Re: [哈啦] 樹林車站地下化的可能拆遷範圍

看板ShuangHe作者op0089 (thomas0089)時間9年前 (2015/03/19 06:25)推噓2(2推 0噓 11→)

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※ 引述《phyllia (達叔)》之銘言： : https://www.facebook.com/egret.tw/albums/932482276802512/ : 簡報第9頁及第10頁就是原線立體化臨時軌用地的說明 : 很清楚的說明 : 樹林站以北.. 要兩軌永久軌及兩軌臨時軌空間.. : 這部份主要是農業區(新樹-中正),以及未徵收都市計畫綠帶(中正-長壽) : 雖然有建物但是應該多是沒建照的低矮違建,要拆比較容易執行 : 樹林站要3月台6軌道的永久站(應該有預留未來需求再擴大月台,所以擺6軌道), : 以及3月台5軌道的臨時站(跟現況一樣的月台數量) : 長壽街到文化街間要徵收後站外再10~20m左右的"都市計畫商業區" : 這部份都是有合法建照的,好幾棟超過10樓(後站出口與文化街軌道旁) : 雖然說可以爭取改為"徵用",於工程完成後發還原地主... : 可是商業大樓產權那麼複雜.. 拆了以後怎麼可能蓋的回去... : 還要流離失所5~6年...誰願意呀... 合法建物難拆呀... : 樹林站以南要3軌道的永久軌及3軌道的臨時軌(要維持樹林調車場正常運作) : 這部份用的是中山路的路幅設置臨時軌.. : 從臨時軌鋪設(1年多)->切換臨時軌->永久軌完工(4~5年)->道路復原 : 大概要花去5~6年的時間,中山路只剩雙車道(不能停車) : 最後.. 八德街以南的人會發現,臨時軌拆了之後.. 怎麼軌道還是擋路 : 因為鐵路要在中山路地下道前接回平面,所以八德街以南是爬坡引道 :p : 整個用地需求要近7600坪的 "商業區樓地板面積"拆遷.... 我不相信市府有種去拆 : 另外簡報第8頁的陸橋或地下道封閉也是大麻煩.... : 至於改線方案... : 應該是要直接從山洞穿出來就接調車場(會停用一些停車軌道), : 調車場站也應該會配合調整月台位置(重做月台) 所以沒比較好幹麻遷移?沒本事原線地下化，就等有本事的人來做吧，馬郝的案子也要等柯p查阿，希望台灣多幾個柯p吧。簡報跟本洗腦式說明，樹林人爭取的是原線地下化，結果朱市長覺得太難做，丟了遷線議題出來，再去打擊原線高架，原線地下化的困難度和強調不方便性。頂新新燕案之後，大家心裡也有個底。到底遷移的目的是什麼?樹林缺的是什麼?繞樂生去新莊三重真的比較省嗎? 樹林不就是缺連結台北的捷運嗎? -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.63.248 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Shu-Lin/M.1426717502.A.D3B.html

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smallrayray

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phyllia

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phyllia

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