Re: [生活] 台南不會是下一個苗栗大埔，也不會...已回收

看板Tainan作者allbs (喵嗚)時間9年前 (2015/05/14 01:28)推噓7(7推 0噓 22→)

留言29則, 11人參與討論串6/7 (看更多)

※ 引述《happy12372 (jessicama)》之銘言： : ※ 引述《allbs (喵嗚)》之銘言：江先生剛剛有回我他的意見是鐵軌到永康後轉彎到保安，跑高速公路，不進入台南市區然後拉一條輕軌到市區我最後回應實際上能做的就幾個大面向鐵路地下化(東移)，拆遷戶幾百家鐵路地下化(西移)，拆遷戶更多家，外加古蹟一棟鐵路整個搬到中山高，土地徵收成本要多少我也不知道，台鐵願意付這筆帳嗎？這還不算建設成本和環境評估台鐵台南站的唯一優勢會整個被消滅，台鐵願意嗎因為一旦到郊區，就會直接坐高鐵了另外，鐵路整個搬到中山高旁邊，拉輕軌進來，輕軌走現在的鐵路我對輕軌是沒甚麼意見但是想問所謂的輕軌是高架橋、平面、還是地下化 A 高架橋的話用的路寬，會不會太靠近民房引發抗議台南市區的特色是狹窄，現有鐵路寬度就是2條線，夠寬放高架橋嗎? B 平面的話，那就沒意義了阿 C 輕軌地下化，那就更沒意義了阿最後回一句鐵路真的要跟著中山高跑這之間要徵的土地、拆的房子、改的既成道路、避開的交流道、閘道... 不管是技術上或難度上不輸給地下化而且我敢保證裕義路那邊緩爽翻天要怎麼跑才可以拆到1000間以下的房子這個問題留給你... 一間賠個100萬的話地下化經費300億，這邊光拆屋我就估100億UP(當然不能像張藥局賠個12萬) 高架橋每公里14億，9公里126億輕軌到市區也要走高架橋，不然就失去舒緩交通的意義輕軌當到保安5公里，每公里10億，這邊又用掉了50億，這樣算下去會比較便宜嗎 (不用跟我爭到永康4公里的問題，現台南火車站有班車到保安轉接駁車到高鐵，所以一定是保留往南到保安的路線) 大致上只能跑中山高的西邊(東邊有三爺宮溪) 然後永康到保安約9公里，整個都要用高架橋如果看過下午3點到6點的歸仁交流道，一定會知道做平面是多蠢的行為如果說鐵路蓋在高速公路正上方，我會問這主意是認真的嗎 -- → biglafu:小舞不是超級大變態是_____ 推 peterfood: 熱血的______ 推 yankeefat: 冷血的______ 這推 soem: 鐵血的______ 啥推 boni: 米血的______ 小推 litcurler: 豬血糕 !? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.205.68.43 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1431538093.A.AA9.html

推

millcassee

05/14 01:31, , 1^F

05/14 01:31, 1^F

→

millcassee

05/14 01:31, , 2^F

05/14 01:31, 2^F

→

millcassee

05/14 01:32, , 3^F

05/14 01:32, 3^F