Re: [心得] 特斯拉model3_P版心得 山道 小改裝

看板car作者 (LV-426)時間4年前 (2020/06/08 07:45), 4年前編輯推噓14(15推 1噓 37→)
留言53則, 18人參與, 4年前最新討論串3/5 (看更多)
哎～ㄧ堆雲車主又在拿數據打嘴泡 真的和ㄧ些車主討論過都知道這車避震不行 在台灣爛路高速前進真的問題很多 操控不是只有過彎。對地面的起伏也是包含在內。能不能吸住地面。避震吸不住地面造 成上下震。 輪胎離地次數過多你換255胎寬都沒用...進而影響行車加速。過彎。換道能 力。更不用說山道的路面品質更差。看過偷泥的影片。山道對濾震要求更高 調過硬的避震反而跑不出來好成績 這時原廠避震因濾震能力差（低速震，高速軟）。車身重。吸附路面的弱點就會隨車速放 大。而我只是素人自然安心感會下降很多 想在提高車速或在進行換道就會有點不力不從心 專注力都放在穩定車身了... 原廠p車在很平坦的地面是ok的 最多0-100急加速車會抬頭 問題這種平坦的路面相當少。剛舖完的路可以 修改完避震後車就不會在抬頭了 在者定錐測試是專業車手測試 他們膽量大技術好。不會怕車身過度側傾 測試的路面品質也是ok的 避震器不用去處理路面起伏 能用自身技術去開出車輛好成積 問題在這種理想路面台灣有嗎... —————————————— 我修改225也說過了我要加速 225的胎皮比235更輕 我用225f1a5超輕重量 配合7.9單顆框。要做一個0-100的極限測試 外國人甚至用17寸胖胖胎去拼0-400加速賽... 有些人ㄧ直在拿胎寬在嘴。225和235在過彎能力不會相差太多的 我也說我沒甚麼跑山。車輛定位通勤 起步要輕。加速要快。節能。濾震才是我改車方向 過彎我老實說215胎皮的過彎極限版上沒幾個用的到更何況是F1A5 225....沒人成天在殺 彎的 最後是人在改車。不要被車改了 改車是為了自身需求。不是別人的腦內幻想 下條胎我會換235的原因是225下地室有時會摩到 看用235能閃過嗎 版上要多點心得。少追殺願意發文的車主 感恩 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.104.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1591573558.A.027.html ※ 編輯: malio (42.74.13.55 臺灣), 06/08/2020 07:48:48 ※ 編輯: malio (42.74.13.55 臺灣), 06/08/2020 07:49:59 ※ 編輯: malio (42.74.13.55 臺灣), 06/08/2020 07:50:25 ※ 編輯: malio (42.74.13.55 臺灣), 06/08/2020 07:51:00
推
06/08 07:54, 4年前 , 1F
Googl車手都是隨時可調懸吊輪胎的，要直線有直線，要殺彎
06/08 07:54, 1F
→
06/08 07:54, 4年前 , 2F
能殺彎，要哩程瞬間充飽，最重要的是不用出一毛錢，你這
06/08 07:54, 2F
→
06/08 07:54, 4年前 , 3F
樣信仰不足還是重寫吧
06/08 07:54, 3F
推
06/08 07:56, 4年前 , 4F
車主被嗆不會開車不會改wwwwww
06/08 07:56, 4F
→
06/08 07:59, 4年前 , 5F
被沒買車的嗆爆。我也是傻眼
06/08 07:59, 5F
推
06/08 08:08, 4年前 , 6F
雲車主超煩
06/08 08:08, 6F
推
06/08 08:16, 4年前 , 7F
你這個作法有點像是以前跑TIS的時候
06/08 08:16, 7F
→
06/08 08:16, 4年前 , 8F
因為路實在太爛了，所以反而把底盤放軟，不然根本沒抓地
06/08 08:16, 8F
→
06/08 08:19, 4年前 , 9F
但其實改的項目我有點不明白，認知是輪胎先接地就是了
06/08 08:19, 9F
胎皮無法取代避震。別用殺彎的想法去看
推
06/08 08:22, 4年前 , 10F
還是建議非封閉道路開慢一點啦:)
06/08 08:22, 10F
我是乖寶寶 山區有龜車。我都ㄧ路跟。除非他肯讓 ※ 編輯: malio (42.74.13.55 臺灣), 06/08/2020 08:24:15
推
06/08 08:25, 4年前 , 11F
幹嘛打臉雲車主呢 沒禮貌喔
06/08 08:25, 11F
→
06/08 08:28, 4年前 , 12F
????? 我是跟講避震阿...第二行不就因了，第三行是果..
06/08 08:28, 12F
可能我看錯了。拍謝。不過我確實胎皮也換不錯的了。胎壁有強化過的也是由接觸面改起 ... ※ 編輯: malio (42.74.13.55 臺灣), 06/08/2020 08:33:11
→
06/08 08:32, 4年前 , 13F
skthree是車主啊
06/08 08:32, 13F
→
06/08 08:33, 4年前 , 14F
以sti來說（他的調校在爛路總有一些代表性吧），他在
06/08 08:33, 14F
→
06/08 08:33, 4年前 , 15F
高速過一些小坑，都是反應很快又很彈性的，絕對不是硬
06/08 08:33, 15F
→
06/08 08:33, 4年前 , 16F
幫幫，我印象很深的是有一次在蘇花走一段都是坑的沒柏
06/08 08:33, 16F
→
06/08 08:33, 4年前 , 17F
油路面，那一次讓我整個開到笑出來，因為真是太舒服了
06/08 08:33, 17F
→
06/08 08:33, 4年前 , 18F
，就像坐在一個橡膠墊上跳，非常有趣，所以我敢用一個
06/08 08:33, 18F
→
06/08 08:33, 4年前 , 19F
比較快的速度過去，因為感覺他在跳，但是又是緊緊抓住
06/08 08:33, 19F
→
06/08 08:34, 4年前 , 20F
地的方法在前進
06/08 08:34, 20F
→
06/08 08:34, 4年前 , 21F
如果是完全的平路急彎，他又側傾很小
06/08 08:34, 21F
→
06/08 08:42, 4年前 , 22F
沒事沒事 就心得交流而已 別有壓力
06/08 08:42, 22F
推
06/08 08:50, 4年前 , 23F
推
06/08 08:50, 23F
→
06/08 08:52, 4年前 , 24F
例如路上看到一個減速墊凸起，用很慢的速度車子就會彈
06/08 08:52, 24F
→
06/08 08:52, 4年前 , 25F
的很厲害，超級跳，但是就別理他用正常的速度過去就只
06/08 08:52, 25F
→
06/08 08:52, 4年前 , 26F
會感覺小跳而且不失抓地力
06/08 08:52, 26F
→
06/08 08:53, 4年前 , 27F
其實我只是覺得邏輯上有點問題，討論一下而已。我如果存
06/08 08:53, 27F
→
06/08 08:53, 4年前 , 28F
夠錢會去買一台來開開看的XDDD
06/08 08:53, 28F
推
06/08 09:13, 4年前 , 29F
推
06/08 09:13, 29F
推
06/08 09:48, 4年前 , 30F
雲車主ㄧ堆
06/08 09:48, 30F
推
06/08 09:59, 4年前 , 31F
他懸吊設定就是讓你坐著自駕舒服的
06/08 09:59, 31F
→
06/08 09:59, 4年前 , 32F
換言之 就是很軟
06/08 09:59, 32F
噓
06/08 11:48, 4年前 , 33F
你確定我雲車主？如果有車你要怎樣？數據就在那邊，你
06/08 11:48, 33F
→
06/08 11:48, 4年前 , 34F
的感覺比儀器測出來的還好，那還要儀器幹嘛？技術不到
06/08 11:48, 34F
→
06/08 11:48, 4年前 , 35F
位笑別人雲車主
06/08 11:48, 35F
→
06/08 11:52, 4年前 , 36F
我看你之前在車主line群組也是嫌棄過懸吊和操控，不過
06/08 11:52, 36F
→
06/08 11:52, 4年前 , 37F
都每個車主有他的看法所以很正常，現在我拿數據和我的
06/08 11:52, 37F
→
06/08 11:52, 4年前 , 38F
看法出來被你打成雲車主，Hen棒
06/08 11:52, 38F
你發的文我完全沒回應。 然後你自己要在硬說自己被說雲車主？ 我在回應是前一篇和我討論胎寬問題的網友 他也說自己真的沒買車啊... 我根本沒回應你。自己臉伸出來做啥啊 不要有被害妄想症
推
06/08 11:59, 4年前 , 39F
其實就只是安心感不夠而已，因為道路上大家不敢真的
06/08 11:59, 39F
→
06/08 11:59, 4年前 , 40F
開到側滑，車子極限都還沒到。我只是LR的不過有在封
06/08 11:59, 40F
→
06/08 11:59, 4年前 , 41F
閉停車場想開到側滑試試，結果場地不夠大，速度都已
06/08 11:59, 41F
→
06/08 11:59, 4年前 , 42F
經到那個場地最大能容許極限了，還是沒側滑。原Po也
06/08 11:59, 42F
→
06/08 11:59, 4年前 , 43F
別隨便認定別人雲車主，這車的買家數比你想像的多，
06/08 11:59, 43F
→
06/08 11:59, 4年前 , 44F
又不是三四百萬以上的車...
06/08 11:59, 44F
我沒說車很貴。只是個人心得文也要戰？ 花心思心力花錢改 給點尊重好嗎。每一個人夠用程度不同 整個文章也是專注在車沒攻誰吧
→
06/08 12:25, 4年前 , 45F
saga我沒說雲車主吧~有嗎?改車改自己心安的~你可以發文
06/08 12:25, 45F
→
06/08 12:26, 4年前 , 46F
我沒指你說你雲車主吧~你可以發個心得文不用戰人吧
06/08 12:26, 46F
※ 編輯: malio (42.74.13.55 臺灣), 06/08/2020 12:30:00 ※ 編輯: malio (42.74.13.55 臺灣), 06/08/2020 12:34:16 ※ 編輯: malio (42.74.13.55 臺灣), 06/08/2020 12:37:29
推
06/08 13:16, 4年前 , 47F
心得很棒！很實際道路感！給推！
06/08 13:16, 47F
→
06/08 13:17, 4年前 , 48F
ptt就是這樣，發文的被各種質疑/負面的推文搞的很火
06/08 13:17, 48F
推
06/08 13:43, 4年前 , 49F
是嗎，那我太激動了以為在回我的文，跟原po道歉
06/08 13:43, 49F
→
06/08 14:13, 4年前 , 50F
沒事的~
06/08 14:13, 50F
推
06/08 14:53, 4年前 , 51F
其實伸側縮側可調的避震是另一個世界
06/08 14:53, 51F
→
06/08 14:54, 4年前 , 52F
像KW V3連平常不開車的坐都感覺的出差異
06/08 14:54, 52F
推
06/08 14:58, 4年前 , 53F
太硬的避震反而輪胎貼不住路面，尤其北部的高速
06/08 14:58, 53F
‣ 更多 malio 的文章
文章代碼(AID): #1UtNms0d (car)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 3 之 5 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共5篇)
‣ 更多 malio 的文章
文章代碼(AID): #1UtNms0d (car)