Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？

看板car作者 (Schwalbe)時間11月前 (2023/06/03 21:29), 11月前編輯推噓2(5推 3噓 15→)
留言23則, 7人參與, 11月前最新討論串7/13 (看更多)
※ 引述《PPAPwww (pan)》之銘言： : 其實除了luxgen : 還有很多車都是國產 : 像是coltplus和tiida和vios : 國產化還是有好處 : 可以增加工作機會 https://i.imgur.com/K6sPNnG.jpg
你是指用了55%進口零件的車廠的"國產化"嗎? 採購超過一半進口的零件來增加"外國人"的"工作機會"嗎? : 其實有時候不要永遠想著怎麼買車便宜 : 按照經濟學的角度 : 關稅是為了自己國家經濟成長 : 拿水蜜桃來說 : 國內農民賣一顆90元 : 國外農民賣一顆80元 : 那你買國內還是國外 https://i.imgur.com/91yfHcV.jpg
根據裕隆做法 裕隆採取增加外國人就業機會的採購 : 這樣國內農民以後就不生產水蜜桃了 : 萬一國外水蜜桃加價 : 國內如果沒生產力 https://imgur.com/MtXMdto.jpg
所以現在的問題是台灣的汽車零件從來沒被關稅保護到啊 都是靠自己外銷的 來看一下所謂的"關稅保護" 汽車玻璃是8% https://i.imgur.com/ywrYy8B.jpg
直升機跟飛艇 0% https://i.imgur.com/yTHZNVJ.jpg
各類零件 5% https://i.imgur.com/wECV6Rl.jpg
https://i.imgur.com/RJolYxm.jpg
坦克車 0% https://i.imgur.com/1XeMOy3.jpg
安全氣囊 15% 方向機 7.5% https://i.imgur.com/LI3TAHn.jpg
齒輪箱 0% https://i.imgur.com/t9yEGjs.jpg
垃圾車/水肥車 2.5% https://i.imgur.com/KXe3siG.jpg
都遠遠低於整車進口17.5趴 越是進口關鍵零件 關稅越低，甚至還到0% 是保護了什麼機八毛? 所以你就不用幻想關稅能保護什麼水蜜桃了 關稅最重的就是整車進口 那也是保護裕隆福特跟他們的那一幫人而已 : 台灣永遠只能聽別人喊價水蜜桃多少就多少 : 這在經濟上很被動 對於國家不太好 : 所以進口產品都有不少稅金 : 這樣國外水蜜桃變成一顆110 : 連國外經濟學科系的總統川普也說過 : 要提高關稅 增加美國就業機會 : 關稅越高 國產的商品越多 : 也能吸引更多廠商來美國設工廠 創造工作機會 : ※ 引述《GLNB2RJ8 (綠色帽子)》之銘言： : : 大家都說LUXGEN是被關稅保護扶不起的阿斗， : : 為了LUXGEN，把關稅調高來保護它， : : 所以國外的車一進來， : : 就貴上一大票，大家只能忍淚多花錢， : : 而LUXGEN也樂得把價格調高， : : 當自己也有關稅在賣， : : 最經典的就是， : : 前幾年納智捷S5在杜拜只賣48.8萬！ : : 在台灣價格則… : : 那是不是換個說法， : : 只要裕隆倒了， : : 關稅就可以不再存在， : : 台灣人就此可以買到便宜的進口車？ : : 那再換個說法，是不是買納智捷的人， : : 都變相支持高關稅高車價的環境？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.103.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1685798975.A.B4D.html
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06/03 21:42, 11月前 , 1F
他的理論是正確的，只是台灣有不同玩法，可憐台灣
06/03 21:42, 1F
按照經濟學角度 是不應該有關稅的 那就是用國家力量進行不公平的競爭 關稅玩到最後就是貿易壁壘 跟傾銷補貼 國與國之間互相報復 反而造成經濟貿易停滯
推
06/03 21:54, 11月前 , 2F
國家角度而言，關稅本身是維持國內產業的必要之惡。
06/03 21:54, 2F
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06/03 21:55, 11月前 , 3F
在沒關稅的情況下，有比較利益的國家能大量生產，進
06/03 21:55, 3F
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06/03 21:56, 11月前 , 4F
而降低成本，最後達成一國幾乎壟斷臨近市場的情況。
06/03 21:56, 4F
那也是犧牲消費者的利益來達成某種目的 前提是犧牲值不值得? 你顧慮一國壟斷市場 那關稅壁壘難道就不會造成一廠壟斷一國市場嗎? 這都是相對的 就怕是一國壟斷市場沒造成 先造成一廠壟斷國內市場 況且台灣的汽車零件根本沒有受到關稅保護 關稅已經變成讓車廠賺取超額利潤的手段了
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06/03 21:57, 11月前 , 5F
iphone也是每隻背面印著made in china中國製造，雖
06/03 21:57, 5F
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06/03 21:57, 11月前 , 6F
然大多數的iphone零件是進口的，但這一樣也給中國創
06/03 21:57, 6F
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06/03 21:57, 11月前 , 7F
造了工作機會，自從川普提高關稅之後，apple公司就
06/03 21:57, 7F
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06/03 21:57, 11月前 , 8F
把一部分iphone生產線移到別國了，減少中國的工廠，
06/03 21:57, 8F
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06/03 21:57, 11月前 , 9F
減少中國工作機會
06/03 21:57, 9F
所以你意思是關稅一提高 中國人就失業了? 那這樣子關稅真的不是什麼好東西囉?
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06/03 22:05, 11月前 , 10F
你在純學術探討，還是在討論現實世界...
06/03 22:05, 10F
你自己先說他的"理論"是正確的 我只是認為他的"理論"有問題 貿易壁壘 傾銷補貼 貿易戰互相報復 不都是現實世界發生過的事?
推
06/03 22:07, 11月前 , 11F
關稅本身就是國家拿來降低外國貨物進口競爭力用的，
06/03 22:07, 11F
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06/03 22:08, 11月前 , 12F
會被質疑的是超高額關稅，像是美國對中國的鋼材課超
06/03 22:08, 12F
那不就是用國家級的力量干預市場的手段之一? 弄到最後不就是貿易戰 這東西發展到最激烈時 本來到最後就會脫離理性的計算 因為貿易這東西一定會參雜政治 而政治又會受到民族情緒影響 從貿易到戰爭都是如此 因為統治這些國家的是人 是人在決策時一定會有 感情，選票，跟民粹，民族主義的考量
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06/03 22:10, 11月前 , 13F
高額反傾銷稅。
06/03 22:10, 13F
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06/03 22:11, 11月前 , 14F
平常兩個國家沒交惡的時候不會去課到這麼誇張。
06/03 22:11, 14F
美國也對台灣用過301 那又怎麼說? 這世界又不是只有符合你想像的才是現實 ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.103.169 臺灣), 06/03/2023 22:18:37
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06/04 00:45, 11月前 , 15F
都在用外勞了還保護嘞~
06/04 00:45, 15F
噓
06/04 01:43, 11月前 , 16F
關稅是正確的，有問題的是其他部分
06/04 01:43, 16F
你這不是廢話 什麼東西都是正確的 只是有問題的是其他部分 這種廢話套到任何事情都可以解釋
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06/04 01:47, 11月前 , 17F
你那麼偏激的論點，大概很難獲得認同
06/04 01:47, 17F
所以台灣的汽車關稅有保護到什麼嗎？ 消費者有得到什麼因為關稅得到的利益？ 因為缺乏進口車的競爭 導致國產車安全性慘不忍睹 一個車禍就可以讓一個家庭家破人亡 關稅本來就是國家級的干預市場 台灣用關稅擋進口車 造成多少家庭家破人亡？ 安全性好的車 也許一個車禍，氣囊多一點 鋼樑勇一點 只會讓乘客受點輕傷 但是國產車既缺乏氣囊 也沒有結實的鋼樑 乘客就死亡了 而手頭比較緊的消費者被迫買入門沒ABS，沒氣簾的車 政府用犧牲人命的代價用關稅擋住安全配備較佳的進口車 請問你 這些因為政策家破人亡的消費者 犧牲的很正確嗎？ 正確個屁 ※ 編輯: Sturmvogel (114.45.6.248 臺灣), 06/04/2023 02:02:20 ※ 編輯: Sturmvogel (114.45.6.248 臺灣), 06/04/2023 02:03:22
推
06/04 02:16, 11月前 , 18F
推一個，很中肯啊。 進口車高額關稅就是撥消費者的
06/04 02:16, 18F
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06/04 02:16, 11月前 , 19F
皮，去扶那些扶不起的阿斗
06/04 02:16, 19F
推
06/04 08:08, 11月前 , 20F
而且現在車廠還導入外勞 增加就業率的理由越來越薄
06/04 08:08, 20F
推
06/04 09:01, 11月前 , 21F
沒想到車版可以看到這種討論
06/04 09:01, 21F
噓
06/04 09:37, 11月前 , 22F
真的太偏激了，論點有不敢恭維
06/04 09:37, 22F
不然你算老幾 我需要你恭維什麼？
噓
06/04 09:43, 11月前 , 23F
用關稅連結到家破人亡，感覺就是心存偏見硬要槓
06/04 09:43, 23F
你腦袋無法理解的事情叫偏激？ 那你慢走吧 等你的腦容量有一天能理解再說吧 ※ 編輯: Sturmvogel (114.45.6.248 臺灣), 06/04/2023 11:21:47
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