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討論串[新聞] 多家航運公司宣布停止漲運費，期待獲取客戶長期合同
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原文標題：. 多家航運公司宣布停止漲運費，期待獲取客戶長期合同. 原文連結：. https://finance.sina.com.cn/tech/2021-09-11/doc-iktzscyx3668913.shtml. 發布時間：. 2021年09月11日 21:07. 原文內容：. 達飛輪船宣布
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這邏輯很簡單. 運費再往上漲會發生什麼事？. 可能一樣有人買單. 但是買不起的單公司就慘了. 總不能讓他不做生意吧. 繼續調整運費一堆公司準備倒閉. 為了短線的利益. 把自己的客戶搞死. 就是殺雞取卵的做法. 基本上凍價不是利空但也不是利多. 不是利空的原因是供給需求並沒改變. 不是利多的原因是運價
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一位在深圳生產無人機的廠家也表示，在過去一段時間裡，訂單減少了三分之一。. 此外， 為了解決運輸難題，宜家等實力雄厚的商家開始自己建造運輸團隊，. 這種情況無疑對航運公司的業務量帶來影響，如果運價繼續高企，. 航運公司損失的訂單有可能會更多。但與之相對應的是，. 各家航運公司都在加足馬力增加運力，這
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說的都蠻認同. 目前就是 接下來誰有多的貨櫃 誰就暴賺. 當世界前幾大的公司都凍漲 也沒有額外產能. 如果規模小一點的航商 卻有額外貨櫃產能. 就算大廠凍漲 處在供不應求的情況下. 其他小廠再漲價也不是不可能. 而且受到這次的影響 有產能的中小航商. 同時也會有更多的客戶主動要簽長約. 不簽長約的
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文中航商講得很清楚:. 到年底的運力都已經賣光,漲上去航商也賺不到錢,. 現在的高運價已經對客戶造成負擔,客戶也開始出現減產或放棄訂單情況,運價續. 漲只是殺雞取卵,而且客戶在這時機點都只簽短約,不敢簽長約,想等運費降下來。. 與其這樣,不如凍漲,在現有的價格跟客戶簽長約。. 這對航運明顯是利多,一
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