Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？

看板car作者 (公 道)時間2年前 (2021/07/07 23:26), 2年前編輯推噓8(10推 2噓 33→)
留言45則, 19人參與, 2年前最新討論串3/13 (看更多)
※ 引述《luckystrike5 (霸王鮮果汁)》之銘言： : 因為一年還算是有40多萬台的市場 : 法規禁止中國車又只能賣左駕歐規車型 (車廠覺得G8) : 再加上有關稅這條讓量大的車廠勉強決定在台灣生產 : 至於取消關稅 進口車會在短時間內把國產車全部消滅之後 : 就擁有無限自由的訂價權了 : 以後你買一台神A搞不好要100萬起跳 這種事根本不可能發生 除非政府只准進口兩三個品牌 快20年前台灣開放私人成立加油站 那時有中油 台塑 跟美國ESSO 結果三家削價競爭跟什麼一樣 當時原油價格好像有50幾塊 一公升95才18塊 回正題 若以汽車全面開放進口0關稅 根本不可能有壟斷市場抬價的情形 全世界汽車品牌上百個 今天國產汽車越賣越貴 正是因為關稅的緣故 因為當國產車與進口車有一段價差時 車廠會不斷試探消費者底限 賺光消費者剩餘 讓利潤最大化 這就是國產車廠他們要做的 而國產車就那幾家 裕隆 國瑞 六和 南陽 太子...十根手指數的完 關稅就是在保護這幾家國產組裝車廠 國產車論引擎跟底盤 除了納智捷有在搞研發外 其他都是日本韓國母廠 給你組裝圖 零件進口後開始組裝 給你設計圖 然後母廠跟台灣合資的加工廠就開始製造零件 當然引擎有些核心零件不會給圖要台灣生產 台灣有在自己搞的 大概就是車美仕車機這種有沒有都沒差的東西 所以各位外行人別傻了 看推文有人說這是軍事產業我也笑了 若真的打仗 台灣的組車廠能幹嘛? 生產坦克裝甲車?還是飛機大砲? 我知道有人要提飛彈 問題是關鍵零件都在美國手上 要量產就是呵呵 這裡不是軍事板就不再延伸 有人說全面開放進口台灣會一堆人失業? 我敢說未必 因為只要政府規定汽車可以進口 規定該車維修零件需在地生產 還是可以養活很多人 今天台灣汽車零件製造算很齊全 除了引擎系統外 依我過去拜訪廠商經驗 就算不提汽車 美國很多卡車零件也都有委託台灣製造 所以只有全面開放進口汽機車 讓本土零件製造業興盛才更會百花齊放帶動經濟 不斷的加關稅 保護國產組車廠 只會讓那些企業巨頭壟斷市場 富者更富 那些車企老闆基本上什麼顏色都吃的開 只會提裕隆的人只算是外行中的外行 憤慨裕隆的只能當韭菜中的韭菜 被收割還很快樂 : 政府也救不了你 反正賣越貴貨物稅抽越爽 : 我以前就說過 台灣人只要忍住一季不要買車 : 車子又不是食物不吃會死掉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.76.41.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1625671567.A.621.html
推
07/07 23:43, 2年前 , 1F
台灣汽油有削價競爭過?
07/07 23:43, 1F
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07/07 23:45, 2年前 , 2F
有喔 當時汽油不但便宜 還有一堆贈品
07/07 23:45, 2F
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07/07 23:46, 2年前 , 3F
和桐有品牌 加得滿
07/07 23:46, 3F
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07/07 23:47, 2年前 , 4F
我記得很多人加完就去換一串衛生紙
07/07 23:47, 4F
我那時在台塑當工讀生，50元就送礦泉水，一百元就送一盒衛生紙，很多人開車來加油後 車廂都塞滿衛生紙
推
07/07 23:52, 2年前 , 5F
這篇正解，整車廠真的非必要，只會嘴裕隆的大概年紀
07/07 23:52, 5F
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07/07 23:52, 2年前 , 6F
都很小，沒經歷過三陽擺爛把本田搞砸的年代，太子汽
07/07 23:52, 6F
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07/07 23:52, 2年前 , 7F
車跑去搞萬泰銀行結果被喬治瑪利卡給拖垮，羽田機械
07/07 23:52, 7F
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07/07 23:52, 2年前 , 8F
搞了個大葉大學卻弄到偉士牌/標緻/大發從台灣消失
07/07 23:52, 8F
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07/07 23:54, 2年前 , 9F
拉屎菌的研發就是個笑話，不論是研發經費跟成果都是
07/07 23:54, 9F
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07/07 23:54, 2年前 , 10F
不過共產黨還是只會看顏色罵裕隆那之捷
07/07 23:54, 10F
推
07/07 23:58, 2年前 , 11F
推
07/07 23:58, 11F
推
07/08 00:17, 2年前 , 12F
07/08 00:17, 12F
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07/08 00:28, 2年前 , 13F
以前很多國產車廠真的是亂搞，好好替外國品牌代工與
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07/08 00:28, 2年前 , 14F
代理就好，卻自認可以飛了就跑去玩自己不熟的領域，
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07/08 00:28, 2年前 , 15F
最後轉投資失敗而倒，另一塊草皮真的不會比較綠
07/08 00:28, 15F
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07/08 00:41, 2年前 , 16F
保護了一堆不成材的卻只駡比較長進的裕隆也是好笑
07/08 00:41, 16F
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07/08 00:43, 2年前 , 17F
全面開放進口應該也該全面開放中國製汽車進口
07/08 00:43, 17F
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07/08 00:44, 2年前 , 18F
現在的問題關稅已經是次之了 進口產地限制解禁才是
07/08 00:44, 18F
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07/08 00:45, 2年前 , 19F
真正該解決的最大議題
07/08 00:45, 19F
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07/08 00:50, 2年前 , 20F
為什麼不會發生 市場上便宜的東西被消滅之後
07/08 00:50, 20F
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07/08 00:51, 2年前 , 21F
大家都是進口貨 誰會想要主動削價
07/08 00:51, 21F
想賺錢的就會，這是囚徒心理 跟當初開放電信可私營一樣，其它人打低價促銷，中華電信就會降價
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07/08 00:51, 2年前 , 22F
Opel跟通用從台灣消失是國產汽車把代理權從裕隆手上
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07/08 00:51, 2年前 , 23F
搶走後又破產的結果，一堆小朋友只知道後半段有關裕
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07/08 00:51, 2年前 , 24F
隆的故事，整天嘴裕隆，卻不知道當年亂搶亂搞的是千
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07/08 00:51, 2年前 , 25F
豐集團的國產汽車，以為翅膀硬了還拿汽車廠的錢趁十
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07/08 00:51, 2年前 , 26F
主動削價就是把自己品牌搞成國產車
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07/08 00:51, 2年前 , 27F
信案去搶蔡家的來來飯店跟來來百貨拖垮本業
07/08 00:51, 27F
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07/08 00:53, 2年前 , 28F
中國製造的整車進口是政治因素，不太可能發生的
07/08 00:53, 28F
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07/08 00:55, 2年前 , 29F
德國原裝疫苗印個復必泰都被擋了，何況是中國製造
07/08 00:55, 29F
推
07/08 01:31, 2年前 , 30F
懷念esso,現金降5元
07/08 01:31, 30F
我們懷念它
推
07/08 02:17, 2年前 , 31F
推
07/08 02:17, 31F
噓
07/08 05:42, 2年前 , 32F
喔
07/08 05:42, 32F
噓
07/08 08:47, 2年前 , 33F
裕隆拿了多少補助，也沒成才啊
07/08 08:47, 33F
國瑞六和太子南陽也可以搞自品牌研發汽車拿補助啊，為何他們不敢？ 連參加考試都不敢，還笑別人考低分？ ※ 編輯: marcus176 (1.200.241.157 臺灣), 07/08/2021 08:57:10
推
07/08 09:16, 2年前 , 34F
低調賺穩穩賺 哪像某廠要貪
07/08 09:16, 34F
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07/08 09:20, 2年前 , 35F
裕隆等幾十年才飛羚101又隔幾十年歪L
07/08 09:20, 35F
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07/08 09:21, 2年前 , 36F
講得好像幾十年來都在做國產車
07/08 09:21, 36F
推
07/08 09:57, 2年前 , 37F
推，. 除了裕隆研發部分
07/08 09:57, 37F
推
07/08 11:21, 2年前 , 38F
我還記得跟爸爸出門加油被塞一堆衛生紙XDD
07/08 11:21, 38F
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07/08 11:38, 2年前 , 39F
羽田跟台塑也搞過自(貼)有(牌)品牌..不過都秒掛點
07/08 11:38, 39F
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07/08 11:39, 2年前 , 40F
這麼多年來..只有裕隆冒著被日產解除合作的風險搞
07/08 11:39, 40F
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07/08 11:39, 2年前 , 41F
自有品牌..而且還沒垮掉..只有裕隆一家
07/08 11:39, 41F
推
07/08 12:41, 2年前 , 42F
驗車也是問題,沒門路的驗到崩潰
07/08 12:41, 42F
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07/08 14:00, 2年前 , 43F
你沒有把毛利率算進去 原本一台車賺五萬 降價一萬
07/08 14:00, 43F
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07/08 14:00, 2年前 , 44F
代表你總台數要成長25%才能賺一樣的錢喔
07/08 14:00, 44F
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07/08 18:53, 2年前 , 45F
一台車賺五萬是哪來的巫術
07/08 18:53, 45F
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