Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？

看板car作者 (Schwalbe)時間11月前 (2023/06/03 16:02), 11月前編輯推噓32(34推 2噓 26→)
留言62則, 37人參與, 11月前最新討論串4/13 (看更多)
※ 引述《GLNB2RJ8 (綠色帽子)》之銘言： : 大家都說LUXGEN是被關稅保護扶不起的阿斗， : 為了LUXGEN，把關稅調高來保護它， : 所以國外的車一進來， : 就貴上一大票，大家只能忍淚多花錢， : 而LUXGEN也樂得把價格調高， : 當自己也有關稅在賣， : 最經典的就是， : 前幾年納智捷S5在杜拜只賣48.8萬！ : 在台灣價格則… : 那是不是換個說法， : 只要裕隆倒了， : 關稅就可以不再存在， : 台灣人就此可以買到便宜的進口車？ : 那再換個說法，是不是買納智捷的人， : 都變相支持高關稅高車價的環境？ : ----- : Sent from JPTT on my Xiaomi 22021211RG. https://i.imgur.com/nT1Y3Q5.jpg
大家可以看一下1989年左右 台灣國產汽車的狀況 最多時一年可以賣40萬台 1989年關稅:50% 大家可以看看在關稅50%時 誰的佔有率最高: 福特跟裕隆 所以在關稅50%時 保護最多的是福特跟裕隆，中華汽車不差 當年其實政府有規定國產車的自製率是50% 所以這些國產車理論上是符合50%的自製率 台灣關稅在1972年時為75% 而在更早之前 進口汽車除了關稅問題外 還受到政府專案配額控制 不是你想進多少台就能進多少台 是整府核准你進多少台，你才能進多少台 https://imgur.com/KZLEE2J.jpg
而在關稅超過50%的狀況時 就是裕隆獨走了 而現在汽車關稅是17.5% https://i.imgur.com/P0ALD1n.jpg
我們可以看到 一但沒有了50%關稅的保護 當年反對大汽車廠的車廠 裕隆，三富，羽田，三陽，六和 都沒有當年的風光了 六和跟中華可以從年產量10萬台 變成腰斬 六和更曾經變成一萬台的小廠 裕隆變成2.5萬台的車廠 有些人說降關稅車商根本不會降價 那為什麼關稅從75%變到17.5% 裕隆福特會從一個10萬的大廠變成兩萬的小廠? 當然又有人會說那是因為台灣人崇洋媚外 喜歡開進口車裝逼 可是台灣明明就有40萬國產車年銷量的事實 年銷40萬台國產車難道是因為崇洋媚外的關係? 所以說事實不就證明 關稅降低，進口車的確就會增加競爭力 而消費者買車跟愛國心沒半毛錢關係 就是一分錢一分貨 進口車關稅重，售價高 就會買國產車 而降關稅，進口車就會有價格競爭力 就會打趴沒競爭力的國產車 至於說關稅降到0% 可能就會再倒個一兩間車廠吧 其實和泰是一個賣車的經銷商 本來就是賣進口車的 關稅降到0%，才是真正的保護和泰 它的進口車馬上就會打趴所有國產車 又有人說囚車一個月賣三台 跟本談不上什麼保護 和泰才是拿保護最多的 這要從兩方面來說 1.17.5%的關稅跟以前那種50-75%的關稅比起來，根本不能比 2.一個月賣三台，好像沒享受到什麼保護，事實上就是沒有政府的保護 裕隆連一個月賣三台的機會都沒有，以前拿75%關稅剝削下來的基礎 才讓這些車廠能夠活到現在 國瑞每年還有三萬台的外銷 真的0關稅，進口車進攻 國瑞靠外銷的台數都比裕隆比六和現在還多 和泰是賣進口賣起家的 所以真的0關稅 其實受益最大的反而是和泰 最後，讓大家看一下所謂發動機救國的公司所用進口零件的比例: https://imgur.com/K6sPNnG.jpg
其實本來這個零件比例裕隆年報裡面會有 我應該提出的是裕隆的資料 https://i.imgur.com/91yfHcV.jpg
可是自2017年後 裕隆就不寫進年報了 所以現在只好拿日產的年報來引用了 以前我有幾年會跟大家奇文共賞一下裕隆年報 可是我發現我每次跟大家共享完年報後 下一年年報就會少了一點東西 不知道是為什麼 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.103.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1685779356.A.9FA.html
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06/03 16:05, 11月前 , 1F
增廣見聞
06/03 16:05, 1F
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.103.169 臺灣), 06/03/2023 16:16:54
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06/03 16:47, 11月前 , 2F
裕隆跟六和集團都藍的要死
06/03 16:47, 2F
→
06/03 16:47, 11月前 , 3F
盤根錯節，吸血大佬
06/03 16:47, 3F
推
06/03 16:53, 11月前 , 4F
推啦
06/03 16:53, 4F
推
06/03 17:01, 11月前 , 5F
因為年報只要非必要揭露事項 越少越好 省得被稽核..
06/03 17:01, 5F
推
06/03 17:09, 11月前 , 6F
保護七十年 連個引擎都做不出來
06/03 17:09, 6F
推
06/03 17:10, 11月前 , 7F
反正以前好處撈的夠多
06/03 17:10, 7F
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06/03 17:10, 11月前 , 8F
慢慢吃,短期之內餓不死這樣吧
06/03 17:10, 8F
推
06/03 17:18, 11月前 , 9F
推認真
06/03 17:18, 9F
→
06/03 17:27, 11月前 , 10F
可是國產車被批評最慘的就是安全配備都是選配，進
06/03 17:27, 10F
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06/03 17:27, 11月前 , 11F
口車很多品牌都是標配。特別是2010前後的車，一堆
06/03 17:27, 11F
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06/03 17:27, 11月前 , 12F
國產車還在一顆兩顆安全氣囊的。進口車那個時候很
06/03 17:27, 12F
當年浮粉把福特安全性吹上天 結果福特焦點號買不到六氣囊的"汽油車" 只有柴油頂級款才有"六氣囊" 汽油款的有氣簾的槽，但是沒氣簾 想選配都沒得選 有浮粉自己去查料號 去國外買來氣簾 再去外廠找師傅把氣簾裝上去 ISO-FIX座自己找師傅焊上去
→
06/03 17:28, 11月前 , 13F
多就是給六顆了，先不說比較多就比較好，起碼有給
06/03 17:28, 13F
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06/03 17:28, 11月前 , 14F
就比沒有好。
06/03 17:28, 14F
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06/03 17:28, 11月前 , 15F
裕隆賺錢是靠房地產不是汽車吧？
06/03 17:28, 15F
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.103.169 臺灣), 06/03/2023 17:35:14
推
06/03 17:44, 11月前 , 16F
讚
06/03 17:44, 16F
推
06/03 17:48, 11月前 , 17F
就等這篇 讚
06/03 17:48, 17F
推
06/03 17:55, 11月前 , 18F
關稅降低那麼多 不論進口出口車還是越來越貴 不就代
06/03 17:55, 18F
→
06/03 17:55, 11月前 , 19F
表關稅和車價關連不大嗎
06/03 17:55, 19F
那請問你為什麼進口車會越來越多? 進口車的數量好像跟關稅降低有正相關 這是怎麼回事? 其實台灣進口小客車比例已經50%了 是加上商用車國產車才超過進口車的
推
06/03 17:57, 11月前 , 20F
樓上 不要說破阿 大家一起發大財不好嗎
06/03 17:57, 20F
推
06/03 17:58, 11月前 , 21F
好文
06/03 17:58, 21F
推
06/03 18:05, 11月前 , 22F
福特車主自立自強，不斷精進自己的汽修技能
06/03 18:05, 22F
推
06/03 18:31, 11月前 , 23F
好文
06/03 18:31, 23F
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.103.169 臺灣), 06/03/2023 18:35:36
推
06/03 18:42, 11月前 , 24F
好文
06/03 18:42, 24F
推
06/03 18:57, 11月前 , 25F
大推S大！裕隆集團就是搞爛台灣汽車的元兇
06/03 18:57, 25F
推
06/03 19:00, 11月前 , 26F
推S大
06/03 19:00, 26F
推
06/03 19:06, 11月前 , 27F
真可憐，給這麽多年還爛成這樣
06/03 19:06, 27F
推
06/03 19:13, 11月前 , 28F
納智捷相關問題我只信大將軍
06/03 19:13, 28F
推
06/03 19:16, 11月前 , 29F
這篇正解推
06/03 19:16, 29F
推
06/03 19:22, 11月前 , 30F
扶不起的阿斗
06/03 19:22, 30F
推
06/03 19:35, 11月前 , 31F
不用等關稅0%
06/03 19:35, 31F
→
06/03 19:35, 11月前 , 32F
現在和泰就已經是進口車龍頭，市佔率約三成
06/03 19:35, 32F
→
06/03 19:35, 11月前 , 33F
二、三名雙B加起來才兩成
06/03 19:35, 33F
→
06/03 19:35, 11月前 , 34F
取消關稅和泰超爽
06/03 19:35, 34F
推
06/03 19:37, 11月前 , 35F
厲害了你的菌
06/03 19:37, 35F
推
06/03 19:42, 11月前 , 36F
最後3句…XD
06/03 19:42, 36F
推
06/03 19:52, 11月前 , 37F
優文，是不是由粉轉黑由愛生恨恨鐵不成鋼的老粉XD
06/03 19:52, 37F
沒有哦 我一直都是癌粉 我欽佩癌董的心 從來就沒變過
推
06/03 19:53, 11月前 , 38F
推
06/03 19:53, 38F
噓
06/03 19:54, 11月前 , 39F
怪了，那為何關稅越降，裕隆股價越高..
06/03 19:54, 39F
你忘了癌董死的第二天 裕隆馬上拉漲停 裕隆不是不能拉漲停 只是比較費CEO ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.103.169 臺灣), 06/03/2023 19:56:26
推
06/03 19:58, 11月前 , 40F
喔喔，那裕隆應該常常在死CEO，不然怎麼股票一直漲
06/03 19:58, 40F
對啊 慶祝行情囉 最近有漲停嗎? 有跟上車嗎?
推
06/03 20:05, 11月前 , 41F
以前進口車和國產車有明顯差價，怎麼捏也捏不到進口
06/03 20:05, 41F
→
06/03 20:05, 11月前 , 42F
車。
06/03 20:05, 42F
推
06/03 20:09, 11月前 , 43F
將軍一定要繼續罵下去，裕隆股票才有繼續上漲燃料
06/03 20:09, 43F
裕隆股票漲不漲跟我無關 其實裕隆在中國還有一堆爛帳 不過股票這玩意其實也跟賭博沒什麼兩樣 既然是賭博 就不用管太多什麼本業賺不賺錢 什麼所謂的基本面 賭就對了 你丟骰子玩麻將的時候有去管什麼"基本面"嗎? 沒有啊 就是看手氣 想賭的下去賭就對了 在外資做手面前 所有人都是韭菜 手氣好跟上車就贏 手氣背賠錢就賠錢 很多人贏錢就覺得自己英明神武 輸錢就怪政府怪這怪那 其實只是被割韭菜而已
推
06/03 20:33, 11月前 , 44F
現在就只剩「產地限制」 而且應該也快解禁
06/03 20:33, 44F
噓
06/03 20:40, 11月前 , 45F
你怎麼不說，所得提高人民購買力上升？關稅又不是
06/03 20:40, 45F
→
06/03 20:40, 11月前 , 46F
唯一因子。
06/03 20:40, 46F
所以在同樣的購買力下 在價差越來越小的情況下 你會選進口車還是國產車? 市場不就很明顯告訴你 消費者選的是進口車啊 1980年代賓士入門車大約150萬 飛羚101售價大約45萬 就算是當時福特的Sierra也要80萬 所以關稅即使不是唯一因子 也是最重要的因子 現在一台賓士入門的兩百萬左右 更不用說其它進口車的入門車價格了 購買力上升是對所有車的購買力都上升 而關稅的降低是對進口車的價格有影響 如果國產車品質跟性能有進口車水準 理論上應該是國產車賣的比進口車好 而不是有關稅的進口車賣的跟國產車一樣好 而且現在進口車跟國產車已經可以說沒有什麼價差了 捷克也有國產車啊 捷克國產車就賣得很好 要怎麼解釋? 購買力?
推
06/03 21:05, 11月前 , 47F
國產車在關稅逐年降低下
06/03 21:05, 47F
→
06/03 21:05, 11月前 , 48F
要提升市占就是降價拼量
06/03 21:05, 48F
→
06/03 21:05, 11月前 , 49F
賣得跟進口車差不多
06/03 21:05, 49F
→
06/03 21:05, 11月前 , 50F
還拔配備誰要買國產
06/03 21:05, 50F
相對來說 當年關稅下福特一台進口車要賣80萬 現在一台入門等級的進口車也是八十幾萬 國產車也是動輒八十幾萬 就算消費者購買力沒提升 請問 在這價格下 消費者會選哪種車?
→
06/03 21:59, 11月前 , 51F
關稅降低，進口車一台賣50萬，國產車一台賣10萬，
06/03 21:59, 51F
→
06/03 21:59, 11月前 , 52F
競爭力就出來了
06/03 21:59, 52F
推
06/03 22:31, 11月前 , 53F
台灣的人力成本高 最不可能發生的就是降外關稅後
06/03 22:31, 53F
→
06/03 22:31, 11月前 , 54F
國產車造價驟降
06/03 22:31, 54F
所以德國跟歐洲日本人力成本很低? ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.103.169 臺灣), 06/03/2023 22:34:08
推
06/04 00:12, 11月前 , 55F
以前不是還有計程車只能用裕隆青鳥，青鳥價格接近一
06/04 00:12, 55F
→
06/04 00:12, 11月前 , 56F
棟房子，所以特別為了裕隆開汽車分期貸款的先河
06/04 00:12, 56F
https://imgur.com/JdwHhyj
一台八百美金 裕隆賣12萬 而且政府配合裕隆將拉三輪車的轉型成計程車 這些拉三輪車的馬上每人身背巨債 替裕隆業績還債 ※ 編輯: Sturmvogel (114.45.6.248 臺灣), 06/04/2023 00:35:56
推
06/04 02:24, 11月前 , 57F
是國瑞拿到保護 不是和泰XD
06/04 02:24, 57F
推
06/04 03:42, 11月前 , 58F
裕隆真的太廢了！
06/04 03:42, 58F
推
06/04 12:52, 11月前 , 59F
國產車如果有對應的品質，要花錢買當然OK。不過裕隆
06/04 12:52, 59F
→
06/04 12:53, 11月前 , 60F
的東西就是萬人響應，沒幾人購買的那種等級。
06/04 12:53, 60F
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06/04 12:54, 11月前 , 61F
像以前我買手機也非HTC不可，直到發現他們在欺騙消
06/04 12:54, 61F
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06/04 12:55, 11月前 , 62F
費者時，馬上和認識的全部反推。沒必要養老鼠咬布袋
06/04 12:55, 62F
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