Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???

看板car作者 (Marquez)時間3年前 (2020/12/04 17:46), 編輯推噓19(28推 9噓 85→)
留言122則, 32人參與, 3年前最新討論串10/19 (看更多)
答案將來肯定是電車取代油車 我只講電車目前最大缺點->旅程焦慮 https://shorturl.at/cdhD4 (1kWh = 7.466公里，實際可用打8折，台北高雄360公里計) model3 SR+ 電池54kWh => 理想409公里 => 實際327公里 model3 LR 電池75kWh => 理想560公里 => 實際448公里 2021 model3 LR 電池82kWh => 理想612公里 => 實際489公里 20xx model3 LR 電池100kWh => 理想746公里 => 實際597公里 (https://shorturl.at/IJMTZ) 我認為電車就像手機一樣， 有能力滿足"一整天使用"還有30%電量以上才是及格， 一下就沒電要一直插尿袋或隨時準備找插頭充電的手機會想用嗎？ 我不會，對我來說車子也一樣。 何為"一整天使用"? 平日上下班、買菜、接小孩SR+ 327公里已"堪用" 假日出遊在較極端巔峰用電下目前LR 448公里肯定不夠用 但看的出來電池技術進步是很快的， 明年已有82kWh的model3， 100kWh的model3傳聞也在研發中， 100kWh的電池從台北開到高雄還有36.7%的電量， 出100kWh model3我才買，否則都是糞車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.21.180.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607075200.A.A0D.html
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12/04 17:51, 3年前 , 1F
為什麼假日出遊會是極端巔峰用電
12/04 17:51, 1F
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12/04 17:52, 3年前 , 2F
是想要到六福村之前先讓車內友人試試G力嗎
12/04 17:52, 2F
推
12/04 17:53, 3年前 , 3F
因為大家都要出門 懂了嗎？
12/04 17:53, 3F
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12/04 17:54, 3年前 , 4F
在大樓停車位可以全面舖設充電座以前很難啊！而且
12/04 17:54, 4F
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12/04 17:54, 3年前 , 5F
還有沒停車位需要停路邊外面停車場的人
12/04 17:54, 5F
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12/04 17:56, 3年前 , 6F
跑長途塞車耗電肯定比較快啊
12/04 17:56, 6F
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12/04 17:57, 3年前 , 7F
出遊一天移動個300km不為過吧 你要剛好又定點超過30
12/04 17:57, 7F
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12/04 17:57, 3年前 , 8F
分只能特別塞個行程進去
12/04 17:57, 8F
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12/04 17:58, 3年前 , 9F
電動車塞車反而是最省電的
12/04 17:58, 9F
推
12/04 18:00, 3年前 , 10F
Model S續航600多公里 如果限速50km/h可以上千
12/04 18:00, 10F
推
12/04 18:01, 3年前 , 11F
為什麼一定要充到30分鐘？只要最後夠到旅館就好
12/04 18:01, 11F
推
12/04 18:01, 3年前 , 12F
萬一世上高速公路呢??時速90-100KM/H我看續航不到
12/04 18:01, 12F
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12/04 18:02, 3年前 , 13F
油車思維是加半缸油跟加滿的時間差不多才會都加滿
12/04 18:02, 13F
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12/04 18:02, 3年前 , 14F
500
12/04 18:02, 14F
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12/04 18:02, 3年前 , 15F
時速120續航大概是額定8成 100應該可以9成
12/04 18:02, 15F
噓
12/04 18:02, 3年前 , 16F
假日是用電離峰吧，工廠都休息了
12/04 18:02, 16F
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12/04 18:03, 3年前 , 17F
天氣冷又吹個暖氣 續航有500公里算很免強了
12/04 18:03, 17F
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12/04 18:04, 3年前 , 18F
你是一天就要台北開到台東嗎需要到500
12/04 18:04, 18F
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12/04 18:04, 3年前 , 19F
到底多少人假日出遊會一天就排500km
12/04 18:04, 19F
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12/04 18:06, 3年前 , 20F
平日上下班、買菜、接小孩SR+ 327公里已"堪用"????
12/04 18:06, 20F
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12/04 18:06, 3年前 , 21F
是跨縣市上班嗎?
12/04 18:06, 21F
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12/04 18:07, 3年前 , 22F
跨縣市上班的人又不少XD
12/04 18:07, 22F
噓
12/04 18:08, 3年前 , 23F
被車牽制的特粉
12/04 18:08, 23F
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12/04 18:10, 3年前 , 24F
要跨到一天來回各跑 150 的人有很多?????
12/04 18:10, 24F
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12/04 18:11, 3年前 , 25F
台北都快到台中了耶 不要老是把特例當通例
12/04 18:11, 25F
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12/04 18:11, 3年前 , 26F
有這問題的人別買不就好了 電池在進步 充電在變多
12/04 18:11, 26F
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12/04 18:12, 3年前 , 27F
有這問題的人買 Model S 啊 續航640公里
12/04 18:12, 27F
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12/04 18:12, 3年前 , 28F
打八折也有320公里夠你來回
12/04 18:12, 28F
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12/04 18:13, 3年前 , 29F
Sorry 手滑太快 八折是512km
12/04 18:13, 29F
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12/04 18:14, 3年前 , 30F
其實就是太貴 買得起的人還不多 等到百萬以內看多香
12/04 18:14, 30F
噓
12/04 18:15, 3年前 , 31F
我520d 一桶都1100了 512.......
12/04 18:15, 31F
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12/04 18:16, 3年前 , 32F
是沒很多 XD 通勤單趟100也是夠嗆的了 人家用premio
12/04 18:16, 32F
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12/04 18:16, 3年前 , 33F
就能幹這種事我也不好說什麼(誤
12/04 18:16, 33F
推
12/04 18:17, 3年前 , 34F
其實充電也能順便休息 很多人疲勞駕駛不自知
12/04 18:17, 34F
推
12/04 18:17, 3年前 , 35F
通勤很少，但假日旅遊超過台北-台中的到處都是
12/04 18:17, 35F
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12/04 18:19, 3年前 , 36F
特粉是開遠途旅遊只有一個人會開啊，都沒辦法輪流的
12/04 18:19, 36F
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12/04 18:19, 3年前 , 37F
嗎？開遠途一定要休息這邏輯我不懂
12/04 18:19, 37F
推
12/04 18:20, 3年前 , 38F
最好是塞車省電啦
12/04 18:20, 38F
推
12/04 18:20, 3年前 , 39F
乘客坐久了也需要下來動一動
12/04 18:20, 39F
還有 43 則推文
噓
12/04 22:40, 3年前 , 83F
這個討論串本來就很沒意義。現階段，你家可以充，就
12/04 22:40, 83F
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12/04 22:40, 3年前 , 84F
是等百萬左右的EV開賣，就能跟落後油車說再見了。
12/04 22:40, 84F
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12/04 22:41, 3年前 , 85F
全面取代？低收入戶跟22K都人人一台EV嗎？這種廢討
12/04 22:41, 85F
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12/04 22:41, 3年前 , 86F
論就慢慢研究吧
12/04 22:41, 86F
→
12/04 22:42, 3年前 , 87F
現階段家裡沒辦法充的就洗洗睡。有什麼好整天吵的
12/04 22:42, 87F
噓
12/04 22:43, 3年前 , 88F
又是一個被自己想像中的里程焦慮給束縛的人 可惜阿
12/04 22:43, 88F
噓
12/04 22:44, 3年前 , 89F
每天都要北高一趟，小孩天天半夜發燒，有笑有推
12/04 22:44, 89F
→
12/04 22:45, 3年前 , 90F
自己家裡能充電 原PO說的事實上都是在幻想
12/04 22:45, 90F
→
12/04 22:46, 3年前 , 91F
拿幻想中的狀況來嚇自己 還能煞有其事的寫落落長
12/04 22:46, 91F
→
12/04 22:47, 3年前 , 92F
幻想的狀況根本不能拿來當作討論的利基
12/04 22:47, 92F
推
12/04 23:10, 3年前 , 93F
這邊一堆練幻想之呼吸的
12/04 23:10, 93F
噓
12/04 23:12, 3年前 , 94F
好了啦
12/04 23:12, 94F
推
12/04 23:18, 3年前 , 95F
油之呼吸吧
12/04 23:18, 95F
→
12/04 23:21, 3年前 , 96F
model 3 LR, 平常上下班 賣場 一個禮拜充1-2次就夠
12/04 23:21, 96F
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12/04 23:22, 3年前 , 97F
怎麼可能每天會擔心30%不到啊？ = = 甚至出遊只要不
12/04 23:22, 97F
→
12/04 23:23, 3年前 , 98F
是跑到150公里以外的地方我也幾乎不用在外充電
12/04 23:23, 98F
推
12/04 23:43, 3年前 , 99F
重點是電的來源，如果還是插台電，根本是在浪費能
12/04 23:43, 99F
→
12/04 23:43, 3年前 , 100F
源，還不如直接燃油。
12/04 23:43, 100F
推
12/04 23:51, 3年前 , 101F
特粉會說比較環保
12/04 23:51, 101F
推
12/05 01:00, 3年前 , 102F
開車不能出遠門那我買車幹嘛??高雄到台中就超過150
12/05 01:00, 102F
推
12/05 01:03, 3年前 , 103F
比較擔心遇到超充滿了
12/05 01:03, 103F
→
12/05 01:04, 3年前 , 104F
高雄到台中來回游刃有餘好嗎......
12/05 01:04, 104F
→
12/05 01:05, 3年前 , 105F
現在長程版的里程其實蠻夠的
12/05 01:05, 105F
推
12/05 02:08, 3年前 , 106F
高雄台中來回大約就要400了,還不算遊玩要開的里程
12/05 02:08, 106F
→
12/05 02:09, 3年前 , 107F
sr跑不到,LR也是很緊繃,遊刃有餘在哪裡??
12/05 02:09, 107F
推
12/05 05:48, 3年前 , 108F
說真格的，你沒在開用想像的搞出一堆焦慮真的搞笑。
12/05 05:48, 108F
→
12/05 05:48, 3年前 , 109F
這個表也是誤差很大。簡單說，你開的里程越長，實
12/05 05:48, 109F
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12/05 05:48, 3年前 , 110F
際的里程就越接近他表定的里程甚至超過。所以以長程
12/05 05:48, 110F
→
12/05 05:49, 3年前 , 111F
版560公里而言，你開到台中就是大約用了200/560而
12/05 05:49, 111F
→
12/05 05:49, 3年前 , 112F
不是200/420。這個表是估計日常生活使用所以他把不
12/05 05:49, 112F
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12/05 05:49, 3年前 , 113F
用車時的自然掉電也都算進去，差不多就是充一次電只
12/05 05:49, 113F
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12/05 05:49, 3年前 , 114F
能實際用420公里。實際高雄台中跑過真的回來都還有1
12/05 05:49, 114F
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12/05 05:49, 3年前 , 115F
00公里以上我不知道是要那麼緊張幹嘛...... 在台灣
12/05 05:49, 115F
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12/05 10:31, 3年前 , 116F
說真格的 實際上使用大家都倡導充電到80%or90%就好
12/05 10:31, 116F
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12/05 10:31, 3年前 , 117F
還說最低也不要低於10% 以免傷電池
12/05 10:31, 117F
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12/05 10:32, 3年前 , 118F
真正可用里程根本更低....
12/05 10:32, 118F
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12/05 11:17, 3年前 , 119F
偶爾用一次到5%其實沒什麼差
12/05 11:17, 119F
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12/05 11:17, 3年前 , 120F
不要天天這樣用就好
12/05 11:17, 120F
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12/05 11:18, 3年前 , 121F
續航500公里你要天天開475km也是蠻不容易的
12/05 11:18, 121F
推
12/05 18:39, 3年前 , 122F
好變態,比不簽聯絡簿還變態
12/05 18:39, 122F
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