[新聞] 法人:長榮減資市場誤解錯殺 目標價上看355元看旺營運
原文標題:
法人:長榮減資市場誤解錯殺 目標價上看355元看旺營運
(請勿刪減原文標題)
原文連結:
https://finance.ettoday.net/news/2210022
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發布時間:
2022年03月17日 11:46
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
記者林淑慧/台北報導
長榮海運宣佈減資六成震撼市場,昨(17)日股價卻重挫,本土法人今日發佈最新報告指出
,市場錯誤謠傳長榮會募資,主管機關不會允許減資後馬上再增資,而在今年貨櫃運價續處
高檔下,長榮營運持續看旺,法人計算目標價為355元,建議投資人逢低佈局。
對於長榮宣佈於第三季完成減資六成,市場謠傳長榮會再增資或私募,對小股東不利,影響
長榮昨日股價盤中跌停;對此,法人指出,長榮目前滿手現金,辦理減資後如果立刻再辦現
增或私募進行資金募集,是不合理的,主管機關不會同意,因此利空因素為市場誤解造成錯
殺。
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從貨櫃航運基本面來看,2021 年 SCFI 貨櫃運價指數全年平均指數為3,753,每年第一季為
產業最淡季節,但截至2022年3月11日最新SCFI指數仍高達4625,從運價推估貨櫃航商今年
營運會更旺,法人預期長榮海運2022 年獲利及每股現金股利會更高。
觀察長榮海運籌碼面,品豐大中華證券投顧董事長蔡彰鍠指出,外資對長榮海運連二賣2.2
萬張,昨日盤中重跌投信雖然由連26買轉賣,僅賣出張數並不多,顯示投信並未離棄長榮,
看好長榮海運今年營收大旺,投資人對於短期籌碼整理不用太過擔心。
展望後市,法人表示,近期油價高漲,但長榮74.8%運力已裝脫硫塔,可以使用便宜的高硫
油,降低營運成本;加上運價自四月起將進入季節性轉強,五月迎來美國線長約換約,六月
則有美西碼頭工人換約談判,七至十月進入產業旺季,長榮營運可望逐季轉強。
心得/評論:
市場誤解錯殺,請保持理性看待減資。話說減資後目標價355,換算減資前剛好是142
https://i.imgur.com/pA0rVGG.jpg
※必需填寫滿30字,無意義者板規處分
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Φ どうする? Φ
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