Re: 台灣近代化之父~
關於清代的台灣鐵路，James W. Davidson在1895年曾利用台灣鐵路旅行多次，並有以下
的記述：（台灣在）鐵路上早已不要外國人幫助了。鐵路及資產全在清國人手中。我進大
稻埕的車站，首先注意於那個火車頭，那是一個我從未見過的怪物。銅製的部分都成了黑
色，鐵製的部分都成為有斑點的棕色了。…雖然如此，它也還發著蒸氣…我因此很疑懼，
但還是決心坐到基隆去，走進了一個像牲畜車似的車廂。…車中不見有什麼裝飾，祇在頭
等車中有簡陋的座位而已。我買了一張頭等票，上去坐在車廂中，許多人似乎很驚異。…
我上車的消息很快傳遍全車中，因此又有些討厭的人前來同坐。我看見他們祇有二等票，
而來享受頭等車的權利，覺得豈有此理。…車子開動了，行駛於大稻埕和基隆間的豐饒的
平原中。最初的幾哩，走得很順利；後來車身動搖起來，似乎走上山坡，至少不注意地勢
的人以為如此，我卻發現還在平地上，好不詫異。路線上有許多彎曲和陡坡，是不能歸咎
於地面之不規則的。因此車子急行時，旅客們或抓住座位和窗子，或被劇烈地撥回。從末
尾的客車中望出去，路線很像壓平了的巨大的螺旋鑽子。…還有一種情形也會使讀者覺得
新奇的。鐵路全線的各車站的站長都是各圖私利，互相反對的。…鐵路上的運費並不劃一，
運輸也不可靠，所以託運的貨物很少。現在在清國建築中的鐵路上，若不要外國人幫助，
對於上述各點，絕不會有所改良；又清國官吏的作風若不大大改革，則鐵路除可運政府的
物資外，難望有大量的託運貨物。
以上參考James W. Davidson著，蔡啟恒譯，台灣銀行經濟研究室編：《台灣之過去與現在》，
台灣銀行，p.178～180
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