[閒聊] 為何台灣Endurance Bike接受度會這麼低

看板bicycle作者 (I've Never Been to Me)時間7年前 (2016/08/22 14:54), 7年前編輯推噓48(48推 0噓 58→)
留言106則, 45人參與, 最新討論串1/6 (看更多)
其實這疑問很久了XD 看了PTT跟01，發現只要有人有買車需求，底下90％以上的回應幾乎都是朝空力車、 競技爬坡車的方向來建議，鮮少有人會建議以長途、舒適為取向的Endurance Bike 例如捷安特大多建議TCR，其次是PROPEL，美利達幾乎都是Scultura跟Reacto， 國外品牌更明顯了，講到Cannondale首推超六，閃電牌只推Tarmac，Pinarello最讓 人嚮往的是Dogma F8，Canyon少數可見的開箱幾乎都是Ultimate 相比上面這些大組車，Giant的Defy，美利達的Ride系列，Cannondale的Synapse， Canyon的Endurance...則顯得冷門許多，別說討論區的討論度低，就連露天拍賣國 外品牌的Endurance Bike車種選擇性更是少得可憐，想必是Endurance Bike長久以來 在台灣市場真的比較難賣的關係，不知道為何有這樣的市場取向出現？ 我想過可能原因，一是大組車在各大賽曝光度高，消費者相對想要模仿職業車手？ 不過Endurance Bike在古典賽曝光度也不低啊，職業車手騎的也不少， 二是板上鄉民最愛說的，騎帥不騎快，可是我想不出Endurance Bike騎起來會有哪 裡比較不帥？ 再則，許多鄉民常說自己騎休閒，騎帥的，既然這樣，為何不選擇Endurance Bike 那相對舒適的幾何跟各大廠常標榜的吸震技術，騎起來不是比較舒適嗎？ 到底是甚麼原因，讓台灣人買單車時普遍選擇騎起來比較趴，比較顛的空力或爬坡競 速車種而捨棄舒適長途取向的Endurance Bike？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.203.113 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1471848888.A.2FA.html
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08/22 14:59, , 1F
Defy車主+1
08/22 14:59, 1F
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08/22 14:59, , 2F
因為大家都詐騙阿！車隊裡聊天都說騎休閒，團騎時拚
08/22 14:59, 2F
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08/22 14:59, , 3F
命攻擊XD...說到底，我還是騎TCR XD
08/22 14:59, 3F
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08/22 15:00, , 4F
鄉民騙很大啊,休閒騎都拉到30...
08/22 15:00, 4F
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08/22 15:07, , 5F
可是defy在台灣giant官網是定位在競技挑戰耶...
08/22 15:07, 5F
Endurance Bike也是競技車啊，只是多用在古典賽，車架幾何較適合長途， 車架也標榜比較吸震 ※ 編輯: baozi (114.136.203.113), 08/22/2016 15:09:55
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08/22 15:09, , 6F
挑戰長距離啊 XD
08/22 15:09, 6F
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鄉民休閒騎都300W的
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endurace bike幾何比較不趴,很多人認為坐管高高把
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08/22 15:14, , 9F
手低低才叫公路車才比較帥啊（ˊ_>ˋ）
08/22 15:14, 9F
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08/22 15:15, , 10F
Endurance台灣算新興吧~ 環島都推Defy3(停產)
08/22 15:15, 10F
推
08/22 15:30, , 11F
推defy 可是我騎tcr 逃....
08/22 15:30, 11F
推
08/22 15:45, , 12F
我現在騎車的時間跟路程都有限，Endurance車種
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對我來說意義不算太大，所以Roubaix拿到親戚家了。
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08/22 15:46, , 14F
電變化的OCR也放在朋友家了。XD
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我記得Leo大的Roubaix是碟煞吧？ 不過很好奇為何在同樣騎車時間不多的情況下，反而捨棄騎Roubaix呢？ 是因為其他車有什麼更想騎它的誘因跟動機嗎？ 或是有特別不想騎Roubaix的原因？
推
08/22 15:48, , 15F
競技車碳纖做的舒適度勝過鋁的endurance
08/22 15:48, 15F
您指的是單單碳纖的吸震能力，Endurance還有舒適幾何阿 像我騎了朋友的Cannondale Synapse鋁合金版本，那個騎乘姿勢真是舒服
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08/22 15:50, , 16F
車架調性端看車廠要賦予它什麼性格。沒有一定。
08/22 15:50, 16F
比較過幾個大廠，各家的Endurance車種幾乎普遍標榜較長頭管、適合長途騎乘 幾何設計的吸震能力等等，Endurance的特色應該是普遍性？
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08/22 15:51, , 17F
還有聽過人家說65.1是舒適型的車架勒...
08/22 15:51, 17F
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台灣人眼裡單車剛性至上，頂級至上，碳纖布番號至
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上，騎姿戰鬥至上
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推
08/22 15:57, , 20F
頗好奇同樣車架等級的同牌子兩款車在過減速條或碎石
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路 騎士的感覺有什麼差別? ex. TCRad2跟Defy ad2比
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倒是台廠二線品牌都不出這類車型 而且頭管大多比
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差不多水平上管長的TCR或scultura還要短
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剛換騎公路車SCR1時,真的很震,比雜牌鐵車還震
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久了就習慣,但還是不喜歡那種震動感,遇到那種路面
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08/22 16:04, , 26F
我都是低速龜過去,那種路面硬騎只會白白吃掉力氣
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推
08/22 16:13, , 27F
以前騎TCR鋁車 遇到震動大的路面屁股都會離開坐墊騎
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08/22 16:14, , 28F
現在騎Defy adv2就比較不用換騎姿順順騎過去
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08/22 16:18, , 29F
碳車TCR沒騎過無法比較
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推
08/22 16:19, , 30F
DEFY +1
08/22 16:19, 30F
推
08/22 16:19, , 31F
只騎過defy abv2無從比較，但可以穿慢跑褲劍中劍
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來回距離25km屁股不會痛，也不用刻意離開坐墊
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碟煞普遍接受度也偏低？
08/22 16:21, 33F
這個本來也想討論的，不過怕議題太多，等下次再聊XDD
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08/22 16:21, , 34F
08/22 16:21, 34F
還有 35 則推文
還有 4 段內文
推
08/22 20:21, , 70F
騎車是為了潮 當然是外型先決~
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08/22 20:30, , 71F
Intenso隨便都10萬......我的B4P要QQ了
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08/22 20:32, , 72F
是說Bianchi的鋁車賣的跟CAAD 12差不多錢
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推
08/22 20:36, , 73F
Tarmac不是endurance型的嗎？
08/22 20:36, 73F
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08/22 20:37, , 74F
intenso哪有那麼貴，是配到全套一級嗎 =.=
08/22 20:37, 74F
阿，大概我記錯了，應該是Infinito CV才要10萬 Intenso跟Cannondale Synapse的碳纖版差不多價格，略貴一些
推
08/22 20:46, , 75F
S牌的Endurance是Roubaix。
08/22 20:46, 75F
推
08/22 21:17, , 76F
台灣的路面騎Endurance Bike才是正解
08/22 21:17, 76F
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08/22 21:19, , 77F
之前在內湖閃電旗艦店試騎過S-Works Roubaix, 對於
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08/22 21:19, , 78F
不平路面的震動處理真是非常有一套 很舒適
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08/22 21:32, , 79F
就算TCX鋁車配32c胎壓打80psi，舒適度也大勝CR1
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大雪山下坡整路吹口哨抓輔煞
08/22 21:33, 80F
推
08/22 21:36, , 81F
騎很舊的鋁Roubaix，幾何很舒服，但減震普通
08/22 21:36, 81F
推
08/22 22:21, , 82F
想舒服騎鋼管就好阿XDD
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鋼管是吸震效果，可是市面上鋼管車好像頭管都超短，像維他命D有人說騎起來很趴
推
08/22 22:44, , 83F
超喜歡defy、roubaix、cyclocross的鋼管車 讚讚讚
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推
08/22 23:27, , 84F
Bianchi via nirone7就長程型4萬初吧
08/22 23:27, 84F
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ride 車主XD
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我一直覺得我腿比比例偏短，STACK小剛好
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直到手斷過之後...
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好想奇長頭管的車啊XD
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我騎BH的舒適型 當初考量是覺得台灣的路面太爛以及
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我筋骨較硬 但車子真的不輕 弄一弄都破9kg
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老實說我看車友騎7kg左右的車我也很想換XD
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而且帥度真的有差
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Endurance Bike較重通常是因為搭配碟煞才會到9公斤吧 同等級鼓煞的Endurance Bike應該不會比其他種類的車重太多才對 ※ 編輯: baozi (114.136.203.113), 08/23/2016 13:15:26
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其實還蠻喜歡defy的 但不愛碟煞 最後只好買tcr 不
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然我也很想買defy
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推
08/23 14:12, , 95F
碟煞不是比較不會磨框嗎
08/23 14:12, 95F
推
08/23 19:46, , 96F
我的不是碟煞車款 車子重應該是車架等級本來就沒那
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08/23 19:46, , 97F
麼高
08/23 19:46, 97F
推
08/23 21:15, , 98F
我第一台就是2015defy ad2，現在改騎rt30，看來我是
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舒適派的阿@@
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08/23 22:54, , 100F
因為店員說長程才分的出.長程定義200KM.所以我TCR
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08/23 22:54, , 101F
200KM要很閒才有機會挑戰
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可以搜尋Veloci
08/24 01:09, 102F
推
08/24 09:58, , 103F
DEFY+1 超好騎DER
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08/24 16:11, , 104F
所以我說，騎鋼管最棒了
08/24 16:11, 104F
推
08/24 22:59, , 105F
DEFY3 +1
08/24 22:59, 105F
推
12/20 08:33, , 106F
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