Re: [討論] 比起上國道,停機車格是不是更重要

看板SuperBike作者 (生活藝術大師 ￾ N)時間5月前 (2023/11/16 18:30), 編輯推噓10(10012)
留言22則, 13人參與, 5月前最新討論串3/7 (看更多)
是. 並且是普及重機最重要的一關. 大多數淺再買重機的買家,不太會因為重機可以上國道而去買. 但是只要可以停機車停車位,立刻會有一票人跑去買來通勤. 畢竟大羊比小羊多了路權. 外加牽扯到,有一些都市,停車位難找之外最重要的就是. 停車費大幅縮減....!!!! (很多人就是很有趣,他可以買車買很貴,但是你叫他多繳一點停車費他就是肌肌歪歪) 所以停機車停車格對重機來講會是一個劃時代的里程碑. 並且一定會明顯增加重機使用者. 而當你使用者大幅增加後. 人多你再慢慢來闖國道,自然就會越來越所謂的"台灣有了共識". 尤其國道也不要一次全闖,可以從一些國10 8 6 4 2這些側向的,一條一條慢慢開. 最後再開國三,然後再挑戰大魔王國1. 一次開到國1,必然會受到很多職業駕駛和職業運輸公會的壓力. 但是你這樣一條一條慢慢闖,自然很容易模模糊糊就一條一條過. 而第一條最難,但只要有一條過,後面沒多久就條條過了.. so...我個人是認為. 重機應該先把目標放在機車停車格. 這個先過影響比較巨大. 除非你認為,重機只有少數人在騎,你騎起來才有優越感. 外加通過國道對你比較有直接的好處的思維. 那當我沒說.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.116.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1700130610.A.BA2.html

11/16 18:32, 5月前 , 1F
依稀記得真的有人提過優越感
11/16 18:32, 1F

11/16 19:28, 5月前 , 2F
通勤從新店到板橋,走平面跟走64就算時間差不多
11/16 19:28, 2F

11/16 19:29, 5月前 , 3F
停車真的是差很多
11/16 19:29, 3F

11/16 19:29, 5月前 , 4F
耗費的精神還是走64比較省,有閒錢會想換黃牌羊通勤
11/16 19:29, 4F

11/16 19:40, 5月前 , 5F
我在雙北通勤上班,如果能上國道,我一天可以省25-30分
11/16 19:40, 5F

11/16 19:40, 5月前 , 6F
鐘的通勤時間。
11/16 19:40, 6F

11/16 20:12, 5月前 , 7F
還真的有優越感,以前紅牌歧視黃牌不希望黃牌開放快速路權
11/16 20:12, 7F

11/16 20:12, 5月前 , 8F
,黃牌路權開放後又變歧視白牌XD
11/16 20:12, 8F

11/16 20:14, 5月前 , 9F
然後停車我覺得未必要從交部下手,先階段性讓市區路外停車
11/16 20:14, 9F

11/16 20:14, 5月前 , 10F
場開放重機停機車區就可以了
11/16 20:14, 10F

11/16 20:33, 5月前 , 11F
可惜機車格畫太小又喜歡兩格擠三台
11/16 20:33, 11F

11/16 20:36, 5月前 , 12F
重機稍微碰瓷倒車就幾十萬惹
11/16 20:36, 12F

11/16 20:36, 5月前 , 13F
還是要停汽車停車格
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11/16 20:36, 5月前 , 14F

11/16 20:57, 5月前 , 15F
根據樓上以車價出發的想法,可能超跑也要停大客車才是
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11/16 21:13, 5月前 , 16F
重機倒一下幾十萬所以不該停機車格?
11/16 21:13, 16F

11/16 21:15, 5月前 , 17F
那要不要限制路邊停車格只能停國產車?
11/16 21:15, 17F

11/16 22:13, 5月前 , 18F
開放重機停機車格說不定能防止一些三寶亂移車?
11/16 22:13, 18F

11/16 23:38, 5月前 , 19F
某樓可能希望超跑自己停遊覽車格 離自己越遠越好
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11/16 23:38, 5月前 , 20F
思維就跟交通部差不多了
11/16 23:38, 20F

11/17 11:58, 5月前 , 21F
#1bKXV9wK 這種停車格看來不錯 希望全車種按格數收費
11/17 11:58, 21F

11/18 16:46, 5月前 , 22F
買的起豪車不想繳停車費真的笑死人
11/18 16:46, 22F
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