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討論串[討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？
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大家都說LUXGEN是被關稅保護扶不起的阿斗，. 為了LUXGEN，把關稅調高來保護它，. 所以國外的車一進來，. 就貴上一大票，大家只能忍淚多花錢，. 而LUXGEN也樂得把價格調高，. 當自己也有關稅在賣，. 最經典的就是，. 前幾年納智捷S5在杜拜只賣48.8萬！. 在台灣價格則…. 那是不是
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google 很好用. 來看外國修車大師說什麼. Here's Why Cars are Expensive as Hell to Own Now. https://youtu.be/LOVj7b0kJmo. 188,732 views Jan 20, 2022 #savagescotty. 以下用
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我認真回一下. 關稅不是兒戲. 是國家談判的籌碼. 政府不會跟你說 東協的貿易協定 各國的FTA簽訂的狀況. 現在的東協加三. 他們汽車跟零件互相進出口已經幾乎免關稅了. 或者在遞減. 而台灣被摒除在外. 你怪車廠對嗎？. 自己思考一下吧. 政府認知作戰會把這篇屏障吧XD. --. ※ 發信站: 批
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https://i.imgur.com/nT1Y3Q5.jpg. 大家可以看一下1989年左右. 台灣國產汽車的狀況. 最多時一年可以賣40萬台. 1989年關稅:50%. 大家可以看看在關稅50%時. 誰的佔有率最高:. 福特跟裕隆. 所以在關稅50%時. 保護最多的是福特跟裕隆，中華汽車不差.
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不必牽涉關稅、貨物稅，只要簡單一招就能撬動台灣車價，就是開放中國製整車進口。. 開放中國車也不是給中國什麼優待，而是按照WTO的原則本來就應該開放，既是雙方對等開放，也是按照WTO的普遍性原則對所有國家同等開放。. 台灣現在的禁令本來就是不合規的，這也是中國最近啟動調查台灣2000多項不合理禁令的原
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