Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車?
因為一年還算是有40多萬台的市場
法規禁止中國車又只能賣左駕歐規車型 (車廠覺得G8)
再加上有關稅這條讓量大的車廠勉強決定在台灣生產
至於取消關稅 進口車會在短時間內把國產車全部消滅之後
就擁有無限自由的訂價權了
以後你買一台神A搞不好要100萬起跳
政府也救不了你 反正賣越貴貨物稅抽越爽
我以前就說過 台灣人只要忍住一季不要買車
車子又不是食物不吃會死掉
真的一季讓車廠掛蛋就好
要什麼配備 折扣 通通都嚇出來了
但抱歉你生活在鬼島
團結是個屁 只要折扣稍微比現在開一點第二個月就有人跳下去了
還會笑那些不買的等等黨是蠢蛋 新年式縮條件囉~
現在手機網路這麼發達
不要再說老人什麼都不知道
國外的狀況很多老人都了解的
他們就是不在意 就是花得起
買得起的人=不在意
不然早就去買二手了
這跟產業結構什麼政治環境都沒太大關係
就是鬼島人性 不然這麼多座談會發錢給你做爽的嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.185.173 (臺灣)
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現在為什麼要救
我文寫的那麼清楚了
現在的買盤就是代表消費者負擔的起/願意負擔 最後呈現出來的結果
如果台灣人心中認為 福祿仔國產車居然要賣超過90萬去轟幹
一台都不買 你認為福特六和還會定價破百萬嗎?
所以每個廠牌每個月的掛牌數都是消費者願意接受 並非來自強暴脅迫
為什麼外匯車會夯
也就是雙B原廠吃相難看
一些人覺得價差>處女情節轉過去買而已
如果賓士願意降價 路邊的外匯車商至少死一半
市場是環環相扣的
※ 編輯: luckystrike5 (220.134.185.173 臺灣), 07/07/2021 17:54:18
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人家日本人抵制麥當勞抵制到老闆哭出來
開記者會求饒都沒有用
你台灣人沒有這種民族性
當然是被商人騎在頭上爽
※ 編輯: luckystrike5 (220.134.185.173 臺灣), 07/07/2021 17:56:13
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toyota也會關啊 中國有兩大車企在生產
距離超近 海運幾個小時內到港
國瑞存在的意義是什麼?
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那你就是屬於不在意的那群人
真的在意的人 車子哪不能再開三個月
每天都幾萬台大撞車?
※ 編輯: luckystrike5 (220.134.185.173 臺灣), 07/07/2021 18:02:44
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日本人想把它的產品想出口到哪
跟國產車競爭力有什麼關係
中東銷量崩的時候國瑞也很慘啊
中東又不是一直狀況都很好
※ 編輯: luckystrike5 (220.134.185.173 臺灣), 07/07/2021 18:08:58
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沒有奮鬥怎麼會有收穫
你連三個月都不能忍
那你就拿錢去換
這也是很公平的
※ 編輯: luckystrike5 (220.134.185.173 臺灣), 07/07/2021 18:10:34
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車子在台灣對多數人都算是奢侈品 經濟學可以幹麻?
經濟學老師真這麼牛B
怎不去經濟部幫忙制定一下法律改善台灣購車環境?
十幾年前我看我經濟學老師也開賓士啊 呵呵
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版上有很多廠牌/車型 大家會說這車沒啥毛病
就是訂一個垃圾價錢 然後結果想當然爾賣得很差
代表台灣人對品牌/車格/售價還是有想法的
太盤還是賣不動的
所以一堆座談會就是一直在測試消費者的極限
不硬起來一次 車廠就會去放大這個沉默螺旋
※ 編輯: luckystrike5 (220.134.185.173 臺灣), 07/07/2021 18:19:41
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水貨商當然不是白癡
新車價都在提升的時候
他當然會跟著漲價
為什麼總會有人認為商人會做天下大亂形勢大好
我來擾亂市場大收割一波這種事?
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