[討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎

看板car作者 (uuuu4ni)時間1年前 (2023/02/10 20:23), 1年前編輯推噓18(23推 5噓 28→)
留言56則, 30人參與, 1年前最新討論串1/8 (看更多)
嗨嗨 在電車陸續搶佔市場的年代 一堆車子改成電車或油電車 剛好在想 今天純油車的油耗 還有可能往上升嗎 之前聽說豐田引擎的熱效率很高 還有辦法更高嗎 有沒有動力學大師 分享分享 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.143.12.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1676031827.A.95A.html
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02/10 20:25, 1年前 , 1F
VAG的汽缸休止啊
02/10 20:25, 1F
推
02/10 20:28, 1年前 , 2F
下車用推的
02/10 20:28, 2F
推
02/10 20:30, 1年前 , 3F
其實這和動力學關聯不大
02/10 20:30, 3F
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02/10 20:30, 1年前 , 4F
這要看的是熱力學和燃燒學
02/10 20:30, 4F
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02/10 20:30, 1年前 , 5F
國文老師在哭了
02/10 20:30, 5F
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02/10 20:31, 1年前 , 6F
(機械系的毛病)
02/10 20:31, 6F
我當年也差點讀了機械系
推
02/10 20:32, 1年前 , 7F
其實要省油也能往車子輕量化、小型化發展
02/10 20:32, 7F
推
02/10 20:42, 1年前 , 8F
和電車一樣，限制輸出能力就很容易節能了
02/10 20:42, 8F
噓
02/10 20:42, 1年前 , 9F
油耗上升請野狗來偷喝可以達成
02/10 20:42, 9F
※ 編輯: cake51640 (220.143.23.200 臺灣), 02/10/2023 20:44:41
推
02/10 20:45, 1年前 , 10F
等紅燈打n檔催油啊
02/10 20:45, 10F
推
02/10 20:51, 1年前 , 11F
熱力學限制就在那 只能靠電動力回收
02/10 20:51, 11F
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02/10 20:51, 1年前 , 12F
越多電就越省油 全電最省
02/10 20:51, 12F
推
02/10 21:05, 1年前 , 13F
降低風阻/滾阻/車重，透過變速盡量讓引擎操作點落
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02/10 21:05, 1年前 , 14F
在高效率區間
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02/10 21:05, 1年前 , 15F
省?? 一台model y 可以買四台 yaris ......
02/10 21:05, 15F
推
02/10 21:10, 1年前 , 16F
Model Y降一次價可以買半台油車
02/10 21:10, 16F
推
02/10 21:13, 1年前 , 17F
汽油引擎熱效率最高的前三名是馬自達 雙田 2.0和2.5
02/10 21:13, 17F
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02/10 21:14, 1年前 , 18F
但40%多已經緊繃了
02/10 21:14, 18F
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02/10 21:14, 1年前 , 19F
會噴水的嗎
02/10 21:14, 19F
推
02/10 21:17, 1年前 , 20F
你可以先減肥
02/10 21:17, 20F
推
02/10 21:20, 1年前 , 21F
日產聽說e power 有研究出更高的50%
02/10 21:20, 21F
推
02/10 21:21, 1年前 , 22F
可以啊，但是原本要慢慢賣慢慢端出來，可是歐洲逼
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02/10 21:21, 1年前 , 23F
車廠要賣電動車
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02/10 21:21, 1年前 , 24F
你說的熱效率40%那顆引擎裝在油電車上，不是更厲害
02/10 21:21, 24F
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02/10 21:22, 1年前 , 25F
但是就快來不及端出來，得直接跳過
02/10 21:22, 25F
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02/10 21:23, 1年前 , 26F
可能要先學好中文？
02/10 21:23, 26F
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02/10 21:30, 1年前 , 27F
放室內開
02/10 21:30, 27F
推
02/10 21:43, 1年前 , 28F
你每天開悍馬+管不住自己的腳就行了
02/10 21:43, 28F
噓
02/10 22:08, 1年前 , 29F
呵呵 根本不是重點 重點是轉型科技業
02/10 22:08, 29F
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02/10 22:08, 1年前 , 30F
02/10 22:08, 30F
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02/10 22:09, 1年前 , 31F
哪邊有賺頭 資金就會流去哪邊 不用講一堆廢話連篇
02/10 22:09, 31F
推
02/10 22:12, 1年前 , 32F
怠速就可以啦
02/10 22:12, 32F
推
02/10 22:50, 1年前 , 33F
中國車廠，東風最近說他家1.5t可以做到45%熱效率
02/10 22:50, 33F
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02/10 23:03, 1年前 , 34F
濰柴之前的柴油機宣稱52.x%當然中國數據你可以不信
02/10 23:03, 34F
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02/10 23:03, 1年前 , 35F
。
02/10 23:03, 35F
噓
02/10 23:25, 1年前 , 36F
油耗上升 笑死
02/10 23:25, 36F
推
02/10 23:25, 1年前 , 37F
拿掉車頂跟擋風玻璃順便拆掉空調,再改成兩輪
02/10 23:25, 37F
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02/10 23:25, 1年前 , 38F
不用找熱力學大師 你先請國文老師吧
02/10 23:25, 38F
推
02/11 00:00, 1年前 , 39F
40%引擎是最佳狀態而已 唯一保持最佳狀態方法是
02/11 00:00, 39F
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02/11 00:01, 1年前 , 40F
一直都有電相輔 那為何不開純電就好
02/11 00:01, 40F
推
02/11 00:02, 1年前 , 41F
油電車開到沒電的時候變成引擎要一邊充電一邊動力
02/11 00:02, 41F
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02/11 00:02, 1年前 , 42F
反而效率更差 排放增加
02/11 00:02, 42F
噓
02/11 00:20, 1年前 , 43F
你中文
02/11 00:20, 43F
推
02/11 00:22, 1年前 , 44F
限制轉速域才容易，但就得搭配馬達
02/11 00:22, 44F
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02/11 00:39, 1年前 , 45F
引擎一邊充電一邊動力的效率有時反而比較高
02/11 00:39, 45F
推
02/11 00:48, 1年前 , 46F
02/11 00:48, 46F
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02/11 00:48, 1年前 , 47F
研究顯示 PHEV沒電的時候 引擎排放是WLTP七倍
02/11 00:48, 47F
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02/11 00:49, 1年前 , 48F
猛排放的時候效率會比較高？
02/11 00:49, 48F
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02/11 00:50, 1年前 , 49F
熱力學第二定律 越慢的轉換效率越接近理想值
02/11 00:50, 49F
推
02/11 07:40, 1年前 , 50F
原波國文老師是誰
02/11 07:40, 50F
噓
02/11 09:37, 1年前 , 51F
油耗下降才對吧！上升是更耗油的意思欸你
02/11 09:37, 51F
推
02/11 10:53, 1年前 , 52F
我是車長4860的中大型純汽油車，看看我的油耗，很多
02/11 10:53, 52F
這那台
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02/11 10:53, 1年前 , 53F
油電還沒這個水準
02/11 10:53, 53F
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02/11 10:53, 1年前 , 54F
02/11 10:53, 54F
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02/11 10:54, 1年前 , 55F
這個油耗不是快樂表因為跟實際加油對過很多次了
02/11 10:54, 55F
※ 編輯: cake51640 (101.9.113.219 臺灣), 02/11/2023 11:53:08
推
02/12 15:37, 1年前 , 56F
少掉兩個輪子油車油耗馬上變好
02/12 15:37, 56F
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