Re: [新聞] 多家航運公司宣布停止漲運費,期待獲取客戶長期合同
2022Q4~2023Q1 表示運價到頂上漲空間不大 但尖頭反轉剛開始都是最劇烈的
: 因此比較像是航商開出賭盤 要貨主對賭下注
: 利多利空不好說 原則上我要是貨主
: 兩權相害取其輕 凍漲我先拿 長約再說~
: 要也是春節淡季再來談 白痴才現在跟你簽
: 對航運短空(因為先開出讓分)長不一定
: (能收穫多少長約?2023新法規上路 現貨
: 價一定跌嗎?)
: 結論:短空長未定 當然啦再卡船詐賭 長約就是少賺 就是輸
很多人都用航商的角度來看,當然都馬是利多。
那換個情節,假使妳是貨主,你明知道現在運價已經接近瘋狂了,你還會跟他們簽長約?
還是寧願繼續短約撐到明年Q1? 難道現在不簽約運費還會噴個50趴?
我就賭了不起10趴運費到頂,之後月減5趴,這樣一年後是哪個划算?
航商很聰明,想維持高運價高獲利,但也別把貨主當韭菜好嗎
打個比方,你想賺指數會在萬八直接歐印還是硬凹撐著分批買,不要全賭也不要空手
航商現在這樣出手已經大覺開完,剩下就看貨主怎麼接招
這齣戲大概還可以演兩個月,喵喵不就玩給你看了嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.189.3 (臺灣)
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合約內容令開戰場不討論。
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所以分批買加減賺很重要啊 不然怎麼有人空在4x航運被嘎爆 然後喊over~
※ 編輯: blueian (180.177.189.3 臺灣), 09/12/2021 14:04:43
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一堆運價太高沒賺頭不出貨啊 原文有說吧
所以現在鬧很大個國政府要插手啊
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所以我覺得比較可能就部分長約部分現價,不要空手最好
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你這種說法跟萬八叫人歐印差不多xD
送分題我知道!
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不要空手很重要!
當然一定有韭菜貨主,年初撐著,現在歐印簽約(誤
※ 編輯: blueian (180.177.189.3 臺灣), 09/12/2021 14:11:55
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