Re: [新聞] 特斯拉Model X高速上撞護欄電池起火:車主身亡

看板car作者時間6年前 (2018/04/13 23:12), 編輯推噓9(10166)
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https://youtu.be/AO33rOofFpg
Musk接受CBS今晨主持人Gayle King訪問,並帶他試乘Model 3。 K:使用autopilot為何仍須手握方向盤? M:因為autopilot僅能讓事故率降低,並非完全不會(發生事故)。 系統如敘述般運行,它是手持系統,並非自動駕駛(self-driving)系統。 很重要強調,我們從不完美,現實世界沒有完美的事。 但我認為長期下來,它能降低10倍事故率,也就是死亡、悲劇、重傷減少10倍 這就是極大差異。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.1.68 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1523632333.A.6F0.html

04/13 23:22, 6年前 , 1F
那何不設計像許多車一樣,多久沒控制方向盤就警告,再不
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04/13 23:22, 6年前 , 2F
介入就停止跟車或車道維持?
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04/13 23:24, 6年前 , 3F
有沒有人把特斯拉一開始的廣告文翻出來 其實我沒看過
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04/13 23:27, 6年前 , 4F
死了人才開始這樣講
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04/13 23:28, 6年前 , 5F
工沙小 直接帶你去撞安全島這種瞎事還能掰....
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04/13 23:30, 6年前 , 6F
把車引導到安全島 這叫做降低事故率?
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04/13 23:30, 6年前 , 7F
看看Sca葛格會不會找出來defense囉
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04/13 23:31, 6年前 , 8F
不幫你避開危險是一回事 主動引導你衝向危險那可不得
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04/13 23:31, 6年前 , 9F
了!
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04/13 23:34, 6年前 , 10F
demo手有放方向盤?
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04/13 23:35, 6年前 , 11F
之前看特斯拉試駕我就有個疑問 沒錯 當車子發現自己
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04/13 23:36, 6年前 , 12F
無法處理狀況時他會主動要求駕駛介入 可是 萬一車子
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“根本不知道”自己當下遇到無法處理的狀況 那駕駛不
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就更危險?
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04/13 23:38, 6年前 , 15F
所以說改名Manualpilot就好了啊,完全不會有人質疑的
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04/13 23:41, 6年前 , 16F
原來需要手動的Auto啊
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04/13 23:43, 6年前 , 17F
就像自動煞車 他是輔助系統 他可以沒識別出危險 讓你
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04/13 23:43, 6年前 , 18F
自己撞上去 但是要是他沒事就主動急煞造成你被追撞
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04/13 23:43, 6年前 , 19F
那可就是另外一件事!
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04/13 23:46, 6年前 , 20F
...遇到無法判斷的情況當然危險 所以從道測就會擺人啊
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04/13 23:46, 6年前 , 21F
系統可以裝死不介入 但是他只要一介入就要負責
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04/13 23:47, 6年前 , 22F
不能往更糟的情況介入
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04/13 23:49, 6年前 , 23F
同一路段 絕大多數的合格駕駛開 不會撞上去
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04/13 23:49, 6年前 , 24F
AP卻撞上去了
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04/13 23:50, 6年前 , 25F
特斯拉靠著再多犧牲一些人就可以把一些預料不到的bug收集
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04/13 23:50, 6年前 , 26F
好解掉。現在買特斯拉的都算白老鼠
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04/13 23:51, 6年前 , 27F
這個修不掉喔 規格限制
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04/13 23:53, 6年前 , 28F
其實我是覺得這次事件若有光達應該不會發生或不會這麼慘
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04/13 23:58, 6年前 , 29F
ap每次一出事,就一堆鳥理由...
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04/14 00:13, 6年前 , 30F
修得掉吧 如果有選滿25.5萬攝影機+超音波 然後等他開通
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04/14 00:15, 6年前 , 31F
但現在選的是盤子 一來這些攝影機超音波根本沒有完全開通
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04/14 00:15, 6年前 , 32F
二來將來演算法演進搞不好硬體會再換
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04/14 00:17, 6年前 , 33F

04/14 00:22, 6年前 , 34F
就主動安全配備而已,硬要吹自動駕駛現在出事才在凹
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04/14 00:25, 6年前 , 35F
攝影機應該是沒用了 passcard運算能力就擺在那
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04/14 00:26, 6年前 , 36F
演算法也擺在那 不會多開兩支就看比較精確
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04/14 00:27, 6年前 , 37F
超音波不是早就開了?之前有一次預測前車的前車碰撞
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04/14 00:29, 6年前 , 38F
而且AP若要再往上攀階 特現在是LV2吧?那就勢必要光達
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04/14 00:30, 6年前 , 39F
跟艾迪生做的事情差不多 卻叫tesla 噁心
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04/14 00:30, 6年前 , 40F
一開始誰一直強調自駕自駕的????
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04/14 00:32, 6年前 , 41F
硬要用視覺辨識幹 理論上可行 但也得等到有那麼強的IR Cam
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04/14 00:32, 6年前 , 42F
和運算能力強過現行幾十倍的晶片 還有足以支持它們的電力
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04/14 00:33, 6年前 , 43F
以前不是這樣說的喔 以前說是自動駕駛喔
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04/14 00:34, 6年前 , 44F
從一開始就叫AutoPilot 但這玩意兒有分等級的
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04/14 00:35, 6年前 , 45F
自家CTO說辦不到還被fire喔 top gear照實評論還被告喔
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04/14 00:35, 6年前 , 46F
現在又軟了?
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04/14 00:40, 6年前 , 47F
CTO? JB一直都在吧?
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04/14 00:44, 6年前 , 48F
然後你說的top gear是指2008這個嗎?
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04/14 01:16, 6年前 , 50F
我現在才意會過來艾迪生說的是Theranos吧...
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04/14 02:30, 6年前 , 51F
自駕還是要手扶方向盤,否則系統會出現警告,而且自
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04/14 02:30, 6年前 , 52F
駕軟體一直是beta版,至少一年前還是,意思是有問題
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04/14 02:30, 6年前 , 53F
也會是駕駛者的責任而不是Tesla
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04/14 05:14, 6年前 , 54F
@Ekmund 不好意思 打錯 是autopilot總監 去留一事
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04/14 05:16, 6年前 , 55F
不是CTO https://goo.gl/67twMn 現在好像有關司
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04/14 05:20, 6年前 , 56F

04/14 05:21, 6年前 , 57F
Jeremy Clarkson 好像在 top gear 時期批評過tesla
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04/14 05:21, 6年前 , 58F
結果就是為期五年的官司訴訟
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04/14 07:23, 6年前 , 59F
十倍嗎?我覺得五十倍欸
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04/14 08:11, 6年前 , 60F
為什麼高鐵都有列車自動控制系統了還需要駕駛?
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04/14 10:24, 6年前 , 61F
出事前 tesla跟特粉 是這樣跟大家講 自動駕駛只是輔助嗎??
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04/14 19:48, 6年前 , 62F
前AP總監Sterling Anderson被告是一定的啦...
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04/14 19:48, 6年前 , 63F
他離職前幹了公司一堆資料 還拉兩個人出去自創
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04/14 19:49, 6年前 , 64F
刪對話紀錄的事還被調出來爆開 那不告不行啊
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04/14 19:50, 6年前 , 65F
後來被輕輕放下 和解超ez 跟Google那個比起來超無感
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04/14 19:51, 6年前 , 66F
Clarkson那個就是2008那次 他們在節目中搞了狀況劇
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04/14 19:54, 6年前 , 67F
開55英哩後說沒電惹 搞一堆人推車 又嘴了一句
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04/14 19:54, 6年前 , 68F
說Roadster無法在現實世界達到預期的性能
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04/14 19:55, 6年前 , 69F
當然 是假的 根本就還有電 後來BBC雖然公開道歉
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04/14 19:55, 6年前 , 70F
但影片被剪下後廣為流傳 Tesla就象徵性跑去告BBC
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04/14 19:56, 6年前 , 71F
結果就很北七的敗訴了...XD
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04/14 19:58, 6年前 , 72F
現在不能宣稱不是輔助啦 AP分級後根本沒人敢嘴這條
04/14 19:58, 72F

04/14 19:59, 6年前 , 73F
不然在北美會被告到脫褲
04/14 19:59, 73F

04/14 20:00, 6年前 , 74F
只是特斯拉在要推AP2.0時 確實喊過以full self-driving
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04/14 20:00, 6年前 , 75F
為目標 結果就被晶片供應商的老黃嘴
04/14 20:00, 75F

04/14 20:01, 6年前 , 76F
「你家晶片我做的,了不起到LV3啦 」 XD
04/14 20:01, 76F

04/14 20:02, 6年前 , 77F
請支持e-vehicle新版連署
04/14 20:02, 77F
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