Re: [哈啦] 樹林車站地下化的可能拆遷範圍

看板ShuangHe作者 (達叔)時間9年前 (2015/03/19 00:04), 編輯推噓26(26推 0噓 294→)
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https://www.facebook.com/egret.tw/albums/932482276802512/ 簡報第9頁及第10頁就是原線立體化臨時軌用地的說明 很清楚的說明 樹林站以北.. 要兩軌永久軌及兩軌臨時軌空間.. 這部份主要是農業區(新樹-中正),以及未徵收都市計畫綠帶(中正-長壽) 雖然有建物 但是應該多是沒建照的低矮違建,要拆比較容易執行 樹林站 要3月台6軌道的永久站(應該有預留未來需求再擴大月台,所以擺6軌道), 以及3月台5軌道的臨時站(跟現況一樣的月台數量) 長壽街到文化街間要徵收後站外再10~20m左右的"都市計畫商業區" 這部份都是有合法建照的,好幾棟超過10樓(後站出口與文化街軌道旁) 雖然說可以爭取改為"徵用",於工程完成後發還原地主... 可是商業大樓產權那麼複雜.. 拆了以後怎麼可能蓋的回去... 還要流離失所5~6年...誰願意呀... 合法建物難拆呀... 樹林站以南 要3軌道的永久軌及3軌道的臨時軌(要維持樹林調車場正常運作) 這部份用的是中山路的路幅設置臨時軌.. 從臨時軌鋪設(1年多)->切換臨時軌->永久軌完工(4~5年)->道路復原 大概要花去5~6年的時間,中山路只剩雙車道(不能停車) 最後.. 八德街以南的人會發現,臨時軌拆了之後.. 怎麼軌道還是擋路 因為鐵路要在中山路地下道前接回平面,所以八德街以南是爬坡引道 :p 整個用地需求要近7600坪的 "商業區樓地板面積"拆遷.... 我不相信市府有種去拆 另外簡報第8頁的陸橋或地下道封閉也是大麻煩.... 至於改線方案... 應該是要直接從山洞穿出來就接調車場(會停用一些停車軌道), 調車場站也應該會配合調整月台位置(重做月台) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.7.16 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Shu-Lin/M.1426694680.A.714.html
推
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他的改線方案是以潛盾的方式，如果是明挖對大安路
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交通一定有影響(內文寫維持現況?)
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樹林站需要一臨時站(三月台)才能建設，但如果只要
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兩臨時軌，再把臨時站放到調車場站，是否一樣可以建
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但8年的工期實在是太長了...
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03/19 01:20, , 6F
我覺得建設還是要從樹林未來二三十年的整體發展考量
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畢竟樹林不是只有前後站居民才算樹林人 規劃還是要
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兼顧樹林整個區域 如果只侷限在前後站 變成大量資金
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挹注在現有區域 但因現今腹地有限 能獲得的回饋相對
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沒那麼多 換言之原線即使地下化 能再發展的空間也就
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那樣 而樹林其他區域還是彷彿不存在般地被遺忘
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推
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如果舊站有捷運的替代就沒問題~
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但是今天捷運也沒到，舊站之後會蓋甚麼?百貨公司?
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如果沒有能替代舊站的交通，那麼我寧可原線高架化
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高架化或許能改善前後站的商業差距
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高架鐵路下方就可以給攤商進駐，紓解市場的擁擠
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原站的交通補償 我猜可能是一條新大道+接駁車+樹人
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家商的捷運站吧 個人推測
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但我個人覺得捷運工程會與遷站同時進行...噩夢
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共構代表一個橫向縱向的交通網形成 對樹林整體發展
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我想應該還是正向的 如果真要共構 個人覺得同時進行
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整體統一規劃會比較妥當 至於施工期間交通比較有影
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響的路段 就大安八德跟中華 目前的中山鎮前應該還好
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推
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為什麼不能像柯p挑難的做，而是挑簡單的呢?
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並不是前後站的人，才是樹林人，但你要走的政策最
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少要讓人更方便吧。
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原本要去台北要去桃園的人，要多花多少時間轉乘?
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你知道上下班時間的運量是多少嗎?轉乘是開玩笑?
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說真的樹林人要的規畫是什麼?複製新板特區?
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覺得把樹林其他區域說不存在太過於個人情緒
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樹林人口本來就少 又不密集
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要去台北或桃園 大安路居民可選樹調或直接到新站
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騎車比原本快 行人可就近利用捷運 中華路居民可選樹
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你覺得需要腹地發展什麼，可以讓樹林更有競爭力?
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調到桃園 或就近搭捷運到新站 也比原本快 三多居民
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所以只有大安 和 中華才是樹林人?
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直接到新站比原本快 後站居民搭捷運樹商站到新站跟
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原本沒差多少 騎車還少了停車時間 溪崑居民騎車到新
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多捷運轉乘 在搭火車 如果不以特定地區來說 真的比
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還有 241 則推文
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會推文
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後面那句話多的 你丟沙石輪出來不會比較好
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苗栗大浦案就是個例子.
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推
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推 遷站+共構 不要只考慮車站周圍的人 太自私了
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丟出新北市長是我誤以為他可以決定 如有冒犯之處
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我道歉
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N大不用在意市長這件事，檯面下的我們看不到。
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把府中和浮洲的黑暗期搬到樹林來就不自私吧?
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其實網路上有很多資訊，連市議會紀錄都有
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我只是不爽沒共識就沒共識 丟個政客來放話比較威?
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很多事也許不像我們想的那麼單純簡單
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雖然我沒投朱立倫 但丟出他確實很不妥 我再次道歉
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推
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其實我覺得不用對捷運抱有多大的期待，什麼帶來商
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機和便利的交通。說實在話，要到台北坐火車最快最便
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宜，然後再利用台北車站做轉乘。商機方面，鄰近的板
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橋台北強太多了，像新板特區現在有很繁榮嗎？我看
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到的也只有mega city在硬撐而已，然後旁邊就是貴到
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無法想像的大樓而已。再來就是北大，那邊是強力造
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鎮的產物，多的是投資客將房屋出租給學生，本地的工
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作機會也只有服務業居多，然後帶來的就是高房價，
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反例就是淡海新市鎮，也是強力造鎮，炒不起來就是因
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為交通不方便，對外的道路上下班時間根本就是地獄，
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北大就贏在有高速公路。北大淡海的相同點就是以前是
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一大片農地荒地，樹林並沒有這樣的條件，像新莊副
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都心也是硬做的，周圍的道路也是大的跟雞腸一樣，縱
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使有了捷運還不是塞爆。
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推
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覺得如果不是直達台北的捷運倒不用那麼急，增加公
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車班次.路線倒是可以趕快
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推
03/19 14:35, , 309F
增加公車路線可能會有業者停車場不夠用的問題
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推
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交通絕對是樹林發展不起來的原因~別小看捷運的影響
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推
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交通是發展不起來的原因之一，但是捷運並不是唯一的
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03/19 15:56, , 312F
解藥 XD
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推
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推bird大大
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推
03/19 20:48, , 314F
推bird74117 我反對盲目為"商機"遷站
03/19 20:48, 314F
推
03/20 12:20, , 315F
多走出樹林看看吧 說只有mega city在硬撐我都笑了
03/20 12:20, 315F
推
03/21 01:33, , 316F
抱歉讓你笑了
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03/21 15:08, , 317F
板橋確實只有 市中心附近能看
03/21 15:08, 317F
推
03/23 12:26, , 318F
把府中、新埔放哪?今天台鐵又出大包~還要寄望台鐵?
03/23 12:26, 318F
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03/26 00:53, , 319F
有點想問鼓吹府中現況的人又把府中黑暗期放哪去了
03/26 00:53, 319F
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03/27 00:24, , 320F
去看看別版還有人口嫌體正直...冏
03/27 00:24, 320F
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