Re: [問題] 我這樣到底要不要打方向燈？

看板car作者 (Good Luck)時間4年前 (2020/05/04 00:59), 4年前編輯推噓35(35推 0噓 40→)
留言75則, 40人參與, 4年前最新討論串3/5 (看更多)
滿台中都是這種路 https://i.imgur.com/v3oXAfN.png
真的搞不懂當初在規劃的時候那些人都是怎麼想的 要左轉的直行，要直行的人卻要靠右 走在內側車道要直行的車都GG 左邊有左轉車在待轉， 右邊有外側車道的車不靠右，走在兩線道中間 每次到路口就要注意右後方的車有沒有在看路 會不會直接撞上來 過完路口後又發現，"X的，我到底是要走內側道還是外側道?" 台中人真的很厲害，在這種道路設計下 我還真的很少看到有人擦撞 道路不能設計的符合一點開車的邏輯嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.3.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1588525169.A.D81.html
推
05/04 01:04, 4年前 , 1F
台南不少地方也這樣設計
05/04 01:04, 1F
→
05/04 01:08, 4年前 , 2F
台中真的...每次去都開到快中風
05/04 01:08, 2F
推
05/04 01:09, 4年前 , 3F
全台都有這種爛設計
05/04 01:09, 3F
→
05/04 01:09, 4年前 , 4F
這看起來才移動半個車道而已 苗栗有直接一整個車道的
05/04 01:09, 4F
推
05/04 01:12, 4年前 , 5F
05/04 01:12, 5F
→
05/04 01:12, 4年前 , 6F
你那個至少安全島有跟著靠左移除空間
05/04 01:12, 6F
→
05/04 01:13, 4年前 , 7F
這張安全島是一直都直線 直行車一定要往右靠一整道
05/04 01:13, 7F
這種路台中也很多！
→
05/04 01:16, 4年前 , 8F
然後過個路口 又要切左回去 等於在路口蛇行
05/04 01:16, 8F
剛好被開一張變換車道不打方向燈
推
05/04 01:18, 4年前 , 9F
全台一堆 這種偏一點點有分虛線的算不錯了 最雞巴的是
05/04 01:18, 9F
→
05/04 01:18, 4年前 , 10F
要內道直走的去切右道的線
05/04 01:18, 10F
→
05/04 01:19, 4年前 , 11F
樓上說的那種 天母忠誠路就有
05/04 01:19, 11F
→
05/04 01:19, 4年前 , 12F
就是han那種圖啦 真的雞掰勒 九成五的車都違規選擇直走
05/04 01:19, 12F
推
05/04 01:23, 4年前 , 13F
這個真的還好, 分隔島還有點微彎 比較像一個車道分出兩車
05/04 01:23, 13F
→
05/04 01:24, 4年前 , 14F
道. 我家這裡的最誇張, 分隔島完全直的, 所以那個彎是直
05/04 01:24, 14F
→
05/04 01:24, 4年前 , 15F
接彎一個車道...真的腦殘設計
05/04 01:24, 15F
推
05/04 01:25, 4年前 , 16F
嘉義市林森路 路小還做這樣才扯
05/04 01:25, 16F
路小這樣的設計我還可以理解，為了設置一條左轉道不阻擋直行車而犧牲一下 但是五權路這麼大條，雙向車道是可以設置6-7線道的超寬馬路還這樣設計 我就很不理解了，兩邊慢車道縮減一點， 不就可以多設置一條合理的左轉道嗎？ 或者是學習美國一樣，直接多設置一條緩衝車道專門給左轉車用的？ https://i.imgur.com/eEFc1D5.png
推
05/04 01:34, 4年前 , 17F
中清路走到懷疑人生
05/04 01:34, 17F
※ 編輯: ku23 (114.34.3.133 臺灣), 05/04/2020 01:48:30
推
05/04 01:39, 4年前 , 18F
這算好的，總比走到一半變轉彎道…
05/04 01:39, 18F
推
05/04 03:24, 4年前 , 19F
習慣就好
05/04 03:24, 19F
推
05/04 03:54, 4年前 , 20F
道路規劃單位就智障 從國外回台中開每次都覺得超智障
05/04 03:54, 20F
推
05/04 04:09, 4年前 , 21F
還有照台灣駕駛人的尿性 你規劃緩衝道就會有一堆白癡
05/04 04:09, 21F
→
05/04 04:10, 4年前 , 22F
當他家的雙向車道開 然後車禍就怪政府要國賠
05/04 04:10, 22F
推
05/04 05:18, 4年前 , 23F
開習慣其實蠻順der
05/04 05:18, 23F
→
05/04 05:51, 4年前 , 24F
這個設計其實沒啥問題 但是開車水準真的很低...
05/04 05:51, 24F
推
05/04 05:58, 4年前 , 25F
這個還好吧,左轉專用道配禁左轉才是經典
05/04 05:58, 25F
→
05/04 06:11, 4年前 , 26F
而且你那張圖看起來會壓縮機車道,容易車禍吧
05/04 06:11, 26F
推
05/04 07:07, 4年前 , 27F
預先按喇叭加打方向燈防智障跨線
05/04 07:07, 27F
→
05/04 08:11, 4年前 , 28F
這在台灣算高配了 一堆雙線道開外道發現有右轉道 趕緊
05/04 08:11, 28F
→
05/04 08:11, 4年前 , 29F
切到內道 結果到下個路口內道變左轉道
05/04 08:11, 29F
推
05/04 08:30, 4年前 , 30F
台灣很多這種路口 但我覺得最大原因是旁邊那些停車的
05/04 08:30, 30F
→
05/04 08:31, 4年前 , 31F
路邊停車的導致走外縣道的汽車無法靠近原本車道
05/04 08:31, 31F
→
05/04 08:31, 4年前 , 32F
而且機車又剛好會跟外線道汽車互擠
05/04 08:31, 32F
→
05/04 08:32, 4年前 , 33F
導致汽車根本無法正確走在路線上
05/04 08:32, 33F
推
05/04 08:41, 4年前 , 34F
這設計很腦 不照走又怕被檢舉
05/04 08:41, 34F
推
05/04 08:54, 4年前 , 35F
內側車道，最後變左轉，才是真有病
05/04 08:54, 35F
推
05/04 09:06, 4年前 , 36F
早說了台灣搞交通的就是一群智障，然後一樣有人覺得這樣沒
05/04 09:06, 36F
→
05/04 09:06, 4年前 , 37F
問題啊，每個路口都S型扭一下還配方向燈最對味是吧
05/04 09:06, 37F
→
05/04 09:25, 4年前 , 38F
這種就反人類設計
05/04 09:25, 38F
推
05/04 09:32, 4年前 , 39F
你提的這個沒啥問題 直接往左移半個車道的比較北爛
05/04 09:32, 39F
→
05/04 09:32, 4年前 , 40F
內側變左轉真的很機車 不過快變城市常識了 習慣就好
05/04 09:32, 40F
推
05/04 09:44, 4年前 , 41F
高雄也很常見 目前狀態是沒左轉車就無視地板線
05/04 09:44, 41F
→
05/04 09:44, 4年前 , 42F
我的觀察啦
05/04 09:44, 42F
→
05/04 09:49, 4年前 , 43F
真不知道台灣道路設計的考量到底是什麼，早年城市規劃不理
05/04 09:49, 43F
→
05/04 09:49, 4年前 , 44F
想，導致道路過小我能理解，但是那麼大一條馬路還這樣設計
05/04 09:49, 44F
→
05/04 09:49, 4年前 , 45F
真的不知所謂。還有機慢車的分隔線和路間分隔線，兩條線雖
05/04 09:49, 45F
→
05/04 09:49, 4年前 , 46F
然差了5公分，但是單獨一條線放在那裡，我怎麼會知道他到底
05/04 09:49, 46F
→
05/04 09:49, 4年前 , 47F
是10公分還是15公分，難道還得停車下來掏出鄉民的15公分比
05/04 09:49, 47F
→
05/04 09:50, 4年前 , 48F
劃一下哪個比較長嗎！？
05/04 09:50, 48F
推
05/04 10:38, 4年前 , 49F
一堆駕駛觀念不好的 只會開直線 不會看標線 還自以為是
05/04 10:38, 49F
→
05/04 10:38, 4年前 , 50F
對的
05/04 10:38, 50F
推
05/04 10:53, 4年前 , 51F
這種標線這麼反智還有人覺得沒問題
05/04 10:53, 51F
推
05/04 11:31, 4年前 , 52F
這種畫線設計根本大有問題啊…直行車道畫偏，很多人又
05/04 11:31, 52F
→
05/04 11:31, 4年前 , 53F
依照本能直直開，不跟著線走，造成很多不必要的麻煩好
05/04 11:31, 53F
→
05/04 11:32, 4年前 , 54F
嗎…
05/04 11:32, 54F
推
05/04 11:33, 4年前 , 55F
要適應環境，不是環境適應你
05/04 11:33, 55F
推
05/04 12:16, 4年前 , 56F
這設計慢車道會跟機車道合併，怎樣開都危險...
05/04 12:16, 56F
推
05/04 12:36, 4年前 , 57F
因為一堆人沒觀念 到了才注意旁邊有無車輛 導致覺得危
05/04 12:36, 57F
→
05/04 12:36, 4年前 , 58F
險
05/04 12:36, 58F
→
05/04 12:38, 4年前 , 59F
看來台灣駕駛很多的素質就是這樣了
05/04 12:38, 59F
推
05/04 12:43, 4年前 , 60F
跟著線走就對了
05/04 12:43, 60F
推
05/04 13:03, 4年前 , 61F
一堆華國智障覺得這沒什麼問題，然後直接無視標線ㄏㄏ
05/04 13:03, 61F
→
05/04 14:08, 4年前 , 62F
開車本來就不是依照本能開，都照本能開要駕照幹嘛？
05/04 14:08, 62F
→
05/04 15:00, 4年前 , 63F
現實是標線設計爛到讓直行車無法順順直行啊…
05/04 15:00, 63F
→
05/04 15:03, 4年前 , 64F
依照線開絕對沒錯，直行車直行也是很正常的邏輯，但標線
05/04 15:03, 64F
→
05/04 15:04, 4年前 , 65F
設計讓直行車經過避車彎反而要向外車道偏，這根本造成
05/04 15:04, 65F
→
05/04 15:05, 4年前 , 66F
很大的衝突
05/04 15:05, 66F
推
05/04 16:04, 4年前 , 67F
鄉下地方阿
05/04 16:04, 67F
推
05/04 16:29, 4年前 , 68F
其實有虛線算不錯了...其他地方直接變左轉車道
05/04 16:29, 68F
推
05/04 19:36, 4年前 , 69F
全台灣都有啦，看到真的很督爛
05/04 19:36, 69F
推
05/05 00:38, 4年前 , 70F
雲林也超爛，直行箭頭下秒直接變左轉專用加雙白線 不是在
05/05 00:38, 70F
→
05/05 00:38, 4年前 , 71F
地人就等著吃單
05/05 00:38, 71F
推
05/05 12:06, 4年前 , 72F
直接變左轉道加雙白線真的很靠杯 根本就陷阱嘛...
05/05 12:06, 72F
推
05/05 13:07, 4年前 , 73F
樓主po的照片哪有直線馬上只能左轉 ？？ 內車道可以左
05/05 13:07, 73F
→
05/05 13:07, 4年前 , 74F
轉跟直線 外車道就是靠右啊 要靠中線可以請打方向燈
05/05 13:07, 74F
推
05/05 20:40, 4年前 , 75F
習慣s型開法了…
05/05 20:40, 75F
‣ 更多 ku23 的文章
文章代碼(AID): #1UhlXns1 (car)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 3 之 5 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共5篇)
‣ 更多 ku23 的文章
文章代碼(AID): #1UhlXns1 (car)