Re: [閒聊] 全時點燈真的好嗎? 電瓶一直沒電...

看板biker作者gamewed (Gamewed)時間5年前 (2019/04/24 11:10)推噓7(7推 0噓 9→)

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隨便估一下好了： 2.5km以平均時速50km騎要180秒（已包含停紅綠燈時間，所以根本是省道速限在騎）啟動馬達給你發到5秒好了馬達功率300W*5秒=1500Ws 1500Ws要在180s回充回來即平均回充功率要8.33W，其實不多意思是2.5公里於本次問題路途不算太短（如果巷口買宵夜只騎20秒算一下呢？）所以到底是有電系在熄火後還偷吃電？某些車主開著鑰匙聊天結果小燈噴射一直耗電？還是怠速回充偏弱根本負的，停紅燈時間又太長？（怕被吉不多述）小資治標：加個開關可以省大燈35W 前面小燈改LED，省一點電且提高關閉大燈後的行車辨識度尾燈燈泡換非大功率LED常時可省3W 按煞車時可省21W （即原廠燈泡平路停紅燈時不要按著煞車，很耗電）料錢應該1K內可參考一下以上有誤請噴 ※ 引述《focuslight38 (弗卡絲萊特)》之銘言： : ※ 引述《spspxlg02 (聽嘸啦)》之銘言： : : 小弟家裡買了一台光陽的NICE 100 六期噴射、全時點燈， : : 家人買到現在約半年，前四個月因為在訓車，比較有在騎 : : 訓完車後開始就當上班通勤車，上班路程約2.5公里， : : 在今年三月底發生一次電瓶沒電的問題，找一家鄰近的光陽機車行檢修， : : 老闆用三用電表量測後，說是電瓶故障，換了一顆電瓶後 : : 再用電表量測，接著說這台車回充不是很足，全時點燈蠻耗電的， : : 換了電瓶後，一樣繼續當通勤車，結果今天電瓶又沒電了........ : : 牽去當初買車的機車行，跟老闆說明3月底才換新電瓶，不到一個月又沒電， : : 老闆看了一下里程，還不到1500公里，再用電表量測確認電池會回充， : : 判斷說是因為騎乘太少導致電瓶沒電，因為機車發動耗的電很大，上下班共 : : 發動兩次才騎5公里，而且車子又是全時點燈，沒電很正常，接著說如果有疑慮 : : 可以幫忙送原廠檢測，因為還在保固內，所以目前車子就讓老闆幫忙送原廠維修了~ : : 結論：所以按照兩家機車行的說法，機車真的會因為全時點燈跟短程騎乘造成電瓶 : : 一直沒電，那是不是可以說，全時點燈設計在買菜車或短程通勤車上根本不適合 : : 順帶一提：上網查了一下NICE 100的災情，雖然這台車普及率不高，但還真的查到 : : 跟我家的機車類似的故障情況.... → https://imgur.com/a/QvWyP7G : 先回結論，我覺得這還不一定。以往化油時代單相發電的車種即使全時點燈也不太影響 : 電瓶充電。但現在噴射車，看狀況。 : https://forum.jorsindo.com/thread-2536405-1-1.html : 我的三代勁戰怠速充電電壓就有14.4V，開頭燈還有13.8V，雖說這是換大車整流器 : 之後的數據，但我記得原廠也差不多這樣。 : https://forum.jorsindo.com/thread-2498450-1-1.html : 化油馬車125，換誼騰整流器後也是強得很。 : 不過這兩台車發電量本來就很充裕。 : 因為不知道原PO現在充電數據，也不確定光陽的怠速能不能調，但我目前想到兩 : 個方式，應該可以改善現況。 : 1.換效率更好的整流器，改善怠速時的充電。 : 2.調高怠速，畢竟發電量原則上跟轉速有關。 : 以上都是避免怠速時發電量不足，若是連行駛時發電量都不夠，那這車真的很有問題。 : 不過對電瓶來說，發動瞬間也算是大電流放電，即使沒幾秒。 : 發動後又高電壓充電，對小電瓶來說是比較吃重啦。所以第三招，換更大的 : 電瓶試試？ : 再不然...加裝踩發囉。不過這還得看有沒辦法裝，我的勁戰三代還真的有加裝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.56.184 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1556075412.A.65C.html

推

gg1259789

04/24 11:14, 5年前 , 1^F

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gg1259789

04/24 11:15, 5年前 , 2^F

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推

California

04/24 11:23, 5年前 , 3^F

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