Fw: [新聞] 捷運南北線擬局部復活 新北擬自建接公館

看板ShuangHe作者 (老王的銅像栩栩如生啊)時間5年前 (2018/10/05 11:56), 5年前編輯推噓7(7推 0噓 8→)
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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1RjXE-qj ] 作者: ron19971997 (NTU學渣) 看板: MRT 標題: [新聞] 捷運南北線擬局部復活 新北擬自建接公館 時間: Thu Oct 4 21:20:59 2018 捷運南北線擬局部復活 新北擬自建接公館 2018-10-04 17:46中央社 新北4日電 原規劃由內湖到永和秀朗橋頭的捷運南北線雖終止規劃，但考量地方交通需求下，新北市 捷運工程局已進行內部研究，初步希望將南北線公館到永和路段重新規劃提案報核。 新北市議會今天進行市政總質詢，中國國民黨籍議員陳鴻源提出永和東部是否能規劃興建 一條捷運線，以提供當地更便捷交通，新北市捷運局長趙紹廉則表示，正就已停止規劃的 捷運南北線內容進行新路線研究。 趙紹廉受訪指出，捷運南北線為台北捷運終止規劃的路線，原為台北市捷運工程局籌劃興 建的環狀線一環。路線自內湖劍南路站起向南經大巨蛋到福和橋附近，跨河沿永和區成功 路一段、二段及中和區成功路至景平路路口接捷運環狀線。 他表示，北捷目前規劃的環狀線東環段，是從北環段劍南路站到文湖線動物園站與環狀線 南環段銜接。但基於地方需求，新北捷運局則就南北線景平路到公館段進行3個多月的規 劃，初步認為可採中運量規模，全線採地下方式興建，北市端不排除經基隆路延伸路線。 目前全案尚未定案，趙紹廉說，工程經費也仍未經過精算，雖採南北線部分路線進行規劃 ，但未來將由新北市捷運局本身以新提案方式向中央報核。 市長朱立倫答詢時表示，捷運「三環三線」截至8月底總體路網完成度約46%；台灣平均興 建一條捷運需要10至15年，但新北市設計與施工並進，縮短施工期程，每條平均僅需8年 。 朱立倫說，正在施工的淡海輕軌綠山線預計年底完工。萬大中和樹林線第一期進度23%， 安坑線進度38%，三鶯線33%，相關工程都正加緊速度進行中。 https://udn.com/news/story/7323/3403794 ======================================================= 覺得公館到中和永和這段需求真的超大的阿！！！ 看看這段公車常常爆滿就知道了 但最難解的問題大概就是機廠用地的位置 目前小弟想到的機廠用地大概有 1.松山機場遷建後用地 2.台北機廠扣除古蹟 不具文資保存意義處 3.台大東北正計畫拆除的教職員宿舍區 4.配合台大水源校區改建計畫 聯合開發 5.中和北部地區後備指揮部 不過以上用地都多多少少有問題存在 例如光復北路不連續 松機不一定廢 北廠應全區保留....等 總而言之 這段真的很重要希望能趕快完成可行性研究 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.29.114 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1538659262.A.D2D.html ※ 編輯: ron19971997 (1.163.29.114), 10/04/2018 21:22:47
推
10/04 21:29, 5年前 , 1F
不連結安坑輕軌嗎？
10/04 21:29, 1F
推
10/04 21:34, 5年前 , 2F
安坑輕軌還能修改嗎
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10/04 21:37, 5年前 , 3F
不一定要有全功能吧 只要有電留線就可以
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推
10/04 21:38, 5年前 , 4F
改接民汐線 機廠的問題就解決了
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推
10/04 21:40, 5年前 , 5F
那不如直接接北環XD
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10/04 21:42, 5年前 , 6F
如果松機廢除的確有可能往北接到劍南路或大直
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10/04 21:43, 5年前 , 7F
但光復北路那邊也許需要大幅度地下穿越
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10/04 21:44, 5年前 , 8F
松機在可預見的將來內都不會廢吧
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10/04 21:47, 5年前 , 9F
公館到中永和雖然不少,但這條路線過橋後走成功路到秀朗
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10/04 21:48, 5年前 , 10F
橋,根本騷不到大多數通勤族的真正癢處
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推
10/04 21:48, 5年前 , 11F
汐止南北線暨百福延伸段https://i.imgur.com/xmDtpgk.png
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10/04 21:52, 5年前 , 12F
那感覺可以學機捷第三航廈站一樣 先地下預留站體
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10/04 21:52, 5年前 , 13F
等到松機真的廢了再恢復設站XD
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推
10/04 21:55, 5年前 , 14F
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10/04 21:57, 5年前 , 15F
嗯……新北慢慢想吧～
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推
10/04 22:13, 5年前 , 16F
接安坑阿
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10/04 22:14, 5年前 , 17F
成功路太東邊了，但永和也沒其他路廊...
10/04 22:14, 17F
推
10/04 22:33, 5年前 , 18F
親友家住成功路 不過大概房子垮了都還看不到動工吧
10/04 22:33, 18F
推
10/04 22:36, 5年前 , 19F
覺得成功接得和再轉中正路會比較多人用得到....
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10/04 22:38, 5年前 , 20F
接南勢角站應該是天方夜譚 不然成功得和.得和中正.智光商職
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10/04 22:39, 5年前 , 21F
三站剛剛好 距離也可以
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10/04 22:39, 5年前 , 22F
忘了還有北邊的原子能委員會 應該是四站
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10/04 23:07, 5年前 , 23F
北廠基本上是確定全區保留，所以不用想了
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推
10/04 23:14, 5年前 , 24F
支持新北自建 不要理臺北了
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推
10/04 23:23, 5年前 , 25F
這段應該是有需求 但機廠真的想不出可以設哪裡
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推
10/04 23:39, 5年前 , 26F
秀朗橋站後蓋聯絡線跨河，與環狀線共用南機廠?
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10/04 23:40, 5年前 , 27F
但如果兩邊營運公司不同的話就得再喬使用費等問題
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10/04 23:52, 5年前 , 28F
可以啊 你新北自己出錢別又叫台北攤 且這段要怎麼跑
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推
10/05 00:06, 5年前 , 29F
這段需求量很大+1
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推
10/05 00:08, 5年前 , 30F
10/05 00:08, 30F
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10/05 00:08, 5年前 , 31F
http://bit.ly/SkyPeace8331 再把之前徵文的搬來貼
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10/05 00:10, 5年前 , 32F
既然重新規劃 那可以考慮全部路線重畫
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推
10/05 00:10, 5年前 , 33F
見鬼
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10/05 00:12, 5年前 , 34F
台北市的態度可能跟民汐線差不多:P
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推
10/05 00:14, 5年前 , 35F
那乾脆把汐止線跟南北線都收回自建也不用管民生社區了
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推
10/05 00:15, 5年前 , 36F
現在的環狀線是象山—三張犁—動物園，新北市府想要
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10/05 00:15, 5年前 , 37F
重建舊南北線秀朗橋—公館，所以是打算蓋獨立線嗎？
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10/05 00:15, 5年前 , 38F
先現有環狀線系統要相容嗎？路線要相通嗎？車輛要怎
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10/05 00:15, 5年前 , 39F
麼調度機廠設哪裡？抱歉，怎麼想都覺得天方夜譚，而且
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還有 29 則推文
推
10/05 08:14, 5年前 , 69F
蓋隧道走電動自駕公車，就不用機廠了
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10/05 08:42, 5年前 , 70F
基隆路問題真的很大 雖然壓垮舊南北線的並不是因為基隆路
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10/05 08:43, 5年前 , 71F
但也是因為基隆路問題大 當初選線時才會把基隆路排除掉
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10/05 08:45, 5年前 , 72F
雖說中永和到台北市南區的需求量是真的大
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10/05 08:46, 5年前 , 73F
但要蓋捷運也真的沒路可蓋 真蓋起來也是相當昂貴
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10/05 08:56, 5年前 , 74F
基隆路當年被切掉的理由現在還是存在，不用想了~
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10/05 09:05, 5年前 , 75F
基隆路的問題 高架橋 地下道 交通流量大 地上幾乎
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10/05 09:05, 5年前 , 76F
沒有能開洞的地方 恐怕連出口(?)都要用潛盾挖了…
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10/05 09:13, 5年前 , 77F
我那個規劃另外拉了分支經永和板橋(府中)到樹林
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10/05 09:13, 5年前 , 78F
這樣可以把機廠位置考慮放在板橋或樹林附近
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推
10/05 09:26, 5年前 , 79F
先不論人口需求 但建完會更高吧(擠一堆人)
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10/05 09:27, 5年前 , 80F
只是卡在沒有地可以用阿
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10/05 09:31, 5年前 , 81F
走成功路比較偏比較難吸引乘客
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10/05 09:32, 5年前 , 82F
而且說實在話 最多乘客集中的區間是福和橋與永元路
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10/05 09:32, 5年前 , 83F
通常過永元路以後就比較空
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推
10/05 09:50, 5年前 , 84F
中和山區其實有不少土地 推平了搞個機廠不難
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10/05 09:51, 5年前 , 85F
前提是顏色要對 才不會有XX青年鬧場
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10/05 09:54, 5年前 , 86F
秀朗橋南部的山區其實可以參考高鐵汐止基地
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10/05 09:58, 5年前 , 87F
汐止基地雖然無限期停擺 不過也是在山上
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推
10/05 10:20, 5年前 , 88F
本來就不會廢松機了，選舉到了不要再拿出來炒了
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10/05 11:21, 5年前 , 89F
等下 走基隆路轉光復南延伸這一直都沒啥問題吧@__@
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推
10/05 11:37, 5年前 , 90F
基隆路沒問題的話 同樣問題的西環段早就蓋地下了
10/05 11:37, 90F
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10/05 11:43, 5年前 , 91F
似乎可以仿大橋頭跟社子站模式 地下穿越沿路民宅
10/05 11:43, 91F
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10/05 11:45, 5年前 , 92F
那也只有走一小段的基隆路 很快就轉辛亥路了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: LOTON (163.25.95.163), 10/05/2018 11:56:13
推
10/05 12:14, 5年前 , 93F
快選舉了才又提出來～
10/05 12:14, 93F
推
10/05 12:34, 5年前 , 94F
三環三線完成度將近一半了?
10/05 12:34, 94F
推
10/05 12:54, 5年前 , 95F
這跟選舉關聯?
10/05 12:54, 95F
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10/05 12:55, 5年前 , 96F
話說 為何不像南勢角 搞地下機廠?
10/05 12:55, 96F
推
10/05 13:17, 5年前 , 97F
為啥南北線被終止啊哭
10/05 13:17, 97F
推
10/05 14:24, 5年前 , 98F
這段需求量很大+1
10/05 14:24, 98F
推
10/05 22:06, 5年前 , 99F
應該想想新技術了，不能再用捷運
10/05 22:06, 99F
推
10/05 23:16, 5年前 , 100F
南北線和現有的站都沒有共用 完全不符合效益
10/05 23:16, 100F
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10/05 23:16, 5年前 , 101F
改成延伸幾個站點會比較有用多了
10/05 23:16, 101F
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10/06 07:16, 5年前 , 102F
如果是打電動 就基隆路從公館到市政府全炸了蓋捷運下去
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10/07 11:16, 5年前 , 103F
哪裡完全不符合效益？公館到中和這段哪裡沒與現有的
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10/07 11:16, 5年前 , 104F
站不共用？
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10/07 11:18, 5年前 , 105F
後者的答案很簡單，至少公館站是共用的，而從雙和搭
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10/07 11:18, 5年前 , 106F
公車到公館轉捷運的人潮不知凡幾，蓋一條捷運讓這麼
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10/07 11:19, 5年前 , 107F
多人能搭，單憑這點就有效益了好嗎
10/07 11:19, 107F
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