Re: [閒聊]燈火管制
※ 引述《WolfLord (呆呆小狼 N )》之銘言：
: 閣下的戰略轟炸原來是以殺人為目標，而不是以戰略機能破壞為目標。
: 那何不使用大量殺傷武器就好了？
: 真的要閃擊戰用夜間轟炸的效果與成效還不如靜悄悄的空投傘兵或派特
: 戰偽裝觀光客入潛。
你現在是想拿蟑螂跟老虎打架在談兩回事就對了
問我夜間轟炸要幹嘛是吧?
夜間轟炸可以有很多種目標
固定目標之外
對敵人陣地進行夜襲的支援 或反擊敵人夜襲的支援
捕捉敵人夜間移動的部隊 對重要目標防空設施的壓制
在這些問題當中 任何光源都會被當作參考點使用
事實上地面部隊要求空中支援 還要自己製造光源當作參考點
: : 前提是那個機場設備完善
: : 台灣的機場標準不容許所有飛機這樣幹
: 那個導航裝置的母機連天線沒有比一只0 07公事包大，而且是各國際機
: 場指定裝備。各航空站規定一定要開燈等等都是因為機器上有猴子所以
: 要預防萬一摔機要確實讓猴子無話可說。（ FAA：一切安全設施盡可能
: 妥善）
: : 世界上絕大多數的機場也不能
: 應該是絕大多數機場都可以，只是沒有人敢承擔完全自動化後萬一出事
: 的責任。所以什麼都提供，讓機器上的猴子決定要用哪一個。而且，事
: 實上現在的民航機也大多數都是儀表降落，而非完全目視降落。沒有完
: 全自動降落的部分只差在飛行員還是緊盯著跑道，隨時準備按下解除扭
: 而已。其實大部分的起降跟航程，現在也大多數是電腦全自動飛控的。
我是不知道你的機場用何標準
世界上絕大多數的機場不是國際機場
而是那些比松山還糟糕的土雞場
而且機場起降有很多狀況的 都沒出事是因為有人在進行細微的操作
要不要上網聽聽一整天的TAC 看看有多少事情得處理?
撇開起降這些每天都要做的事情
夜間轟炸得在防空火網的干擾下進行 問題又更多
: 好像不止呦。現在的炸藥效能都很好，一樣五百公斤但是當量可能超過
: 三千公斤喔！
那飛機也可以帶同樣高性能的炸藥而且帶更多啊
公酸笑哦
: : 一架戰鬥轟炸機的載彈量可以是這個數字的五到十倍
: 但是一架飛機的成本加上飛行員維持費用絕對高過自動化飛彈。而且您
: 可能還沒把 UAV這類的無人戰鬥機器算進去。適時上現代 UAV早就不單
: 只是無人偵察機而已，基本上已經有 UAV攔截機了。所以F-35才會被說
: 是最後一部由人操控的戰鬥機。
你乾脆說老美曾經備案過的無人軌道轟炸機算了
從軌道丟下來秒速以Km計的的無法防禦的轟炸機
老兄 事實是飛機上頭 駕駛員是成本效益最高的零件
等你能開發取代人類的AI的時候再來說這些
你的飛機上頭真的是裝雪風嗎?還是飛亞利星來的迦姆?
說的更簡單點
等線上飛行對戰遊戲的AI比人類玩家強的時候
再來作夢還不遲
: 應該說是：有必要使用的總量不過如此。
: 至於飛機去空投，那大多數也都是泛襲或巡曳罷了。開不開燈其實沒多
: 大差別。
去查查美軍每天在伊拉克跟阿富汗飛幾個架次
丟多少炸彈
這些數據真的每天都公佈 我實在懶得告訴你網址
還有順道查查美軍到底怎麼操作UAV的影片啊
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※ 編輯: NKN 來自: 219.84.155.57 (07/31 17:50)
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07/31 18:11, , 1F
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