[閒聊] 全時點燈真的好嗎? 電瓶一直沒電...

看板biker作者 (聽嘸啦)時間5年前 (2019/04/23 02:03), 5年前編輯推噓66(81推 15噓 129→)
留言225則, 109人參與, 5年前最新討論串1/6 (看更多)
小弟家裡買了一台光陽的NICE 100 六期噴射、全時點燈， 家人買到現在約半年，前四個月因為在訓車，比較有在騎 訓完車後開始就當上班通勤車，上班路程約2.5公里， 在今年三月底發生一次電瓶沒電的問題，找一家鄰近的光陽機車行檢修， 老闆用三用電表量測後，說是電瓶故障，換了一顆電瓶後 再用電表量測，接著說這台車回充不是很足，全時點燈蠻耗電的， 換了電瓶後，一樣繼續當通勤車，結果今天電瓶又沒電了........ 牽去當初買車的機車行，跟老闆說明3月底才換新電瓶，不到一個月又沒電， 老闆看了一下里程，還不到1500公里，再用電表量測確認電池會回充， 判斷說是因為騎乘太少導致電瓶沒電，因為機車發動耗的電很大，上下班共 發動兩次才騎5公里，而且車子又是全時點燈，沒電很正常，接著說如果有疑慮 可以幫忙送原廠檢測，因為還在保固內，所以目前車子就讓老闆幫忙送原廠維修了~ 結論：所以按照兩家機車行的說法，機車真的會因為全時點燈跟短程騎乘造成電瓶 一直沒電，那是不是可以說，全時點燈設計在買菜車或短程通勤車上根本不適合~ 順帶一提：上網查了一下NICE 100的災情，雖然這台車普及率不高，但還真的查到 跟我家的機車類似的故障情況.... → https://imgur.com/a/QvWyP7G -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.56.245 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1555956197.A.ABD.html
推
04/23 02:04, 5年前 , 1F
短程通勤的電瓶原本消耗就比較快
04/23 02:04, 1F
家裡以前是化油JR，也是這樣騎短程上下班，電瓶都好好的耶~ 0.0 ~ ※ 編輯: spspxlg02 (118.168.56.245), 04/23/2019 02:16:43
→
04/23 02:17, 5年前 , 2F
因為車上發電機沒跟著改用大瓦數補足全時消耗的瓦數
04/23 02:17, 2F
→
04/23 02:20, 5年前 , 3F
2.5km 建議騎腳踏車
04/23 02:20, 3F
→
04/23 02:25, 5年前 , 4F
建議買MaShin SC-1000S，每週充電一次。
04/23 02:25, 4F
推
04/23 02:27, 5年前 , 5F
是發電機太弱吧，五期四代戰，手動全時點燈
04/23 02:27, 5F
→
04/23 02:27, 5年前 , 6F
完全沒感覺電瓶會沒電的樣子，可能差在發電機
04/23 02:27, 6F
→
04/23 02:28, 5年前 , 7F
機車發動瞬間很耗電沒錯，但發動時間才幾秒鐘
04/23 02:28, 7F
→
04/23 02:28, 5年前 , 8F
正常來說很快就充回來了，開燈也一樣
04/23 02:28, 8F
推
04/23 02:29, 5年前 , 9F
才2.5 別騎車了
04/23 02:29, 9F
→
04/23 02:29, 5年前 , 10F
正常的車三秒鐘以內一定能發動，這三秒再耗電
04/23 02:29, 10F
→
04/23 02:29, 5年前 , 11F
也不可能耗到哪裡去
04/23 02:29, 11F
推
04/23 02:33, 5年前 , 12F
換LED
04/23 02:33, 12F
推
04/23 02:33, 5年前 , 13F
改大燈開關
04/23 02:33, 13F
推
04/23 02:35, 5年前 , 14F
最耗電的部分，其實是啟動馬達啟動的瞬間，所以並不是
04/23 02:35, 14F
→
04/23 02:35, 5年前 , 15F
全時點燈為耗電的主因，主因是短途騎乘；一般正常騎乘
04/23 02:35, 15F
→
04/23 02:35, 5年前 , 16F
狀況下，就算全時點燈，發電系統一般還是維持在發電>耗
04/23 02:35, 16F
→
04/23 02:35, 5年前 , 17F
電；當然不可否認，全時點燈的確延長了充飽電瓶所需的
04/23 02:35, 17F
→
04/23 02:35, 5年前 , 18F
時間
04/23 02:35, 18F
推
04/23 02:38, 5年前 , 19F
如果短途騎乘是不可避免的因素，建議可以採取每週兩顆電
04/23 02:38, 19F
→
04/23 02:38, 5年前 , 20F
池，充電交換的方式，延長電池的壽命
04/23 02:38, 20F
→
04/23 02:39, 5年前 , 21F
看來短程改大燈開關是必要的了
04/23 02:39, 21F
推
04/23 03:53, 5年前 , 22F
我通勤一天也才不到五公里全時點燈已經兩年半了都沒問題
04/23 03:53, 22F
→
04/23 03:53, 5年前 , 23F
...
04/23 03:53, 23F
推
04/23 04:17, 5年前 , 24F
2.5k是真的很短 車還沒熱就到了
04/23 04:17, 24F
噓
04/23 04:44, 5年前 , 25F
2.5km
04/23 04:44, 25F
推
04/23 05:02, 5年前 , 26F
要不要考慮換電動車
04/23 05:02, 26F
→
04/23 05:16, 5年前 , 27F
2.5KM 這比較適合騎狗狗肉XD
04/23 05:16, 27F
→
04/23 05:18, 5年前 , 28F
騎短程大概要改發電機線組才不會電瓶死很快。
04/23 05:18, 28F
→
04/23 05:40, 5年前 , 29F
2.5還是騎腳踏車吧
04/23 05:40, 29F
推
04/23 07:44, 5年前 , 30F
全時點燈很好啊
04/23 07:44, 30F
推
04/23 07:49, 5年前 , 31F
我看是車廠問題吧 都要求全時點燈還在用鹵素燈
04/23 07:49, 31F
→
04/23 07:55, 5年前 , 32F
2.5 騎腳踏車比較適合吧
04/23 07:55, 32F
推
04/23 07:59, 5年前 , 33F
這是設計得太爛 不是開燈的錯
04/23 07:59, 33F
→
04/23 08:04, 5年前 , 34F
2.5公里，騎電動自行車就好了吧。還不用換機油保養燃料
04/23 08:04, 34F
→
04/23 08:04, 5年前 , 35F
稅
04/23 08:04, 35F
→
04/23 08:08, 5年前 , 36F
也有可能是拔鎖匙後還有某些設備還在吃電~
04/23 08:08, 36F
推
04/23 08:18, 5年前 , 37F
全時是好..但是你的狀況..改掉吧...
04/23 08:18, 37F
推
04/23 08:31, 5年前 , 38F
偶爾特別繞一下遠路幫電瓶充電吧
04/23 08:31, 38F
還有 147 則推文
→
04/23 21:38, 5年前 , 186F
改個開關或是增加里程 改開關最快
04/23 21:38, 186F
推
04/23 21:47, 5年前 , 187F
走路就到了吧.. 我上課來回10公里都嫌短了
04/23 21:47, 187F
推
04/23 21:51, 5年前 , 188F
灣灣仔的命比電瓶便宜的
04/23 21:51, 188F
推
04/23 22:07, 5年前 , 189F
買菜跟短程是騎的方式的問題
04/23 22:07, 189F
→
04/23 22:11, 5年前 , 190F
如果五期車只有1A的餘裕，那真的是不太夠，因為行車記錄
04/23 22:11, 190F
→
04/23 22:11, 5年前 , 191F
器有的就超過1A了..加上手動全時點燈，難怪電越用越少
04/23 22:11, 191F
推
04/23 22:58, 5年前 , 192F
換膠體電池，或是定期幫電瓶充電
04/23 22:58, 192F
→
04/23 23:23, 5年前 , 193F
大燈尾燈LED化 騎快一點 有空多騎一下
04/23 23:23, 193F
推
04/23 23:30, 5年前 , 194F
抱歉沒說清楚 那個1A電流 是電表串在電瓶上測得的充電電
04/23 23:30, 194F
→
04/23 23:30, 5年前 , 195F
流啦 不是還剩下1A能用 重點是就算發電量充足 也得有時
04/23 23:30, 195F
→
04/23 23:30, 5年前 , 196F
間讓電瓶吸收啊 想想接充電器時 最快不也要好幾分鐘才結
04/23 23:30, 196F
→
04/23 23:30, 5年前 , 197F
束充電模式？所以距離根本不是問題 發動時間才是 你改開
04/23 23:30, 197F
→
04/23 23:30, 5年前 , 198F
關改LED幫助不大
04/23 23:30, 198F
推
04/23 23:30, 5年前 , 199F
是啦，電瓶掛發不起來就不用騎了，發生事故機率=0
04/23 23:30, 199F
推
04/23 23:50, 5年前 , 200F
2.5km我跑步10分鐘就到了，要不要考慮運動一下
04/23 23:50, 200F
噓
04/23 23:59, 5年前 , 201F
就車子設計有問題啊，正確的設計就算不是全時點燈車種
04/23 23:59, 201F
→
04/23 23:59, 5年前 , 202F
也要確保車主手動全時點燈下電量回充充足
04/23 23:59, 202F
→
04/24 00:00, 5年前 , 203F
不然買車難道就不能夜晚+短途專用嗎？
04/24 00:00, 203F
→
04/24 00:01, 5年前 , 204F
像勁戰，不全時點燈還擔心他燒整流器咧
04/24 00:01, 204F
推
04/24 00:24, 5年前 , 205F
u大師 那是閉迴路型整流器的問題 會把多餘的電轉換成熱
04/24 00:24, 205F
→
04/24 00:24, 5年前 , 206F
改裝成開路型整流器 就不會有這問題
04/24 00:24, 206F
推
04/24 00:38, 5年前 , 207F
04/24 00:38, 207F
噓
04/24 00:50, 5年前 , 208F
你的問題不是全時點燈的錯...可能是光陽的車太...
04/24 00:50, 208F
推
04/24 04:21, 5年前 , 209F
檢查一下整流器，整流器壞了還是會回充，但是回充會變慢
04/24 04:21, 209F
推
04/24 06:56, 5年前 , 210F
太短程了 比我還短
04/24 06:56, 210F
推
04/24 07:05, 5年前 , 211F
可以自行作一個小開關，避開全時點燈的問題。
04/24 07:05, 211F
推
04/24 11:43, 5年前 , 212F
到底關短里程屁事？幫補血
04/24 11:43, 212F
噓
04/24 12:09, 5年前 , 213F
關全時屁事 我早就全時好幾年了
04/24 12:09, 213F
推
04/24 17:05, 5年前 , 214F
嘴人家2.5KM不能騎車的 你自己有沒有<2.5的地方就走路?
04/24 17:05, 214F
推
04/25 02:47, 5年前 , 215F
一堆二輪嘴臉
04/25 02:47, 215F
推
04/25 16:24, 5年前 , 216F
出一張嘴我也會啊，台北到嘉義我也每次都用走的，
04/25 16:24, 216F
→
04/25 16:24, 5年前 , 217F
反正又不到兩百公里
04/25 16:24, 217F
噓
04/25 21:08, 5年前 , 218F
2.5不會走路？
04/25 21:08, 218F
推
04/25 22:06, 5年前 , 219F
三代戰 手動全時點燈 電瓶還活著 給你參考 要不是回沖有
04/25 22:06, 219F
→
04/25 22:06, 5年前 , 220F
問題不然就是電瓶有問題再不然就是店家有問題，怪給全時
04/25 22:06, 220F
→
04/25 22:06, 5年前 , 221F
點燈也太無辜了吧
04/25 22:06, 221F
推
04/26 00:46, 5年前 , 222F
GTEVO常常騎1-2K而已 停紅燈超過60秒還熄火 電瓶4年換
04/26 00:46, 222F
→
04/26 00:47, 5年前 , 223F
啟動馬達點個一兩秒沒用那麼多電
04/26 00:47, 223F
推
04/28 19:44, 5年前 , 224F
吉陽正常啊
04/28 19:44, 224F
→
04/28 19:45, 5年前 , 225F
機車設計成不能短程，顆顆
04/28 19:45, 225F
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