人綠燈穿越斑馬線時,不
論距離遠近都要讓行,預計6月30日施行。
據警方研議,新制路口不停讓行人取締原則,針對「有劃設行穿線的交岔路口」部分,若行
人尚未進入斑馬線範圍內,但汽、機車行近斑馬線時,行人站立於路邊且距斑馬線邊緣1公
尺範圍內,且欲穿越馬路時,駕駛人就應依規定暫停、讓行人先行通過;若駕駛人未立即暫
停讓行人先過,汽車前懸(即車頭)或機車前輪再進入斑馬線範圍內,就應舉發。
▲台北市大安警方執行「擴大取締路口不停讓行人」與「行人高發事故路口精緻執法」專案
工作。(圖/台北市警局)
不過交通部長王國材今(22日)晨表示,有關「不論行人遠近駕駛須停讓」規定,係警政署與
交通部討論執法依據方案之一,但是因為太過嚴格,雖保護行人,但是影響車流順暢甚鉅,
經與警政署討論暫緩實施。後續會就另一方案「行人已在近端駕駛須停讓」進行討論,研擬
保護行人執法依據。
王國材說,該案為警政署提出的建議,任何行人只要進入人行道範圍,汽機車就要停讓,但
考量部分大型路口斑馬線相當長,若還在另一側遠端就要停車可能會造成交通壅塞,他昨晚
與內政部長林右昌、警政署長黃明昭溝通討論後,確定該方案將暫緩實施,朝向行人進入斑
馬線近端3公尺或進入斑馬線中心線就要停讓方向來討論,細節仍待下周討論研議後定案。
心得/說明:(30字以上)
不知道這種政策是警政署的哪個高級腦袋想出來的,我真懷疑到底有沒有在用腦子?
交通號誌人車分流,一段時間給人走,一段時間給車走,這樣輪流用路不就好了?
政策有這麼難嗎?要他們用用腦袋,好像真的很難。
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早就有科技可以去偵測有沒有用路人了
沒人的時候就開放汽車通行,有人的時候就分流管制,是會加到幾秒擋到你大爺用路?怕遲
到不會早點出門?
自己不知道,還以為別人沒配套
我看了也只能笑笑
紅綠燈省時間 北市智慧化號誌成效好
The Central News Agency 中央通訊社
2021年3月4日 15:15
自己看看這東西節省大家多少時間吧
建議多看新聞,跟上潮流。
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