Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?
不用跟網民辯什麼,太宏觀的事大部份的人無法理解跟認同,只能在意自身範圍內的事情
跟酸民說台灣需要工作機會,他們心裡只想買30000鎂Benz 空車。跟他們說現在關稅實質保
護最多的是國瑞,只會有反裕隆大將軍在那跳針無腦貼上裕隆害慘掏空台灣,癌董民族罪人
台灣人對複雜議題的平均知識素養就是這麼低,加上網路論壇的匿名性,基本上講艱深又超
出自身理解範圍的事情,往往不會有交集,井蛙不是叫假的
所以像是普發現金這種政策兩黨才會輪流提出,因為要鄉民理解台灣跟日本美國不同,沒那
個能力去大量發現金只適合小量發消費券,大部分的人是無法認同的。
你跟他們說財政紀律,乘數效應,台灣無法爽印鈔票搞超級量化寬鬆以及利率通膨相關的事
情,他們只會嫌你囉嗦,回你計程車司機都拿多少錢了,政府你他x的錢趕快發給老子花
所以結論就是,鄉民說的都對,Luxgen根本工業垃圾,癌董害慘鄉民一生只能騎勁戰,希望
反裕隆大將軍趕快領導大家去刨墳鞭屍以洩心頭之恨
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徵稅亂花跟貨物稅基本無關,是獨立議題,因為這個問題可套到所有政府支出上了
稅高讓車價高也是以價制量的方法,但很明顯的這些稅不完全被用在汽車數量的抑制上。
也沒有說貨物稅不能改革,改革就是要整套,不能只拿掉稅,這樣只會更慘
目前為止沒看到支持廢貨物稅的有對整套改革方案,方案要如何執行的論點,絕大部份都是
只談車價貴要廢貨物稅
至於其他的改革,少數人還知道車位要限制,但喊喊當然容易
改燃料稅跟道路維護費隨油徵收也是一樣,油價變成每公升4x跟機車也會被徵到,全部避而
不談其負面效應如何處理
只要提出思考上的盲點或是不同論點,就是各種帽子扣上來,一下影射我裕隆員工拿裕隆錢
,一下說我小粉綠護航政府,討論層次如此低級的槓精還有許多人擁蠆,哈
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全亞洲的汽車工業都有裙帶資本主義的背景
也都有各種保護措施,這是當年的時空環境
我個人是覺得不用說什麼"Luxgen害現在人買車變貴"
今天大家會拿裕隆出來特別檢討是因為他被保護特別好,又沒站起來
但這不代表整個汽車工業不值得扶持
至少當年的政策保護,讓台灣現在的汽車零配件出口也還算有競爭力
至於你說資源錯置的問題...
現在政府還有特別扶持什麼?
除了關稅跟禁止中國整車進口這些蕭規曹隨的舊政策
其他還有什麼額外的減稅補貼嗎? 我是沒有注意到,歡迎分享
我看到的只是官員因循苟不思進取
汽車產業窮途末路、明日黃花,進口比例屢創新高
但政府對於即將發生的問題(汽車產業因沒國際競爭力被消滅)
也沒研究檢討對策... 就在那邊放爛...
反正做什麼改變更動都沒票
就乾脆不變動了
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納的車真的不行
裕隆造車這麼多年都不行 也沒有決心持續投入
重點他們真的辜負很多台灣人,把台灣人當韭菜割
爛到這樣,我真的匪夷所思
而且當年還引進奇瑞,真的腦袋壞掉
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國瑞能不能輸出要看日本人臉色呀
沒有關稅保護以後這廠可能都要關掉了
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